Un viaje a bordo de un 159 2.2 jts selespeed
- Autor Juan Miguel Villar
- Fecha de inicio
me quedo con el 156 gta por encima de todos,ya a dia de hoy es coche de leyenda,ni el 47 ni el gt con el busso( aunque para gustos) haran sombra historicamente 56 gta
no solo se impuso sino que pegaban unas pasadas....Breragán dijo:
Campeonato europeo de súper turismos en el año 2000, en el que Giovanardi se impuso.
en youtube hay un video del wtcc en valencua y es memorable lo que el 56 hizo alli
JaumeAlfa dijo:
Dicho lo cual, y sin quitar el merito, coincido en que el 156 es una obra maestra.
Saludos
Juan Miguel Villar dijo:
A ver, puedo entender que el 159 es un coche superior, más grande y de más categoria, quiza más bonito de delante.
Pero el 156 es un todo, quiza más resultón, tiene muchas cosas a favor y otras en contra, ojor que hay cagadillas, maletero justito, asientos no abatibles, pero es un coche que gusta.
Un saludo.
Pues según estoy leyendo, en mi opinión sin haber probado un 56 pero si un 66, que tuve antes que el 59 y tengo que reconocer que en carreteras reviradas me daba más confianza el 66. Respecto al interior estoy de acuerdo en todo.
Pues yo teniendo un 159 y sin haber probado un 156 me quedo con este ultimo en comportamiento.
El sobrepeso del 159 no lo hace nada deportivo ni divertido. Tal vez seguro o estable, pero seguramente, por lo leido en muchas ocasiones, el 156 tiene este mas conseguido de forma global.
Tengo claro q el siguiente coche no va a ser un tamque como este
El sobrepeso del 159 no lo hace nada deportivo ni divertido. Tal vez seguro o estable, pero seguramente, por lo leido en muchas ocasiones, el 156 tiene este mas conseguido de forma global.
Tengo claro q el siguiente coche no va a ser un tamque como este
Sam Mer dijo:
Mucho se ha dicho del comportamiento del 156 y parece que es muy bueno, yo no le busco el limite ni me gustan las carreteras reviradas ni hacer tramos ni nada, por tanto no entiendo de eso.
Sin embargo si tengo una revista donde se han hecho pruebas de estabilidad, frenada, esquiva etc en mojado, en seco, en curva y el 159 les daba 10 patadas a todos, alemanes, japoneses, franceses, a todos y en casi todas las pruebas.
Y lo mejor era leer eso de que cuando el 159 se iba todos los demás ya se habian salido de la carretera hacia rato. ;D ;D
Parece que las preparaciones ferrari en suspensiones son geniales y incomparables.
Por otro lado su enorme peso lastra consumos, cifras, frenos, etc, pero si ahora el comportamiento es bueno ya me gustaria saber como iria con 1.300 kgs que es el peso del 156, seria la reossstia.
Un saludo.
Que va, el mío es un Brera Jaume, el 159 espero que caiga para este año que viene. Eso sí , si le quitó algo al coche en cae una buena, pero pagarla una tarde de compras?? Eso me sale más caro que el 59 que quiero!! Prefiero el capón!!
Saludos y buenas noches!!
Saludos y buenas noches!!
JaumeAlfa dijo:
Señor, venga vd a Sevilla a pasar un fin de semana, y le pondré a las manos de mi piolín de 20 años para que vd como santo tomas, sea bendecido con el don de la credulidad. Luego maneje el 2.2 atmosférico, y compruebe la ergonomía del cockpit, es que no es un todo o un nada, en los alfas el tema va de zen-zaciones.
No digo mas.
Saludos
Jajajajajajaja, con cinco euros me gano otro capón!!
Lo que tengo que hacer es llevarla a Galicia a pasar un fin de semana, y hablar con Alfanacleto cuando vaya para que sea en plan de.... Ohh, que casualidad, tomemos una cerveza y ya que estamos aquí, pues mira, igual reprogramamos el coche... Así igual libro el capón!
Casi la tengo convencida para ir...
Lo que tengo que hacer es llevarla a Galicia a pasar un fin de semana, y hablar con Alfanacleto cuando vaya para que sea en plan de.... Ohh, que casualidad, tomemos una cerveza y ya que estamos aquí, pues mira, igual reprogramamos el coche... Así igual libro el capón!
Casi la tengo convencida para ir...