Se puede abatir la banqueta también en los asientos abatibles?
Se puede abatir la banqueta también en los asientos abatibles?
Yo tras leer el tema ese de la bomba y relees, por curiosidad un par de veces he abierto el capó y tocado el vaso del circuito secundario y la verdad es que en ambos casos parecía a temperatura ambiente. Probaré a tocarlo ahora que estamos fuera a 10 grados a ver si por lo menos no parece frío. Al final me voy a tener que mosquear yo también...Por eso me mosquea, porque es mucha la diferencia. Os leí unas páginas más atrás y se que hay diferencia pero estaba a temperatura normal. Los relés los cambié todos hace menos de un mes por los Panasonic que recomendáis (por eso sabía que en los relés delanteros había un hueco que no lo llevaba). Lo único que la temperatura fue baja todo el viaje salvo del Huerna hacia Oviedo que estaba en positivo.
Al coche no le he notado nada raro. No se si habrá alguna forma de saber si la bomba eléctrica no funciona.
Probaré en cuanto pueda a ir más fuerte haber si coge temperatur.
![]()
Yo tras leer el tema ese de la bomba y relees, por curiosidad un par de veces he abierto el capó y tocado el vaso del circuito secundario y la verdad es que en ambos casos parecía a temperatura ambiente. Probaré a tocarlo ahora que estamos fuera a 10 grados a ver si por lo menos no parece frío. Al final me voy a tener que mosquear yo también...
Algo mosca estoy. Tengo el aparatito de medir temperaturas y en cuanto pueda hacer algún recorrido lo miraré y os cuento.Hombre, no calienta como el principal, pero debería calentar algo más que la temperatura ambiente. Es agua que está pasando por el turbo. Toca el turbo verás como está...
Ya... Tengo que probar tras un viaje. Es cierto que cuando lo he mirado ha sido en un desplazamiento de 8kms y en otoñoHombre, no calienta como el principal, pero debería calentar algo más que la temperatura ambiente. Es agua que está pasando por el turbo. Toca el turbo verás como está...
Sí, subieron fotos de como ponerlo, es el cable que se suelta en el tirador de maletero, son dos tornillos, colocar el cable y listo.
Creo que a mí se me soltó el cable del cordón rojo que va del tirador del retrovisor centralSí, subieron fotos de como ponerlo, es el cable que se suelta en el tirador de maletero, son dos tornillos, colocar el cable y listo.
No, no se puede, al abatir los respaldos, estos quedan sobre la banqueta y forman un plano continuado en toda la zona de carga. En principio lo he llegado a dudar, y he tenido que comprobarlo en el libro de instrucciones, consecuencia de haber utilizado contadas veces el abatimiento de asientos.Se puede abatir la banqueta también en los asientos abatibles?
Ok, es que con el comentario de @MAIKELROCK sobre que puede abatir los asientos pero no retirarlos del todo, parecía que sí se podía. No me queda muy claro a qué se refiereNo, no se puede, al abatir los respaldos, estos quedan sobre la banqueta y forman un plano continuado en toda la zona de carga. En principio lo he llegado a dudar, y he tenido que comprobarlo en el libro de instrucciones, consecuencia de haber utilizado contadas veces el abatimiento de asientos.
Ya perdonareis .... fue una pequeña broma del 28 de DiciembreOk, es que con el comentario de @MAIKELROCK sobre que puede abatir los asientos pero no retirarlos del todo, parecía que sí se podía. No me queda muy claro a qué se refiere
Si, con tirador rojo y todo……Ya perdonareis .... fue una pequeña broma del 28 de Diciembre
El santo inocente fui yo , al pensar que os la colaría
Su comentario es del día 28?….. está claro no?…. aunque se me ha adelantado en la contestación…..Ok, es que con el comentario de @MAIKELROCK sobre que puede abatir los asientos pero no retirarlos del todo, parecía que sí se podía. No me queda muy claro a qué se refiere
Que lleva un casco debajo del asiento dice
Cuando consigais una media de 15 l/100km mirad la temperaturaHombre, no calienta como el principal, pero debería calentar algo más que la temperatura ambiente. Es agua que está pasando por el turbo. Toca el turbo verás como está...
Cuando consigais una media de 15 l/100km mirad la temperatura
Lo de la cinta de asientos lo dijo el día 28….. “Santos Inocentes”.Esa es mucha media...
Por cierto, yo tampoco pillé lo de Maikel...![]()
Piensa que a 100 en llano no produce ni 25 cv, va dormido a 1600 rpm en octava, que el turbo no carga y va casi atmosférico. Sube Leitariegos, Piqueras, Ragudo, Despeñaperros a lo que da y mira luego la temperatura.
Pero estando uno junto al otro, algo de intercambio de calor habrá entre turbina y compresor, no? Sobre todo teniendo en cuenta la temperatura que alcanza la turbina, que como dices, traga fuego.Si, es normal. El turbo se calienta por tragar fuego por la turbina. Pero el aire de admisión sólo incrementa su temperatura por la compresión adiabática en la turbina, no por intercambio de calor con la caracola del compresor ni con los gases de escape. Además la temperatura de la turbina es mucho más alta que la del compresor.
Si apenas consumes aire, y lo comprimes muy poco, te sobra refrigeración. Si tragas todo lo que puedes, y lo comprimes todo lo que puedes, estás generando muchísimo más calor y el sistema va más apurado.