Problemas, fallos, averías del Giulia

buenas fallo motor, sin indicacion en el tablero. veloce 2.2 230.000km. relanti inestable con fallo tipo falsas explosiones motor algún consejo


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Tienes la posible solución en este mismo hilo, o en un par de ellos más.
Los compañeros con diésel te dirán.
 
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Entonces no sería problema del fusible, sino de que la ruleta se quedase tostada y necesitase un reinicio, no?
exacto, se quedo colgado, por así decirlo
 
Buenas tardes!

Mi padre tiene una Giulia en Argentina, es un veloce Q4, lo compro por fanático no más tiene 17.000 km y es 2019, el tema es que no se si por estar parado mucho tiempo (no creo) o porque razón vibra mucho el coche como si estuviera desbalanceado o desalineado, lo hemos hecho balancear y alinear en varias gomerias y el problema persiste, hemos cambiado 2 neumáticos (que si acá son caros imagínense allí...) y entre todo se ha corregido un poco pero no del todo, alguien sabe algo o le ha pasado algo parecido?
Muchas gracias!!
 
Buenas tardes!

Mi padre tiene una Giulia en Argentina, es un veloce Q4, lo compro por fanático no más tiene 17.000 km y es 2019, el tema es que no se si por estar parado mucho tiempo (no creo) o porque razón vibra mucho el coche como si estuviera desbalanceado o desalineado, lo hemos hecho balancear y alinear en varias gomerias y el problema persiste, hemos cambiado 2 neumáticos (que si acá son caros imagínense allí...) y entre todo se ha corregido un poco pero no del todo, alguien sabe algo o le ha pasado algo parecido?
Muchas gracias!!
Lo habéis hecho en el concesionario oficial?, porque hay algún parámetro, como el centrado de volante que hay fijarlo electrónicamente
 
El otro día durante viaje largo y con mucho calor y humedad en un momento dado parecía que el climatizador no enfriaba y el caudal de aire era muy poco aunque lo pusiese a tope. Al llegar al destino comprobé temperatura de refrigerante y bien, 85º, abrí el capó y me encontré con el circuito congelado. Tras apagar en 5 minutos ya estaba normal y al volver a encender ya enfriaba normal. Luego recordé que me había pasado algo parecido en otro viaje largo el año pasado, pero por lo demás siempre enfría bien. Me dicen que se produce por un fallo en una válvula termostática que hay que no debería dejar bajar de 5º el circuito pero que es un follón cambiarla, no por la válvula en sí si no porque obliga a cambiar filtro desecante y solo puede traer problemas en todo el circuito de a/a por entrada de suciedad, que cuando pase, como es puntual, con apagar un rato el botón del aire ya se descongela. No sé si os ha pasado a alguno más




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Es el problema de la válvula que ya se conocía. Pero cambiarla no es tanto como parece. El tema está en que cada vez que abres un circuito frigorífico es recomendable cambiar también el filtro deshidratador, para que la posible humedad que pueda entrar no llegue a obstruirlo. Pero no es estrictamente necesario. Con hacer un buen vacío al circuito antes de cargar el gas nuevo, valdría perfectamente.
 
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¿Se sabe si ese problema está solucionado o puede seguir apareciendo?
 
¿Se sabe si ese problema está solucionado o puede seguir apareciendo?

A algunos se les solucionó con actualización de software.

Pero vamos, como a cualquier aire acondicionado, le puede pasar antes, después o nunca.
 
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A algunos se les solucionó con actualización de software.

Pero vamos, como a cualquier aire acondicionado, le puede pasar antes, después o nunca.
Si ha habido actualización de software, entiendo que ya vendrá solucionado por esa vía. Lo de fallar como puede fallar cualquier cosa, está claro que puede ocurrir. Mi consulta iba más por la vía de si es algo recurrente, la típica avería endémica y si se había puesto solución, el hecho de que haya habido una actualización pues indica que más que fallar el válvula en sí mecánicamente, es el software que la controla.
 
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Lo habéis hecho en el concesionario oficial?, porque hay algún parámetro, como el centrado de volante que hay fijarlo electrónicamente
No sabía lo del volante, voy a decirle... no obstante no parece ser un problema de ese tipo, el auto va como rebotando, se siente claro que el problema está en las cubiertas...
Muchas gracias
 
Si ha habido actualización de software, entiendo que ya vendrá solucionado por esa vía. Lo de fallar como puede fallar cualquier cosa, está claro que puede ocurrir. Mi consulta iba más por la vía de si es algo recurrente, la típica avería endémica y si se había puesto solución, el hecho de que haya habido una actualización pues indica que más que fallar el válvula en sí mecánicamente, es el software que la controla.

Le ha pasado a algunos, pero tanto como fallo endémico no me parece.
 
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No sabía lo del volante, voy a decirle... no obstante no parece ser un problema de ese tipo, el auto va como rebotando, se siente claro que el problema está en las cubiertas...
Muchas gracias

Gomas runflat? Presión incorrecta?
 
Si la carretera es muy rugosa o bacheada, esas gomas van rebotando. Que pruebe a bajar la presión.
 
No sabía lo del volante, voy a decirle... no obstante no parece ser un problema de ese tipo, el auto va como rebotando, se siente claro que el problema está en las cubiertas...
Muchas gracias
Lo primero sería montar otras llantas con otros neumáticos para saber si el problema está en los neumáticos (que puede ser el equilibrado o neumático mal o mal montado) o en el resto del coche (alineado, palieres, suspensiones)
 
Lo primero sería montar otras llantas con otros neumáticos para saber si el problema está en los neumáticos (que puede ser el equilibrado o neumático mal o mal montado) o en el resto del coche (alineado, palieres, suspensiones)
Si creo que deberíamos hacer esta prueba para detectar por donde viene el problema...
 
Hola.

Es raro.

No tendrá algún golpe que afecta al chasis?
 
Hola.

Es raro.

No tendrá algún golpe que afecta al chasis?
No golpe no tiene, lo tenemos desde 0km... lo tuvo como 6 meses parado ya que lo usa como segundo vehículo y cuando voy yo de visita de lo uso
Ni bien lo cogí y lo saque a la autopista empezó a rebotar e hicimos lo que describí anteriormente...