Problemas, fallos, averías del Giulia

En Majadahonda ha cerrado Tayre y lo ha retomado otro pero no se quien...
Joder, Tayre es de los históricos (como lo fue JR Valle en Valencia). Recuerdo anuncios en el ABC hace 40 años...

Ojalá conserve el nombre y la concesión, pero lo veo mucho milagro
 
Joder, Tayre es de los históricos (como lo fue JR Valle en Valencia). Recuerdo anuncios en el ABC hace 40 años...

Ojalá conserve el nombre y la concesión, pero lo veo mucho milagro
Si no recuerdo mal el Club Alfa Romeo España tiene unos lazos muy fuertes con Tayre a nivel comercial y personal, habrá una muy buena razón. Ahora me encaja cuando usando ese contacto para encontrar una Giulia desde hace tiempo sorpresivamente no les entraba nada cuando en tiempo pasado( no iba a comprar en ese momento)siempre había algo o a espera de entrar y de repente se secó
 
Esto más que un fallo o defecto de la Giulia, es un fallo mío, ya me ha pasado una par de
veces; no se si sabréis el Rover 25 que tengo los botones de los elevalunas van entre los
asientos detrás de la palanca de cambios.

Bueno a lo que iba, con la Giulia ya me ha pasado un par de veces al salir de un peaje al
ir a subir la ventanilla, le he dado al botón del freno de mano, el coche se ha clavado un
segundo o menos y sigue normalmente porque veo que el testigo del freno de mano que
se enciende momentanemente., aunque instintivamente he tirado de embrague y freno
por el susto, pero me cuesta mentalizarme, en modo ¡cabezón que los botones de los
elevalunas van en la puerta! a la transmisión no le vendrá muy bien estos lapsus míos.
 
No sé como habrá salido tu Rover, pero conocí a dos dueños y al que mejor le fue, se le pegó fuego (al menos cobró algo del seguro). No puede ser que pusieran los elevalunas junto al freno de mano para no duplicar el del acompañante...
 
No sé como habrá salido tu Rover, pero conocí a dos dueños y al que mejor le fue, se le pegó fuego (al menos cobró algo del seguro). No puede ser que pusieran los elevalunas junto al freno de mano para no duplicar el del acompañante...
Así los lleva el Fiat 500 debajo de la radio juntitos
 
Yo dentro de poco tendré que hacer una revisión, pues hace un año que lo compré y me marca ya la revisión (aunque sólo he he hecho unos 9000 km...). Y aunque le queda un año más de garantía, estoy pensando en no llevarlo a la casa. Alguien por aquí en el foro recomendaba como muy buenos los talleres Povedilla, en Madrid. ¿Alguien de Madrid que me dé referencias de este taller, o de algún otro que sean buenos? Y si no se pasan de precio, ya ni te cuento...
Al final he ido a concesionario oficial. Revisión mormalita, aceite, filtro aire, filtro aceite, filtro de habitáculo y líquido de frenos.Y el dichoso líquido del limpia...Total: 406,20€. A 79€/h + IVA la m.o.
 
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Al final he ido a concesionario oficial. Revisión mormalita, aceite, filtro aire, filtro aceite, filtro de habitáculo y líquido de frenos.Y el dichoso líquido del limpia...Total: 406,20€. A 79€/h + IVA la m.o.
Conozco ingenieros de la NASA que cobran menos
 
En Majadahonda ha cerrado Tayre y lo ha retomado otro pero no se quien...

Vian Automobile, quizás el conce FCA más potente de España, llevan Zaragoza, Navarra, La rioja y ahora, también en Madrid
 
Al final he ido a concesionario oficial. Revisión mormalita, aceite, filtro aire, filtro aceite, filtro de habitáculo y líquido de frenos.Y el dichoso líquido del limpia...Total: 406,20€. A 79€/h + IVA la m.o.
Pues mira, en mi conce oficial, con 49 € la hora de tarifa. Por exactamente lo mismo, me han cobrado 395 leuros.... Así que por lo menos son rápidos ....

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Luego resulta que mantener un Busso es caro.
Tela los viajes que meten son las Julias!
 
Hola,

tras resolver el problema del P0100 en mi Giulia 180CV Diesel y tras poco más de 1 mes sin fallos, ahora me ha saltado el error P2455 "Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit High". Lo he llevado al taller y me han cambiado sensor, limpiado tubos y vuelto a poner a 0 los valores en centralita. Tras 25Km me ha vuelto a saltar el mismo error.
Empiezo a estar desesperado con el coche. Llevo 8 meses que pasa por el taller cada 2x3 .

He mirado en el foro este error P2455 y solo he encontrado info sobre otros modelos de Alfa. Alguno lo ha tenido en el Giulia (del 2016) y ha conseguido solucionarlo?

Saludos!
 
Hola,

tras resolver el problema del P0100 en mi Giulia 180CV Diesel y tras poco más de 1 mes sin fallos, ahora me ha saltado el error P2455 "Particulate Filter Pressure Sensor "A" Circuit High". Lo he llevado al taller y me han cambiado sensor, limpiado tubos y vuelto a poner a 0 los valores en centralita. Tras 25Km me ha vuelto a saltar el mismo error.
Empiezo a estar desesperado con el coche. Llevo 8 meses que pasa por el taller cada 2x3 .

He mirado en el foro este error P2455 y solo he encontrado info sobre otros modelos de Alfa. Alguno lo ha tenido en el Giulia (del 2016) y ha conseguido solucionarlo?

Saludos!
Dónde compraste el coche?
 
Al final he ido a concesionario oficial. Revisión mormalita, aceite, filtro aire, filtro aceite, filtro de habitáculo y líquido de frenos.Y el dichoso líquido del limpia...Total: 406,20€. A 79€/h + IVA la m.o.

Lo hemos comentado muchas veces.

Con el plan aceite y filtro sale por mucho menos.
 
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Lo hemos comentado muchas veces.

Con el plan aceite y filtro sale por mucho menos.
También hemos comentado que depende del concesionario. En el mío sólo te descuentan el aceite del plan y 15€ de mano de obra si lo peleas, que si no te cobran toda la de la revisión que toque. Poco ahorras al final. El resto de filtros, líquido de frenos, etc. hay que pagarlos y su mano de obra.
además de que me pusieron el plan de 2.0 a 2.5 para el 2.0 gasolina y no hubo manera después de insistir y pelear para que pusiesen el de hasta 2.0, que les salía ese y punto. Así que ya harto de discutir y pelear ya no lo voy a coger más
 
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Dónde compraste el coche?

Lo compré de segunda mano en 2018 con 16K Km. En un multimarcas. El coche, según me dijeron, era de gerencia. Por qué lo preguntas? PAra reclamar?? creo que poca cosa queda por reclamar aquí. Por los problemas que he tenido y la info sacacada de taller y de este foro los problemas son derivados de todo el sistema anti contaminación que han instalado en estos coches diesel. Que el mío haya salido algo más "rana" costará mucho justificarlo. ME van a decir que si hago mucha ciudad (falso, todo autovía y autopista) y cosas así.
 
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