Le preguntare, gracias,l a verdad que es un detalle que le da un toque espectacular al culete del giulia
Mejorando nuestros Giulias
- Autor JFRYUN
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- alfa romeo giulia
Pues sí, entre el difusor y la doble salida de escape a mejorado bastante
En el mío se fueron en las delanteras, diría que fue por el limpiador de llantas.
Sí, es que lo voy a llevar a pintarlas y quedé en que le llevaba yo las pegatinas y tenía la duda de si las traseras tenían las letras o no, porque en el mío, que estan sin pintar, sólo vienen en las delanteras.agranda la foto y se ven las letras, creo que te refieres a esto.
Gracias
Con estas llantas apenas se ven. No sé si en movimiento se apreciarán mejor...agranda la foto y se ven las letras, creo que te refieres a esto.
A mí también me resultan incómodos estos asientos, incluso de las sujeciones dorsales. ¿En qué página americana viste lo del kit de alzas? Por verlos y a ver si fijándome bien puedo fabricarme yo unos también. Otra pregunta: ¿el desplazamiento por las guías del asiento lo hace igual de suave, sin trabar?
https://www.giuliaforums.com/threads/centerline-seat-tilt-kit-for-giulia.53159/ yo hace un tiempo que los tengo, como no tenía idea de cómo fabricarlos pues me decicí a comprarlos, para mí merecen la pena, otra cosa es que sean caros para lo que son
Ahí te ha puesto el compañero @Franger el enlace de las piezas. Las mias me las fabriqué yo mismo. No es difícil a nada q seas algo manitas.
Yo la verdad es que es lo mejor que he podido hacer. El agarre de la banqueta mejora sustancialmente ya que al ir más inclidada, te recoge mejor los muslos. Pero no solo el agarre lateral, hasta en viajes largos en autovia voy más cómodo y descansado.
Cuando me vine de Galicia a Huelva con el asiento con la posición de serie, se me hizo cansadísimo. Me cabreó bastante que no pudiese regular eso y vine todo el camino pensando en como podria solucionarlo.
El desplazamiento por las guias va igual de suave, no se altera nada, porque va por debajo de la estructura del Rail. Lo único, que ahora al echar por ejemplo el asiento hacia adelante, el raíl está cuesta arriba y el asiento, tiende a subir. Mientras que si lo retrasas, evidentemente tiende a bajar.
Lo bueno de hacerlas tu mismo, es que te las haces de la medida justa que tu necesites.
Vas probando con arandelas, poniendo y quitando hasta que encuentres tu postura idónea. Una vez estes 100% cómodo, mides el grosor que suman las arandelas y te fabricas la pieza.
Si compras la que viene hecha, solo tendrás esa una opción de posición.
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Bueno….. ya se puede, sin problemas a partir del pasado 15 de Abril.
testcoches.es
Ya puedes poner 'cualquier' bombilla LED a tu coche con halógenos, cambia la norma
En noviembre del pasado año se llevó a cabo una modificación del Manual de Reformas de Vehículos que permitía cambiar las luces halógenas por bombillas LED en
testcoches.es
¿Se las llegaste a montar al 500? En la web de Osram y en la de Philips no sale como compatible.Bueno….. ya se puede, sin problemas a partir del pasado 15 de Abril.
Ya puedes poner 'cualquier' bombilla LED a tu coche con halógenos, cambia la norma
En noviembre del pasado año se llevó a cabo una modificación del Manual de Reformas de Vehículos que permitía cambiar las luces halógenas por bombillas LED en
En su momento se habló y no estaban incluidas las motos. Yo estoy igual en la mía, alumbra fatal. Que el faro tenga 21 años tampoco ayuda.
Estoy en ello, desde ahora, en la corta ya llevaba led hace tiempo.
Pero yu llevas bombillas Halógenas?, perdón te refieres al 500 claro. En el mío llevo las cortas, las largas las tengo que cambiar, lo haré lo antes que pueda, no he visto un coche que las largas iluminen menos que el 500, buscaré unas que sobre todo sean potentes a ver si mejora, que a poco que lo haga ya valdrá la pena.