Lo que he estado utilizando ha sido un hidratante de cuero de la marca krafft del Carrefour y ahora he cambiado por probar una de meguiars, este último me gusta aún más como queda el acabado, pero con los dos productos muy contentos
EL LAVADORATORIO
- Autor MAIKELROCK
- Fecha de inicio
¿Alguno de vosotros le da él mismo el tratamiento cerámico?
Estoy pensando en dárselo, uno bastante light para ver qué tal (ULTRACOAT Scoat v2) y no estoy seguro si necesitaría descontaminar previamente sí o sí. El coche ahora mismo tiene 5000km, duerme en garaje y lo mantengo limpito lavado a mano.
Por lo que he trasteado el descontaminado sería con un descontaminador férrico y una clay bar suave.
Soy todo oídos.
¿Alguna forma de saber si es necesario o no?
A ver los que tenéis el coche brillante..., @tecno-mania , @JFRYUN
Estoy pensando en dárselo, uno bastante light para ver qué tal (ULTRACOAT Scoat v2) y no estoy seguro si necesitaría descontaminar previamente sí o sí. El coche ahora mismo tiene 5000km, duerme en garaje y lo mantengo limpito lavado a mano.
Por lo que he trasteado el descontaminado sería con un descontaminador férrico y una clay bar suave.
Soy todo oídos.
¿Alguna forma de saber si es necesario o no?
A ver los que tenéis el coche brillante..., @tecno-mania , @JFRYUN
Por mi parte mi opinión es que nadie mejor que un especialista en esto, aunque reconozco que si se hace con calma y siguiendo las instrucciones de un profesional, y los hay en YouTube, tampoco tiene porque salir mal, ahí está el caso de @tecno-mania, sin ir más lejos.
Otra cuestión es el estado del coche, que simplemente lo veamos limpio y lo hayamos lavado siempre a mano, durmiendo en garaje, y habiendo recibido un trato exquisito y tenga pocos kilómetros, …… “no es suficiente”, a mi me parecía resplandeciente después de cada lavado, pero cuando lo lleve a que me dieran presupuesto, lo lavaron, lo descontaminaron y lo secaron y en ese momento fue para mi la sorpresa, el profesional que lo hizo, Safir, encendió los leds para hacerme notar el estado de la pintura….. todo el coche estaba “plagado” de lo que ellos llaman “microarañazos” o “microrayas” y hay que hacerlas desaparecer si se quiere dejar en perfectas condiciones y que el tratamiento cerámico realce verdaderamente al coche y le de ese brillo tan impresionante que parece como si estuviera bañado en aceite…..
La decisión final fue aceptar el presupuesto que incluía previamente el pulido de todo el coche, para lo cual fueron necesarios dos días completos dedicados a ello, pasándole pulidora con diferentes tipos de productos hasta que quedó como un espejo, después se le aplicó el mejor tratamiento cerámico, según me propusieron, y hasta hoy.
Diferencias: tan solo tratamiento cerámico, del orden de 300/350 Euros, pulido previo más tratamiento cerámico: alrededor de 900/950 Euros, según creo recordar, cómo se puede ver, el coste más importante el del pulido.
Ventajas: cuando se lava el aspecto es deslumbrante, pero quizás lo mejor es que una vez lavado, en condiciones normales, los efectos duran perfectamente un mes, si no llueve o se circula por zonas de polvo etc, y aún así en esas condiciones, repele la suciedad, el polvo, el agua de una manera increíble. Para alguien que haga el tratamiento básico, amortiza el coste en relativo poco tiempo, solo en lo que se ahorra en lavados a mano, siempre que te lo laven, si lo hace uno mismo no es el caso.
Otra cuestión es el estado del coche, que simplemente lo veamos limpio y lo hayamos lavado siempre a mano, durmiendo en garaje, y habiendo recibido un trato exquisito y tenga pocos kilómetros, …… “no es suficiente”, a mi me parecía resplandeciente después de cada lavado, pero cuando lo lleve a que me dieran presupuesto, lo lavaron, lo descontaminaron y lo secaron y en ese momento fue para mi la sorpresa, el profesional que lo hizo, Safir, encendió los leds para hacerme notar el estado de la pintura….. todo el coche estaba “plagado” de lo que ellos llaman “microarañazos” o “microrayas” y hay que hacerlas desaparecer si se quiere dejar en perfectas condiciones y que el tratamiento cerámico realce verdaderamente al coche y le de ese brillo tan impresionante que parece como si estuviera bañado en aceite…..
La decisión final fue aceptar el presupuesto que incluía previamente el pulido de todo el coche, para lo cual fueron necesarios dos días completos dedicados a ello, pasándole pulidora con diferentes tipos de productos hasta que quedó como un espejo, después se le aplicó el mejor tratamiento cerámico, según me propusieron, y hasta hoy.
Diferencias: tan solo tratamiento cerámico, del orden de 300/350 Euros, pulido previo más tratamiento cerámico: alrededor de 900/950 Euros, según creo recordar, cómo se puede ver, el coste más importante el del pulido.
