Problemas, fallos, averías del Giulia

[nacho]

Los de Mann para mí son los mejores.

Para el Giulia tiene dos modelos, el CUK 32008 versión básica con carbón activo y el FP 32008. El segundo es el mejor, el que más cosas filtra, Según ficha retiene los óxidos de nitrógeno (los temidos NOX) y los PPM de 2.5um y copio textual "Los filtros de habitáculo biofuncionales FreciousPlus MANN-FILTER protegen casi al 100% contra los óxidos de nitrógeno, el polvo fino, los alérgenos y el moho, eliminando eficazmente incluso los gases nocivos y los olores desagradables. La tecnología de filtro de tres capas absorbe casi el 100% de los alérgenos, reduce el desarrollo de moho y bacterias en más de 98% en y detiene el polvo fino casi por completo."
En oscaro lo tienes:

Filtro, aire habitáculo MANN-FILTER ref. FP 32 008 al mejor precio - Oscaro

Compra tu Filtro, aire habitáculo MANN-FILTER FP 32 008 ✴️ Recambios de origen baratos ✚ 90 días de devoluciones ✚ 4 veces de pago ✚ Entrega en relé o a domicilio

www.oscaro.es

Ficha de MANN:

MANN-FILTER FP 32 008 Filtro de aire de cabina FreciousPlus Biofuncional

www.mann-filter.com

Ese ese quería, gracias. Lo pillaré. Por mis alergias más que nada.

 

[QUADRIFOGLIO]

Que cuentistas. Con la que hay que formar para sacarlo, y que medio se dobla al hacerlo, ¿Otra vez para dentro sin cambiar? No hay quien se lo crea.
¿Qué método usaste?
¿Sacando la guantera (acceso lateral al filtro) o sin sacar la guantera (acceso desde abajo)?

Desde abajo y como no tengo elevador, subí el coche con el gato en ese lado para “operar” con algo más de facilidad.

Luego desenrosqué tres tuercas para descolgar una especie de protección y tras esto, apoyando parte de la panza en el estribo y estirándome a tope en plan plancha abdominal, saqué los tres tornillos, los filtros…… media hora entre pitos y gaitas.

En el vídeo parece fácil, pero el problema es el espacio y dónde están escondidos los dichosos filtros.

Se trabaja en posturas muy forzadas. Esa es la dificultad.

El del Giulia para cuando me recupere de lo del 147

 

[giuliavti]

Ese ese quería, gracias. Lo pillaré. Por mis alergias más que nada.

Yo monte el FP 32008. Por el precio merece y sobre todo por lo complicado de montar. Decir que con ese filtro no me ha entrado olor de fuera en ningún momento. Funciona mejor que el original.
Te recomiendo quitar la guantera... facilita mucho todo. A mi me costó un huevo pero lo consegui. Paciencia y muchos videos de youtube, que al final sale!

 

[nacho]

Yo monte el FP 32008. Por el precio merece y sobre todo por lo complicado de montar. Decir que con ese filtro no me ha entrado olor de fuera en ningún momento. Funciona mejor que el original.
Te recomiendo quitar la guantera... facilita mucho todo. A mi me costó un huevo pero lo consegui. Paciencia y muchos videos de youtube, que al final sale!

La guantera tengo la "suerte" de saber quitarla porque la desmonté un par de veces para solucionar unos grillos...
Pero mi idea es hacerlo según el manual de la propia Mann, a ver si puedo.

 

[Balilla]

Que raro!

Te había consumido aceite antes ?

No, o no al menos de esa manera. Unos 250 ml. cada 15.000 km.

Ayer hicimos otros 80 km. Son 250 km. desde que repuse, y no ha consumido una gota.

Es más, diría que el nivel del aceite, por testigo, ha aumentado, sumando a lo que añadí el cuarto de litro que había por encima del nivel críitico.

Es como si el sensor hubiera dejado de detectar momentáneamente ese cuarto de litro de aceite y haya vuelto a detectarlo.

Seguimos observando. Hoy toca cambio de aceite del cambio. Lo llevo ahora.

 

[belo]

No, o no al menos de esa manera. Unos 250 ml. cada 15.000 km.

Ayer hicimos otros 80 km. Son 250 km. desde que repuse, y no ha consumido una gota.

Es más, diría que el nivel del aceite, por testigo, ha aumentado, sumando a lo que añadí el cuarto de litro que había por encima del nivel críitico.

Es como si el sensor hubiera dejado de detectar momentáneamente ese cuarto de litro de aceite y haya vuelto a detectarlo.

Seguimos observando. Hoy toca cambio de aceite del cambio. Lo llevo ahora.

Con cuántos kms/años cambias el aceite del cambio? Precio?

