Podemos quedar a mitad de camino
Por ejemplo, en la Sierra de Aracena
Y aprovechar para visitar a @Rambito
Que nos descubra lamagia del detailing sin escoba
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Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Por ejemplo, en la Sierra de Aracena
Y aprovechar para visitar a @Rambito
Que nos descubra lamagia del detailing sin escoba
Pero el lince ya no está en peligro de extinción, dicen que ya se reproducen como conejosBaja pa Cádiz, aquí no hay ciervos para atropellar. Eso sí, rotondas a las que subirte las hay a patadas, salen comos setas. Yo como el mío es Q4 y va muy levantado del suelo no me preocupa
Algo así leí hace un mes o dos
Ojo que con dos Xenon jodidos, como te descuides, te dan siniestro
El mío tiene 6 años y 5 meses con 128.000 km
- Pantalla de navegador cambiada en garantía (59.230 km)
- Fallo Start-stop que se solucionó apretando un clave (74.100 km)
- Se soltó el cable que abre el capó delantero (14.800 km)
Gastos por averías: CERO
Sólo mantenimiento programado.
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Supongo que no te enteraste ..... yo con @Rambito no me hablo , discutimos al intentar yo defender y sacarle la cara a @tecno-mania ,pues le llegó a llamar fantasma ... tu te crees ...que desfachatez y luego se la da de bueno ... si... bueno para la jaula
Pues eso, antes te decían que si le dabas caña a los 120.000 u 8 años.
Ahora te dicen que si le das caña o si lo compras de segunda mano y no sabes el uso que se le ha dado antes, que se la cambies por precaución a los 150.000. Así que aquí ya no se dicen años como antes simplemente 150.000 que es menos restrictivo que antes.
Uso normal=no. Uso individual (gente que le da caña)=Sí.
Y por último dicen que en determinadas circunstancias incluso hay que cambiarlo antes. Si les das un uso extremo, normal. Una persona con miles de kms en circuito quejándose de que se ha roto la caja y que el aceite estaba en mal estado. Esque seguro que a algunos hay que explicárselo todo y no entienden que si hacen trackdays hay que cambiar también el aceite del motor con muchos menos km de los que dice el manual.
Yo voy a lo más básico: vas a aguantar el coche muchos años? Hazle un cambio cada 100 mil. Te vas a cansar y lo vas a vender a los 5 años con menos de 80 mil km? Ni lo toques, que lo cambiará el que lo compre...
De verdad estamos quejándonos de que haya que hacerle un cambio de aceite que vale poco más de 500€ (menos me costó a mí) cada 8 años o 150 mil km? Me gasto más en cervezas en un año...
De verdad estamos quejándonos de que haya que hacerle un cambio de aceite que vale poco más de 500€ (menos me costó a mí) cada 8 años o 150 mil km? Me gasto más en cervezas en un año...
Ramito haber si hacemos una quedada ahora que ea verano y la peña viene por estas zonas , hacer una quedadas comer por tu pueblo que por hay hay buen material de peacadito y buenas noches ,no se si libras los fines de semana , yo solo uno cada tres semanas, pero se puede intentar ( que opinas ) saber que fechas bajan los foreros y decidimos si se hace , por mi parte podría decir que días
Enviado desde mi SM-T500 mediante Tapatalk
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Ahora que es verano noooo que nos derretimos
Podríamos hacer un censo de la zona de Cádiz, y provincias colindantes, a ver si cuadramos algo.
Creo que hay un subforo de quedadas y similar.
De verdad eres un sufridor, disfruta del coche hombre, si te pasas el día pensando que se va a estropear, se estropeará. Antes los coches eran muy simples, eran Sota, Caballo y Rey, no había más, las averías estaban siempre claras, un mecánico con ver el coche de lejos te decía si era el alternador, el embrague, o los platinos, y se calentaba porque el radiador no le llegaba el aire, se estropeaban más veces que ahora, pero siempre eran cuatro cosas mal contadas, pero se sabía cuales eran, antes un coche era poco más complicado que una bicicleta.
