Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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desmonta la bomba y dale corriente para ver si funciona, a ver si es el.pulsador lo que falla, con un polímetro podrás comprobar si hay continuidad y corriente al pulsarlo
Buenas tardes, ¿puedes poner un pantallazo con mejor definición o el pdf de esta campaña? muchas gracias por anticipado.Hay una campaña
Buenas a todos!
Tras sustituir las juntas del sistema de refrigeración hace unos 6 meses me he fijado que últimamente los dos depósitos de refrigerante estaban bajando el nivel poco a poco, hoy por la mañana en frío he tocado un poco la zona del turbo y estaba mojado por debajo…
He visto que hay una tórica en esa zona que suele fallar, ahora a taller y a ver si con suerte tiene fácil solución… Cuando sepa más os digo por si a alguien le sirve de ayuda
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Tras sustituir las juntas del sistema de refrigeración hace unos 6 meses me he fijado que últimamente los dos depósitos de refrigerante estaban bajando el nivel poco a poco, hoy por la mañana en frío he tocado un poco la zona del turbo y estaba mojado por debajo…
He visto que hay una tórica en esa zona que suele fallar, ahora a taller y a ver si con suerte tiene fácil solución… Cuando sepa más os digo por si a alguien le sirve de ayuda
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La junta la cambian en un momento. Eran 4€ y la mano de obra de una hora y hora y media.
The document is a service bulletin, likely for an Alfa Romeo vehicle, addressing a problem with the illumination of the automatic gear shift lever.
Campaign Code: 6072
Affected Component: Illumination of the automatic gear shift lever
Problem: The illumination for the automatic gear shift lever display may not light up.
Proposed Intervention: Update the control unit software for the automatic transmission.
Campaign Code: 6072
Campaign Type: Service
Brand: Alfa Romeo
Model: Giulia / Stelvio
Production Period: From 2017-06-26 to 2018-05-18
Chassis Range: From ZAR...007010230 to ZAR...0007029090
Affected Component: Illumination of the automatic gear shift lever
Problem: In versions with automatic transmission, it is possible that the display for the automatic gear shift lever does not illuminate.
Proposed Intervention: Update the automatic transmission control unit software.
Salgo de una y me meto en otra..ayer por carretera me saltó en marcha fallo de start/stop y a continuación hacer controlar motor, el coche entró en modo protección, no pasaba de 1500rpm y de 90km/h, y el selector de modos de conducción tampoco iba, al no llevar OBD no pude saber qué código de error dio, así que no me complique y por si acaso llame a la grúa y se lo llevaron, la batería está nueva, nunca ha dado ningún síntoma, todo al día en mantenimientos, puede que sean los famosos reles ? Están sin cambiar..
Me paso lo mismo en mi caso cambio de relés y se acabo el problema...
Me acaban de llamar del taller en la diagnosis les sale error en el turbo, no saben si será algún manguito, sonda o en el peor de los casos el turbo, lo dudo mucho, ya que en ningún momento noté pérdida de potencia, iba subiendo un puerto y al soltar el acelerador, saltaron los errores…no vi ni humo blanco ni nada, he intentado que me diesen el código de error pero no han podido
P0299 es la varilla del turbo de la que se habla por arriba y P2262 hay un cacao entre válvula PCV y turbo, así que yo creo que uno hace saltar el otro. Yo cambiaba relés (pura precaución) y la varilla. La teoría dice que la varilla no tiene que tener absolutamente nada de juego, tiene que tener un encaje perfecto.