Valmo Garage...Terrible experiencia... Nada recomendable
- Autor DavidAlfa166
- Fecha de inicio
Hola a todos
Como novedades decir que la transferencia se inició este mes de Octubre y a día de hoy consta el vehículo a mi nombre. Todavía en espera de documentación definitiva.
También cambié todos los neumáticos, las gomas chinas que traía de Valmo pues...como que se deshacían supuestamente siendo nuevas. Puse unas Michelin Pilot Sport 5
Como novedades decir que la transferencia se inició este mes de Octubre y a día de hoy consta el vehículo a mi nombre. Todavía en espera de documentación definitiva.
También cambié todos los neumáticos, las gomas chinas que traía de Valmo pues...como que se deshacían supuestamente siendo nuevas. Puse unas Michelin Pilot Sport 5
De momento me lo estoy "comiendo con patatas" ganas ningunas de quedármelo pero no hubo otra opción. No me dieron ninguna solución.
Le propuse a Sergio @keras un cambio por otra unidad o devolverme el dinero (5000€) pero nada de nada. Ahora lo que toca es la peritación exhaustiva e ir para adelante con todo para que sea la justicia la que decida y como habéis dicho en anteriores comentarios, este señor sabía perfectamente que era un coche siniestrado y a mí me ha engañado.
Evidentemente, pongo un buen neumático por seguridad dado que estructuralmente el vehículo no está bien.
La transmisión tampoco está bien y electrónicamente, pues tampoco.
Pues.... así estamos compañeros.
Le propuse a Sergio @keras un cambio por otra unidad o devolverme el dinero (5000€) pero nada de nada. Ahora lo que toca es la peritación exhaustiva e ir para adelante con todo para que sea la justicia la que decida y como habéis dicho en anteriores comentarios, este señor sabía perfectamente que era un coche siniestrado y a mí me ha engañado.
Evidentemente, pongo un buen neumático por seguridad dado que estructuralmente el vehículo no está bien.
La transmisión tampoco está bien y electrónicamente, pues tampoco.
Pues.... así estamos compañeros.
Ya, es que es una jodienda, pagas y una vez hecho, con papas.
Habla con Garaje 13 Competition que tiene un canal que se llama destapando chapuzas y cuenta tu caso.
Salu2
Madre mía encima con gomas chinas… eso es un peligro, yo probé unas por desconocimiento y por precio y eso era un peligro en autovía.. se meneaba de atrás, no agarraba.. se desgastan, un peligro, no se ni como se venden fíjate como para ponérselas a un coche que vas a vender, en todos los talleres de neumaticos a donde yo iva cuando estaba mosca con la convergencia y caída del coche que al final solucione yo, me decían que que hacia con ruedas chinas… que son un peligro, cualquier taller te lo dice, tuve que quitarlas y poner ruedas en condiciones y se soluciono los problemas de inestabilidad en autovía y la sensacion de peligro
Yo hiria con abogado y a por todas, ese coche hasta tiene pulso en el capo por lo que he visto en tus videos, tiene el chasis tocado
Última edición:
Y miraria bien las rotulas y demas, por que como tuviera alguna mal y si fuese yo el que lo hubiera comprado alomejor yo pudiese tener un “accidente” vamos…
Ya he hablado con los de Garaje 13 y en principio no tienen problema, gracias por decirme.
Pues sí, efectivamente. Ruedas chinas y no os lo perdáis, @keras tuvo más que decir al respecto. Las ruedas se deshacen por mal uso, no por el hecho de que son una porquería. El golpe estructural....un coche con 20 años, tiene que tener algún golpe me espetó. Algún golpe no es esto y tú no me dijiste nada, me lo colaste de mala manera. Siempre fui educado y respetuoso y si este individuo dice lo contrario, tendrá que demostrarlo dónde corresponde.
Ir de patriota está muy bien pero deberíamos de conocer todos en qué condiciones están las personas que trabajan para el en su taller ¿Están asegurados? Espero que no sea sólo patriotismo de banderita, ser patriota implica muchas más cosas que esconderse detrás de una bandera.
Me dejé engatusar, espero que mi experiencia sirva para que nadie más vuelva a caer. Seguramente a muchos de vosotros no os ocurriría pero esto le puede suceder a un amigo, a un familiar, a cualquiera.
Yo lo único que quería es comprar un coche.
Pues sí, efectivamente. Ruedas chinas y no os lo perdáis, @keras tuvo más que decir al respecto. Las ruedas se deshacen por mal uso, no por el hecho de que son una porquería. El golpe estructural....un coche con 20 años, tiene que tener algún golpe me espetó. Algún golpe no es esto y tú no me dijiste nada, me lo colaste de mala manera. Siempre fui educado y respetuoso y si este individuo dice lo contrario, tendrá que demostrarlo dónde corresponde.
Ir de patriota está muy bien pero deberíamos de conocer todos en qué condiciones están las personas que trabajan para el en su taller ¿Están asegurados? Espero que no sea sólo patriotismo de banderita, ser patriota implica muchas más cosas que esconderse detrás de una bandera.
Me dejé engatusar, espero que mi experiencia sirva para que nadie más vuelva a caer. Seguramente a muchos de vosotros no os ocurriría pero esto le puede suceder a un amigo, a un familiar, a cualquiera.
Yo lo único que quería es comprar un coche.
No todas las gomas chinas son malas, eso ya ha cambiado mucho ¿que marca eran?
