La plataforma CMP evo tiene dos variantes, la nueva empleada por el Fiat 600, Jeep Avenger y otra básica low cost estrenada por el Citroen C3 indio. Se diferencian en módulos con aceros más baratos y sustituye algunas soldaduras por adhesivos.
El Ypsilon, Corsa llevan la plataforma buena, con aceros de alto límite elástico y refuerzos estructurales.
El Citroen C3 indio y latam y el Fiat Panda 2024 llevaran baterías más baratas LFP (litio ferrofosfato) de Svolt.
También un motor eléctrico menos potente y de menor consumo que el motor eléctrico de 208, mokka, 2008, etc...
Renault hace lo mismo con Clio y Dacia Sandero, el sandero lleva una versión low cost de la plataforma.