Sin moverse nada durante 6 meses? Es posible que esas gomas estén cuadradas... Cambia neumáticos.
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Es lo que nos dijeron en una de las gomerias, he tenido otros coches parados 6 meses y no me ha pasado esto... será por la medida de estos?
Si un coche va a estar parado tanto tiempo lo recomendable es sobreinflar los neumáticos para evitar deformaciones. A los vehículos que están de exposición en los concesionarios suelen meterles 3,2 o 3,5 bar. Es probable que esas gomas estén deformes.
Pues ahí tienes el origen del problema. Los neumáticos te han hecho un plano.
Por mucho que equilibres, si la circunferencia no es redonda... Es como si llevas una llanta ahuevada (que tampoco lo descartes) Pero lo primero, es cambiar esos neumáticos...
Voy a hacer lo que dijo Pacman, conseguir otro juego de neumáticos para probar antes de comprar las cubiertas nuevas.
Muchas gracias a todos! Luego les cuento
Muchas gracias a todos! Luego les cuento
El otro día durante viaje largo y con mucho calor y humedad en un momento dado parecía que el climatizador no enfriaba y el caudal de aire era muy poco aunque lo pusiese a tope. Al llegar al destino comprobé temperatura de refrigerante y bien, 85º, abrí el capó y me encontré con el circuito congelado. Tras apagar en 5 minutos ya estaba normal y al volver a encender ya enfriaba normal. Luego recordé que me había pasado algo parecido en otro viaje largo el año pasado, pero por lo demás siempre enfría bien. Me dicen que se produce por un fallo en una válvula termostática que hay que no debería dejar bajar de 5º el circuito pero que es un follón cambiarla, no por la válvula en sí si no porque obliga a cambiar filtro desecante y solo puede traer problemas en todo el circuito de a/a por entrada de suciedad, que cuando pase, como es puntual, con apagar un rato el botón del aire ya se descongela. No sé si os ha pasado a alguno más
Como te dicen, en los primeros años pasaba y con una actualización se quito. A mi me lo hizo en el primer viaje en verano.
El otro día durante viaje largo y con mucho calor y humedad en un momento dado parecía que el climatizador no enfriaba y el caudal de aire era muy poco aunque lo pusiese a tope. Al llegar al destino comprobé temperatura de refrigerante y bien, 85º, abrí el capó y me encontré con el circuito congelado. Tras apagar en 5 minutos ya estaba normal y al volver a encender ya enfriaba normal. Luego recordé que me había pasado algo parecido en otro viaje largo el año pasado, pero por lo demás siempre enfría bien. Me dicen que se produce por un fallo en una válvula termostática que hay que no debería dejar bajar de 5º el circuito pero que es un follón cambiarla, no por la válvula en sí si no porque obliga a cambiar filtro desecante y solo puede traer problemas en todo el circuito de a/a por entrada de suciedad, que cuando pase, como es puntual, con apagar un rato el botón del aire ya se descongela. No sé si os ha pasado a alguno más
A mi me ha ocurrido viaje de 600km del tirón con AA
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Cómo se comprueba si el circuito está congelado?El otro día durante viaje largo y con mucho calor y humedad en un momento dado parecía que el climatizador no enfriaba y el caudal de aire era muy poco aunque lo pusiese a tope. Al llegar al destino comprobé temperatura de refrigerante y bien, 85º, abrí el capó y me encontré con el circuito congelado. Tras apagar en 5 minutos ya estaba normal y al volver a encender ya enfriaba normal. Luego recordé que me había pasado algo parecido en otro viaje largo el año pasado, pero por lo demás siempre enfría bien. Me dicen que se produce por un fallo en una válvula termostática que hay que no debería dejar bajar de 5º el circuito pero que es un follón cambiarla, no por la válvula en sí si no porque obliga a cambiar filtro desecante y solo puede traer problemas en todo el circuito de a/a por entrada de suciedad, que cuando pase, como es puntual, con apagar un rato el botón del aire ya se descongela. No sé si os ha pasado a alguno más
Como lo ves en las fotos. Parte de la tubería condensa la humedad del aire y congela el agua alrededor del tubo y la válvula.
Buenas! No tendrás la referencia de la válvula que te cambiaron? Me ha saltado el mismo fallo y quiero ver disponibilidad porque en un mes salgo de viaje y tal como está el tema de repuestos, no sé si llegará a tiempo.
Muchas gracias!!! Un saludo
No, lo siento. Como fué una reparación en garantía no me entregaron factura ni nada.
Esta semana, llamada a la grúa (primera vez en mi vida) por el Giulia:
Una grupilla que sujeta la palanca del cambio (cambio manual) a la caja de cambios. Me quedé con la palanca "loca" en mitad de la autopista. Susto monumental. En el taller (no oficial) me la han cambiado rápido y fácil.
Que si le pasa a alguien, no le de un ataque al corazón, como a mí...
Un saludo
Una grupilla que sujeta la palanca del cambio (cambio manual) a la caja de cambios. Me quedé con la palanca "loca" en mitad de la autopista. Susto monumental. En el taller (no oficial) me la han cambiado rápido y fácil.
Que si le pasa a alguien, no le de un ataque al corazón, como a mí...
Un saludo
Mucha suerte has tenido, felicidades.
Un favor quería pedirte: ¿hiciste foto a la pieza rota, o al lugar donde va? Por si se pudiera probar o revisar de vez en cuando, saber donde o qué mirar
Gracias se antemano
Eso me paso a mi hace varias décadas en el R9. Se hundió la palanca.
Solución rápida y barata.
Buenas, me temo que no, cuando llegué al taller ya estaba el coche bajado del elevador y no puede ver nada.
Un saludo.