Hoy los coches son mecánicas muy complejas, llevan multitud de componentes, y además ha irrumpido la electrónica de manera apabullante, no hay más que abrir el capo de cualquier coche actual y por básico que sea no le encuentras un hueco en el que quepa un bote de cerveza, hace años levantabas el capo de un coche y entre el motor y la chapa podías meter la cesta de la compra de un mes.
Cualquier coche de hoy en día, del nivel del Giulia tiene fallos, y algunos fallos tremendos, nada más y nada menos que Jaguar están teniendo problemas que llenan los canales de YouTube y así todas las marcas, Tesla ni te cuento.
Por otra parte cualquier avería de un coche actual vale un dineral, incluso de coches del montón, si ahora estás sufriendo porque la chupona del aceite de tu Giulia puede romperse, lo mismo te pasaría si tuvieras un Audi, un BMW o un Renault, una óptica de casi cualquier coche vale más de mil euros, pero mientras estás sufriendo por lo que puede pasar, te impedirá disfrutar de lo que no te ha pasado, creo que es un sufrimiento que de manera clara te puede impedir disfrutar.
Que conste que no pretendo molestarte, todo lo contrario, me da hasta coraje verte con el corazón en un ay.
Disfruta del Giulia, en unos años solo habrá lavadoras y no se podrá disfrutar de conducir un coche, aprovecha que quedan cuatro días…… y si se rompe, ya veremos, la vida seguirá y “que te quiten lo bailao”.
Pues más o menos como el mío. Esto es como otras muchas cosas, hay un chiste que lo define muy bien: un matrimonio tiene un hijo, al año de nacer no hablaba y lo llevaron al médico, no le encontró nada, pasaron los años y seguía sin hablar, pero no encontraban motivo físico ni ningún otro que lo explicara, un buen día por la mañana a la hora del desayuno, teniendo ya en el niño 28 años, la madre le puso el tazón de leche, el niño bebió de el y dijo “está frío”….. la casa se convirtió en una mezcla de risas y lágrimas….. habla ha hablado…. cuando la situación se tranquilizó, la madre le preguntó, ¿porque no habías hablado nunca antes?, y el niño contestó: “porque todo estaba bien”.
Nunca hablamos de lo bien que nos funciona el alternador, o la bomba del agua, o el amortiguador de la rueda delantera izquierda, o el espejo retrovisor, solo hablamos y nos quejamos cuando algo “está mal” y eso tiene mucho más impacto en quien lo lee que cualquier otra cosa, aquí mismo en este foro, y las cosas son así, cuando nos enteramos que a alguien se le ha roto una chupona no tenemos otro tema…… pero no por ello podemos decir que el coche es un desastre….. estas cuestiones no llegan ni de lejos a los grandes y conocidos fiascos que han tenido marcas tan “excelsas” y “teutonas” como los VW.
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El mío, y hasta hoy, sólo gasto de mantenimiento.
Hace un par de meses, y tras dos arranques problemáticos, pasó por taller,, Limpiaron los contactos del relé de arranque y hasta hoy. Cortesñia de la casa,
Y el otro día, el episodio raro del aceite, por ahora sin consecuencias más allá de reponer 400 ml.
Hace un par de meses, y tras dos arranques problemáticos, pasó por taller,, Limpiaron los contactos del relé de arranque y hasta hoy. Cortesñia de la casa,
Y el otro día, el episodio raro del aceite, por ahora sin consecuencias más allá de reponer 400 ml.
¿Un sufridor por poner lo que he puesto?
No hombre no... De hecho, leo a compañeros del foro que andan bastante más preocupados...
Solo he dado una opinión sobre una situación que veo que preocupa a bastantes usuarios de Giulia, (Dentro y fuera del foro)
Y pienso que el motivo puede ser ese...
Nada más...
Yo mi coche lo sigo disfrutando todo lo que puedo... Desgraciadamente, por otras circunstancias, tengo que deshacerme de el. Aunque claro, todos pensaréis que lo tengo a la venta por si se rompe...
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No se me había ocurrido, pero porque piensas que todos creemos que es por si se rompe?
Pues sí. Más de la mitad del precio, unos 350, del kit.
El resto, aceite y MO (2 horas).
Tienen el taller hasta los topes.