Yo tengo 75 mil kms y 6 años casi. Tendré que ir pensando en hacerlo de aquí a un año o dos ...

 

[nacho]

Cuéntanos precio @Balilla , a ver si lo han subido los que te recomendé.

 

[joaquinain]

Bueno, a falta de EPER para nuestras Giulias aquí un amigable americano ha desmontado el techo para arreglar su techo solar...

...flipa la que ha tenido que montar.

https://www.giuliaforums.com/threads/sunroof-cable-tube-diy-how-to.61755/?post_id=1046029&nested_view=1&sortby=oldest#post-1046029

Peor de lo que imaginaba.

Por cierto, he visto una factura de reparación del techo de 3000 USD... mi madre.

 

[Rambito]

El techo y la suspensión adaptativa fue lo que me hizo descartar un Estrema muy interesante que había en Cervera, y pedir un Veloce a fábrica casi por el mismo precio.
Espero que puedas repararlo sin un gran perjuicio.

 

[Haagen-dazs]

El techo y la suspensión adaptativa fue lo que me hizo descartar un Estrema muy interesante que había en Cervera, y pedir un Veloce a fábrica casi por el mismo precio.
Espero que puedas repararlo sin un gran perjuicio.

Están dando problemas techo y suspensión o qué?

 

[Barrows]

El techo y la suspensión adaptativa fue lo que me hizo descartar un Estrema muy interesante que había en Cervera, y pedir un Veloce a fábrica casi por el mismo precio.
Espero que puedas repararlo sin un gran perjuicio.

Lo mismo por aquí, el techo a la larga son problemas, gomas resecas, filtraciones de agua...pedido a fabrica expresamente sin techo.

 

[Rambito]

Están dando problemas techo y suspensión o qué?

No sé si hay muchos o pocos casos. Para mí el techo es un elemento que necesita un mantenimiento, limpieza y engrase de guías e hidratación de juntas y no quería un elemento más del que estar pendiente.
Y viviendo en el sur, menos aún.
Y la suspensión, viendo lo que se alaba al Giulia sin los amortiguadores adaptativos, pues pasando. Que luego cambiar amortiguadores, de esos no hay aftermarket y dudo que baje de 5000€ la gracia, contando que vale sobre 1200€ cada uno.
Dos extras muy prescindibles para mí, pero a quien le guste, pues me parece estupendo.

 

[QUADRIFOGLIO]

El techo y la suspensión adaptativa fue lo que me hizo descartar un Estrema muy interesante que había en Cervera, y pedir un Veloce a fábrica casi por el mismo precio.
Espero que puedas repararlo sin un gran perjuicio.

También deseché un Veloce blanco con techo a precio de derribo.

 

[RadiK-Alfa]

Pues se compra con techa y se pone un candado o alicata para que nunca se abra

 

[RadiK-Alfa]

Con cuántos kms/años cambias el aceite del cambio? Precio?

Yo tengo 75 mil kms y 6 años casi. Tendré que ir pensando en hacerlo de aquí a un año o dos ...

se ha hablado mucho y me suena que ZF dice que 150.000 km u ocho años. Lo tengo apuntado en el PC del trabajo. Mañana te lo confirmo.

Yo lo hice a los 5 años y 100.000 km y salió totalmente nuevo.

Unos 500 euros en Automatic por el método Newton

 

[Rambito]

Lubricantes y lista de lubricantes

Los lubricantes y aceites adecuados para sus motores - Lista de lubricantes ZF Aftermarket

aftermarket.zf.com

Archivo TE-ML 11, actualizado a fecha de 1 de julio.

 

[Rambito]

Luego en GBOX te dicen 5 años o 100000 kilómetros. Documento oficial, sólo kilómetros.
Ya cada uno con los kilómetros que le haga al coche y si es de ir alegre o ir modo flanders, que haga sus cuentas.
Yo a razón de 6000km al año que es mi progresión actual, al final será un día que me pille con ganas más que por otra cosa.

 

[Msimon]

Están dando problemas techo y suspensión o qué?

Techos sí, suspensión no, pero cuesta bastante la sustitución de la pilotada.

 

[nacho]

Luego en GBOX te dicen 5 años o 100000 kilómetros. Documento oficial, sólo kilómetros.
Ya cada uno con los kilómetros que le haga al coche y si es de ir alegre o ir modo flanders, que haga sus cuentas.
Yo a razón de 6000km al año que es mi progresión actual, al final será un día que me pille con ganas más que por otra cosa.

Ten en cuenta que de lo que decía ZF hace 8 años a lo que dicen ahora, para la misma caja, ha cambiado bastante.

 

[Rambito]

Será fruto de la realidad que se han ido encontrando y actualizan directrices.