Ventajas: cuando se lava el aspecto es deslumbrante, pero quizás lo mejor es que una vez lavado, en condiciones normales, los efectos duran perfectamente un mes, si no llueve o se circula por zonas de polvo etc, y aún así en esas condiciones, repele la suciedad, el polvo, el agua de una manera increíble. Para alguien que haga el tratamiento básico, amortiza el coste en relativo poco tiempo, solo en lo que se ahorra en lavados a mano, siempre que te lo laven, si lo hace uno mismo no es el caso.
En tú caso no lo veo necesario , si quieres tener el coche siempre limpio y brillante para que a los demás mortales se nos caiga la baba ,yo emplearía otra técnica ......... coge alguna foto de @tecno-mania que las tiene a cientos y no se dará cuenta y la editas como si fuera tú Giulia , en mi caso .... es una lastima que el compañero no tuviera la Giulia blanca
Lo mejor sería descontaminar para que el coating tuviera la mayor duración posible.
Si no lo haces, aconsejaría a hacer un lavado a dos cubos, en un cubo agua limpia para aclarar con lo que vayas a enjabonar y en el otro agua con champú, una vez que hayas terminado de darle con el champú enjuagas y seca, y aplicas el coating. Aplicarlo siempre a la sombra.
Esto es una manera simple y de forma rápida para aplicar los QD o coatings porque para que fuera un procedimiento completo habría que aplicar más pasos.
Última edición:
Siempre se recomienda descontaminar antes para que la pintura quede lo más limpia posible y el coating agarre lo mejor posible. Ten en cuenta que los coches, incluso nuevos, ya llegan de la campa con algo de contaminación. Si no te importa el extra de trabajo y de dinero, yo lo haría.
Busca una IA que cambie la foto a blanco y las petals 1 y a disfrutar
Gracias por el feedback chicos.
El coche aún no tiene "swirls", lo he mirado al sol desde varios ángulos y nada. Se habrá lavado un par de veces a lanza y sólo una a mano, con la precaución de primero dar con lanza en la gasolinera, volver a casa, lavado a mano, vuelta a gasolinera a enjuague y vuelta a casa a secado, que con el agua del último paso de la gasolinera casi que llega seco. Son sólo 3km y lo hago despacio.
No creo que sea necesario pulir, la verdad.
Contaminación, pues podrá tener, caso estoy convencido de echarle el férrico y luego la plastilina suave.
Sería un coating en spray, y luego mantenido con uno de repaso. El chico de Maesal me dice que hecho así, alargo muchísimo la primera aplicación.
Una duda que me surge...cuando toca renovar el coating....¿Hay que quitar el viejo? ¿Pulir?¿Sólo descontaminar?
El coche aún no tiene "swirls", lo he mirado al sol desde varios ángulos y nada. Se habrá lavado un par de veces a lanza y sólo una a mano, con la precaución de primero dar con lanza en la gasolinera, volver a casa, lavado a mano, vuelta a gasolinera a enjuague y vuelta a casa a secado, que con el agua del último paso de la gasolinera casi que llega seco. Son sólo 3km y lo hago despacio.
No creo que sea necesario pulir, la verdad.
Contaminación, pues podrá tener, caso estoy convencido de echarle el férrico y luego la plastilina suave.
Sería un coating en spray, y luego mantenido con uno de repaso. El chico de Maesal me dice que hecho así, alargo muchísimo la primera aplicación.
Una duda que me surge...cuando toca renovar el coating....¿Hay que quitar el viejo? ¿Pulir?¿Sólo descontaminar?
Creo que sí es mejor pulir antes de poner otro coating, pero el light no lo sé.
En mi caso siempre lavo a mano el coche, salvo que no haga falta y solo con darle con la lanza sea suficiente, lo seco con la toalla y listo.
Después cuando lavo mano siempre voy temprano a lavar el coche, que es cuando más fresquito está el día, y en la misma gasolinera que le doy con la lanza, lo lavo a mano, lo seco bien que no quede ni una gota y después aplico los productos buscando la sombrita. Intento no mover el coche cuando esta lavado, porque quieras o no, aunque vayas despacio las ruedas levantan polvo y después se queda pegado a la carrocería y es cuando se crean más swirls, los microarañazos.
Con el coating que vas a utilizar no hace falta pulir una vez que ya se haya acabado la duración, y lo notarás, es cuando la repelencia al lavar el coche ya no es la misma, ves que el coche ya se queda como empapado y el agua no resbala tan bien como antes.
Pues si no hace falta pulir, lo voy a considerar. Son dos en spray, uno más duradero y el otro en plan quick detail.
Lo de la gasolinera con la lanza va bien si no es suciedad de lluvia, que esa no sale, pero no puedo quedarme en la gasolinera, aunque no he preguntado y me da algo de reparo la verdad. Lo que si tengo la precaución es de al llegar a casa, tengo muchas garrafas de agua destilada, y le quito el posible polvo que haya podido coger en el pequeño trayecto echándosela por encima, y ya seco.
