Yo acabo de pasar la misma revisión y han sido 374€, y me han reparado un pinchazo en una rueda.
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Plantéate una reprogramación con @alfanacleto y anular sistema de recirculación de gases...
Con la nueva normativa reventaron los Diesel
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Tema los concesionarios el precio es el que es en todos, la Giulia no es especialmente cara de mantener comparado con un 508 por ejemplo en diésel al menos al ser un 4 cilindros longitudinal del reduce mucho la mano de obra
Podéis hacer cálculos aquí
https://www.autingo.es/. A mi me sirve bastante para orientarme en general.
Ejemplo de la mia aceite y 4 filtros , cuando me toque miraré que talleres están cercanos y decido
Podéis hacer cálculos aquí
https://www.autingo.es/. A mi me sirve bastante para orientarme en general.
Ejemplo de la mia aceite y 4 filtros , cuando me toque miraré que talleres están cercanos y decido
Si queremos sueldos dignos hay que pagar por los servicios que utilizamos.
El problema no es ese... el oficial mecánico va a seguir cobrando la misma p*ta mi*rda... 
Nos vamos del temaEl problema no es ese... el oficial mecánico va a seguir cobrando la misma p*ta mi*rda...
Si el margen bruto de una explotación empresarial a cierre contable es el 13% neto tras impuestos y el coste laboral sube el 3% para algunos suertudos no se Rick parece falso lo que nos quieren colar
Tampoco tienen nada que ver esos cálculos que haces.
Y a parte de los costes laborales hay otros costes de estructura de un concesionario que mantener, que también están subiendo y hay que repercutir.
Que no niego que los costes laborales no suban lo que deberían, si tenemos en cuenta el incremento de márgenes. Pero al final, quien quiera un servicio en concesionario oficial, lo ha de pagar.
Y precisamente en las concesiones oficiales los márgenes son minúsculos.
Porque los salarios no son el único coste de una empresa.El problema no es ese... el oficial mecánico va a seguir cobrando la misma p*ta mi*rda...
Donde ganan mucho es en los coches financiados dicho por un vendedor amigo mio, en el taller entiendo que tambien y donde menos en la venta de coches al contado.
Me he dedicado 21 años a revisar cuentas de concesionarios, y si bien es cierto que los márgenes van de más a menos como dices (financiación >taller>venta) en los tres casos los márgenes son muy bajos.
He llegado a ver coches venderse con márgenes de 200 € o incluso sin margen (que lo tienen prohibido) para pillar rappels.
Lo de vender coches sin margen y por 100€ eso tambien me lo ha comentado.
Y la explicacion que me ha dado del por que estan tan caros ahora mismo ños coches es por que las marcas no hacen descuentos y este amigo mio lleva vendiendo coches +25 años en diferentes marcas, que casualmente empezo en Alfa.
Te cobran el líquido del limpia? No hay cosa que me parezca más rastrera que eso. Yo en esa situación, lo llevaría con líquido hasta arriba y si luego me lo cobran, les falta tiempo para descontarlo.
Cierto
Mi concesionario se porta. El segundo contrato del 5 al 8 mantenimiento costaba 489 y me lo dejaron en 439.
No se si será por que voy de otra ciudad o siempre voy a ese concesionario oficial.
A ver la siguiente que me toca aceite de diferenciales
¿Alguien ha cambiado ese aceite?
No hay mucha diferencia...quizás por el lavado, que eso sí, me lo dejaron como el día que lo compré. No lo había vuelto a ver así de limpio...Pues mira, en mi conce oficial, con 49 € la hora de tarifa. Por exactamente lo mismo, me han cobrado 395 leuros.... Así que por lo menos son rápidos....
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....
Pues sí, y unos 7€. Y siempre lo pienso, y luego se me olvida rellenarlo cuando voy a los talleres...
Muy barato es eso...Sólo por el aceite Selenia 0/20 me cobraron más de 90 euros...Tema los concesionarios el precio es el que es en todos, la Giulia no es especialmente cara de mantener comparado con un 508 por ejemplo en diésel al menos al ser un 4 cilindros longitudinal del reduce mucho la mano de obra
Podéis hacer cálculos aquí
https://www.autingo.es/. A mi me sirve bastante para orientarme en general.
Ejemplo de la mia aceite y 4 filtros , cuando me toque miraré que talleres están cercanos y decido
Yo como mínimo les diría que cómo son tan cutres de cobrar el líquido, que les cuesta la décima parte, a ese precio cuando encima tardan 10 segundos en hacerlo.
Si la próxima se te olvida rellenar, simplemente di cuando lo dejes que si van a tener el feo detalle de cobrarte ese líquido, que se abstengan de rellenarlo.
A mí en povedilla me lo rellenan a coste 0. Y en Peugeot en el otro coche, está incluido en el precio cerrado de la revisión.
Yo puede entender que si no lo pides y te lo ponen...reclames.
Pero lo que no entiendo es que se pida gratis, o como un favor etc...porque les sale barato.
Una cosa es que les salga del concesionario hacerte el favor...pero decírselo...pues no me parece acertado.
Esto es como a veces algunos clientes nos decían..."hombre...ya que nos revisas las cuentas, no te cuesta nada presentarlas...que eso son 5 minutos para ti". Cuando les decías que ok pero eran X euros más...pues te decían de todo, que si ya te vale, etc...
A veces nos cuesta valorar el trabajo ajeno hasta que no te hacen lo mismo.
Pero lo que no entiendo es que se pida gratis, o como un favor etc...porque les sale barato.
Una cosa es que les salga del concesionario hacerte el favor...pero decírselo...pues no me parece acertado.
Esto es como a veces algunos clientes nos decían..."hombre...ya que nos revisas las cuentas, no te cuesta nada presentarlas...que eso son 5 minutos para ti". Cuando les decías que ok pero eran X euros más...pues te decían de todo, que si ya te vale, etc...
A veces nos cuesta valorar el trabajo ajeno hasta que no te hacen lo mismo.