Una vez presentado...Sacando lo mejor de mi 156
- Autor Abitena
- Fecha de inicio
Equipo conectado
-
RobertFACTA NON VERBA
Yo lo digo mas por mi caso. El Punto tenia mucho polvo por esa zona y metido entre las pedaleras.
Bonito coche junto a un bonito paisajeUn par de fotos
En la segunda parece que está sonriendo, con la que está cayendo
Ese desgaste es sobre todo por no llevar alfombrillas.
Lo has dejado muy bien, compi.
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD
Por curiosidad, el desgaste en la moqueta, tiene solución?, me refiero cuando ya empieza a rasgarse un poco.Ese desgaste es sobre todo por no llevar alfombrillas.
Lo has dejado muy bien, compi.
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD
Abitena
Alfista Consagrado
Pues la cosa es complicada, en el mío había zonas castigadas pero que no llegaron a abrir, al pintar se disimularon, pero el desgaste sigue ahí.
Tengo una zona rota (agujero del tamaño de un huevo), en el lateral del reposapiés, pero ahí no salta a la vista y no le hice ningún apaño. Supongo que un agujero a la vista no quedaría muy bien con apaños.
Tengo una zona rota (agujero del tamaño de un huevo), en el lateral del reposapiés, pero ahí no salta a la vista y no le hice ningún apaño. Supongo que un agujero a la vista no quedaría muy bien con apaños.
Abitena
Alfista Consagrado
Eso es, pero....
Asientos, guarnecidos, consola central....
Nada que no se pueda volver a montar
Eso es, pero....
Asientos, guarnecidos, consola central....
Nada que no se pueda volver a montar
son cosas que sabiendo como van no se tarda mucho en quitar. La primera vez se tarda más, las siguientes va rápido 
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD
Pues vaya faena sacar todo........
Abitena
Alfista Consagrado
Al final me hice con el turbo completo porque no merecía la pena abrir el viejo para comprobarlo por el precio de este (250€) y garantía de un año, con geometría y cartucho nuevos.
Se me iba a ir más dinero en mano de obra, que la diferencia entre el turbo completo y cambiar el cartucho (130€), o la geometría (90€)
Así que aquí está, mañana espero que esté colocado, aparte de rectificar colector de escape, que pierde por la junta y silva. Por supuesto con esta reparación va su correspondiente cambio de aceite, filtros, juntas, etc.
Voy a aprovechar para hacer una limpieza interna de motor con Liqui Molly
Se me iba a ir más dinero en mano de obra, que la diferencia entre el turbo completo y cambiar el cartucho (130€), o la geometría (90€)
Así que aquí está, mañana espero que esté colocado, aparte de rectificar colector de escape, que pierde por la junta y silva. Por supuesto con esta reparación va su correspondiente cambio de aceite, filtros, juntas, etc.
Voy a aprovechar para hacer una limpieza interna de motor con Liqui Molly
No te animas a montarlo tú? Si estuviera yo por allí ya estaba puestoAl final me hice con el turbo completo porque no merecía la pena abrir el viejo para comprobarlo por el precio de este (250€) y garantía de un año, con geometría y cartucho nuevos.
Se me iba a ir más dinero en mano de obra, que la diferencia entre el turbo completo y cambiar el cartucho (130€), o la geometría (90€)
Así que aquí está, mañana espero que esté colocado, aparte de rectificar colector de escape, que pierde por la junta y silva. Por supuesto con esta reparación va su correspondiente cambio de aceite, filtros, juntas, etc.
Voy a aprovechar para hacer una limpieza interna de motor con Liqui Molly
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD
alfanacleto
Titán Alfista
Animo!!!,quedara mejor
Abitena
Alfista Consagrado
Más me vale, porque entonces sí que ya no sé por dónde tirar
Jajaja eso es verdad. Yo es que aprendí a marchas forzadas y encima me tocó sacarlo dos veces porque en primero venía mal tarado y no andaba el coche una mierda.Manolete Manolete.....
Donde lo has pillado o a que empresa?
Enviado desde mi Alfa 156 2.4 JTD