Yo a la gasolinera que voy no está muy transitada y por la mañana a esa hora menos, asique no tengo problema y nunca me han dicho nada la verdad, y me he recorrido unas cuantas de gasolinera de Badajoz hasta dar con la más tranquila en ese aspecto jajaja
Puedes utilizar el coating como base y el QD como acabado, pero el coating tienes que dejar que cure 24/48h mínimo.
De todas maneras cuando utilices el coating verás un espejo de lo bien que queda. Los productos duran mucho o por lo menos a mi, ya que no hay que aplicar mucho por panel, se extiende muy bien, te va a quedar como un espejo.
Y el agua destilada mejor, yo si tuviera una kartcher es lo que utilizaría.
De todas formas, cuando meta mano al asunto, el conejillo de indias será el 500. En ese le veo los puntitos marrones cuando lo lavo, y está áspero especialmente el trasero. Por la forma que tiene al no tener apenas voladizo creo que el rebufo que forma detrás hace que coja muchísima porquería del suelo cuando llueve, así que será el que estrene el tema del descontaminado.
No es necesario retirar nada, tan solo volver a hacer una limpieza a fondo, limpieza férrica e incluso la clar bay. De cualquier forma lo que le vas a aplicar no es exactamente un tratamiento cerámico al uso, es un tratamiento cerámico un tanto light, lo que utilizó como mantenimiento para el mío viene a ser algo así, comprado también en Maesal, la ventaja es que es fácil de aplicar y que es muy económico, la desventaja es que es de poca duración, te aconsejaría, teniendo en cuenta que por lo que dices no tienes microrayas, aplicar un tratamiento cerámico de más duración.
Por lo que me explicó Mario en un extenso cruce de correos, el tratamiento dura unos 6 meses. Pero si lo mantienes con el quick detail, los kilómetros que hago, que para batalleo urbano tenemos el 500, garaje cerrado, o me da por irme en moto en vez de coche, me dijo que posiblemente cuando me diese por repetirle el tratamiento aún no lo necesitase, que podía alargarlo muuucho más de los 6 meses.
En un dicho popular, mi Giulia se moja menos que un deo malo.
Hoy he contactado con una empresa que se dedica al detailing, pero me tira un poco para atrás cuando le pregunté lo del descontaminador férrico y la clay-bar, que ellos siempre pulen. Que tienen pulidos de una pasada, de dos o de tres, pero que la de uno para un coating (aplican el cquartz) la dan siempre.
Que al final con la plastilina terminas siempre arañando algo, así que directamente hacen eso y que se aseguran el agarre óptimo del coating.
También son varilleros, de hecho uno de ellos está en la localidad pero está saturado porque el compañero va para Murcia a quitar bollos de granizo y tiene para dos/tres semanas.
Le he insistido en que vea primero el coche, que no tiene swirls, o si tiene son muy pocos, y que lo mismo no hay que pulir.
¿Como lo veis?
A mí me tira para atrás pulir un coche con 5000km, que se ha lavado una vez a mano tomando todas las precauciones. Al final estás perdiendo grosor de lacado original.
Que al final con la plastilina terminas siempre arañando algo, así que directamente hacen eso y que se aseguran el agarre óptimo del coating.
También son varilleros, de hecho uno de ellos está en la localidad pero está saturado porque el compañero va para Murcia a quitar bollos de granizo y tiene para dos/tres semanas.
Le he insistido en que vea primero el coche, que no tiene swirls, o si tiene son muy pocos, y que lo mismo no hay que pulir.
¿Como lo veis?
A mí me tira para atrás pulir un coche con 5000km, que se ha lavado una vez a mano tomando todas las precauciones. Al final estás perdiendo grosor de lacado original.
No creo que haya necesidad de pulir un coche con 5000km. La pintura original hay que intentar mantenerla lo más posible, pero es sólo una opinión. Con 5000km no lo metía ni en un tunel de lavado.
Todo lo que no sea recién salido de fábrica, los profesionales del coating aconsejan pulirlo. Cuando te hacen la prueba utilizan un led especial, que probablemente supere los 1.000 o 1.500 lúmenes, e iluminan la pintura a unos 10 o 15 cms. y no te puedes creer la cantidad de swirls que se ven, no te lo puedes imaginar. También es cierto que no es un pulido al uso, los hacen con pastas de pulir que no hacen prácticamente Corte, como lo llaman ellos, y hay que saber hacerlo, te aseguran que solo se comen esos Swirls que son casi microscópicos.
De todas formas no hagas mucho caso, el compañero @tecno-mania lo hizo también sin pulir y, aunque yo no lo he visto en directo, parece que le ha quedado perfecto.
Los detailers siempre pulen aunque el coche esté nuevo. No dudo que quede todavía mejor y que quiten algunos swirls que pueda tener el coche. En mi caso no pulí y quedó de maravilla, aunque está claro que ellos saben más que yo.