Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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El mío camino de 6 años hace algo curioso con el anticongelante
A veces abres y están los dos depósitos al mínimo
Otro día otro al máximo y el otro al mínimo
Otro día los dos al máximo
He mirado y no veo fugas ni colores rosas.
Lo hace desde el primer día.
Jamás le han añadido anticongelante.
Y lo han revisado sin encontrar fugas
A veces abres y están los dos depósitos al mínimo
Otro día otro al máximo y el otro al mínimo
Otro día los dos al máximo
He mirado y no veo fugas ni colores rosas.
Lo hace desde el primer día.
Jamás le han añadido anticongelante.
Y lo han revisado sin encontrar fugas
Me dijo el del taller que 290€. Ya no le pregunté si es solo lo del portón o todo.....no me extrañaría que fuera solo lo primero.
El mio hace lo mismo y tampoco tiene fugas,sube y baja y va para 7 años.
El problema sería que solo bajara y bajara. 
El mío, desde el cambio de las juntas tóricas, en el mismo nivel siempre.
El mío, desde el cambio de las juntas tóricas, en el mismo nivel siempre.
Cierto, en caliente ayer estaba más alto.
Lo compruebo normalmente en frío.
Esto va por rachas. Llevo unos meses con los dos depósitos al mínimo si lo miro en frío. Y los dos en máximo si lo compruebo en caliente.
En 21 días tengo la revisión de los 120.000 km. Les volveré a decir que lo miren.
Fugas no tengo.
Sí, en el principal creo que habían cambiado un manguito, o algo así ponía en la factura, y en el del turbo las juntas, en este ha bajado al mínimo, pero el principal después de 10 mil kms. ya estaba por debajo del mínimo
De momento lo voy a dejar así e ir rellenando cuando haga falta
Hola!
escribo para actualizar la resolución de este problema.
Tras dejarla para la revisión anual el mecánico ha tenido tiempo de desmontar tranquilamente y revisar el origen del problema. El problema vino porque tras el cambio del cuerpo termostato y limpieza de todo el circuito de refrigeracion...ejem, ejem, pues se dejaron la parte final del circuito, la que conecta con la parte de AACC con suciedad. El taller tuvo que hacer limpieza y hacer recircular el líquido hasta que salió todo. Tras esto ya vuelvo a tener aire caliente en el coche, qe para estas fechas ya lo estaba echando de menos.
Bueno pues ya me he desvirgado con el primer aviso de error, "Llevar a revisar adaptative cruise control", esfera del cuentavueltas en amarillo durante unos segundos y luego testigo amarillo permanente. El CC efectivamente ha dejado de funcionar. El viaje ha sido primero con resol mañanero de cara, y después lluvia intensa. No le he dado mayor importancia y de hecho poco antes de llegar se ha quitado y ha vuelto a funcionar. Veo en el foro que por ejemplo en el Tonale también pasa. Si es por las condiciones atmosféricas digo yo que lo suyo sería desconexión y alerta, mejor que un aviso de error infundado. Y si realmente es un error tendré que ir observándolo.
A ver si es por estar en condiciones de no funcionamiento durante X tiempo seguido... Tras apagar y encender te ha aparecido de nuevo?
Aún no lo he movido desde que he llegado, actualizaré cuando lo encienda otra vez.
Tiene pinta de eso, sol muy frontal (amanecer/atardecer) y lluvia intensa. No es el primero que se desactiva.
Pero claro, a ti te ha dado error. Mira el libro a ver qué mensaje puede dar cuando el sistema no es capaz de ver bien. No es lo mismo desactivado o no disponible porque no ve, a que te diga error y llevar a revisar.
Pero claro, a ti te ha dado error. Mira el libro a ver qué mensaje puede dar cuando el sistema no es capaz de ver bien. No es lo mismo desactivado o no disponible porque no ve, a que te diga error y llevar a revisar.
Eso no es una avería del coche como tal es una chapuza de un mal profesional,lo normal últimamente desde el COVID hay un pasotismo en todo brutal
Me alegro tengas calefaccion