Salu2
La primera ni me suena, la segunda no es mala goma en si, podría estar fácilmente al nivel de unas Falken, Nexen, Federal y cerca de alguna segunda marca de las top (Barum, Kleber...etc).
Salu2
Hay que tener en cuenta que la combinación de coche con suspensión rebajadada + ruedas blandas, encima siendo un alfa y para el colmo 4x4... La duración será mediocre en el mejor de los casos
Alinear lo más neutral posible y calzar ruedas más ruteras...
Alinear lo más neutral posible y calzar ruedas más ruteras...
Evidentemente un coche con 20 pues como un soldao con 20 años de mili historias que cintar y algunas que callar.
Un coche se puede reparar bien y quedar como nuevo si no se escatima en materiales y medios o enmasillarlo y largarlo. Si está bien reparado no hay problema se dice se comprueba lo que sea y listo, si no pues….basra leer el hilo.
La cuestión de esto es margen comercial no hay más.
Lo de car broker me llama la atención,mucha suerte y justicia sobre todo
Hola yo en el 159 llevo muelles rebajados y aparte de ser más dura también sufro de desgaste prematuro de ruedas aparte de la caida el año pasado hice alineado y mejoró algo el desgaste! En cuanto a ruedas yo al 159 le pongo Continental asimétricas y muy bien en agua agarran bien cuando lo compre llevaba las Continental contact6 y luego yo le puse unas Continental otro modelo y equivalentes de medida y muy bien, y en el C3 llevo Uniroyal en agua es qcojonante como agarran pero se degrada rápido en verano y si el terreno es rígido (son ruedas blandas y para agua) si vives en Andalucia no te durarán 10000km!
Un saludo!
Gracias compañeros por ilustrarme, creo que voy a tener que ir pensando en cambiar ruedas más a menudo. Tengo que ver cómo va desgastando con el alineado y tratar de corregirlo. El próximo cambio son los 4 neumáticos, aquí el tema va de 4 en 4...no me voy a jugar la transmisión.
Sacando lo expuesto sobre el coche, lo cierto es que quitando todo lo que aquí se ha dicho. La verdad que agarra de maravilla y meterlo por una carretera de curvas es increíble, sin necesidad de ir rápido notas que vas como sobre raíles.
En cuanto a calidad constructiva veo un salto en comparación con mi anterior 156 berlina Distinctive. Los plásticos del salpicadero, ajuste puertas, mayor insonorización del habitáculo, mejor audio....siendo aparentemente lo mismo, hay un salto. La tapicería de tela gris es muy similar en ambos modelos pero mucho más suave en este. Dicho sea también que en mi anterior 156, el hecho de llevar niños... en este caso la cría y el bocadillo de Nocilla, portazos, calzado lleno de barro, hacer mudanzas, llevar a la perra etc jajajajaja son cosas que este creo que no ha vivido. Por cierto, la perra encantada con el habitáculo del maletero... todavía hay pelos de la loba de Efrén jajajaja supongo que le olerá.
En resumen, está mejor rematado este Crosswagon y mejor fabricado aunque esta no sea una unidad buena por lo que ha sucedido. Fue muy buena cuando estuvo en manos de Alfistas y se nota el cuidado y que llevó una vida buena.
Correr corría más mí anterior 156, con este no me he atrevido a pisarle a fondo.
En ocasiones en ligeras subidas empieza a oler a gases de escape. Hace unas semanas venía conmigo una amiga y alucinó con el olor, abrí las ventanillas que no estaban rotas para disipar gases. Pasando vergüenza.
Otra cosa que hace al arrancar es un zumbido metálico al iniciar marcha, quizá sea el cardan girando...ni idea qué puede ser.
Sacando lo expuesto sobre el coche, lo cierto es que quitando todo lo que aquí se ha dicho. La verdad que agarra de maravilla y meterlo por una carretera de curvas es increíble, sin necesidad de ir rápido notas que vas como sobre raíles.
En cuanto a calidad constructiva veo un salto en comparación con mi anterior 156 berlina Distinctive. Los plásticos del salpicadero, ajuste puertas, mayor insonorización del habitáculo, mejor audio....siendo aparentemente lo mismo, hay un salto. La tapicería de tela gris es muy similar en ambos modelos pero mucho más suave en este. Dicho sea también que en mi anterior 156, el hecho de llevar niños... en este caso la cría y el bocadillo de Nocilla, portazos, calzado lleno de barro, hacer mudanzas, llevar a la perra etc jajajajaja son cosas que este creo que no ha vivido. Por cierto, la perra encantada con el habitáculo del maletero... todavía hay pelos de la loba de Efrén jajajaja supongo que le olerá.
En resumen, está mejor rematado este Crosswagon y mejor fabricado aunque esta no sea una unidad buena por lo que ha sucedido. Fue muy buena cuando estuvo en manos de Alfistas y se nota el cuidado y que llevó una vida buena.
Correr corría más mí anterior 156, con este no me he atrevido a pisarle a fondo.
En ocasiones en ligeras subidas empieza a oler a gases de escape. Hace unas semanas venía conmigo una amiga y alucinó con el olor, abrí las ventanillas que no estaban rotas para disipar gases. Pasando vergüenza.
Otra cosa que hace al arrancar es un zumbido metálico al iniciar marcha, quizá sea el cardan girando...ni idea qué puede ser.
