TODO SOBRE MI.TO MULTIAIR
- Autor JOSS
- Fecha de inicio
Como en toda la renovación de la gama Alfa, apliquen la misma escuadra de innovaciones tecnológicas, que estan adoptando en el MiTo, puede resultar algo verdaderamente revolucionario.
Por cierto JOSS, gracias por la info y una pregunta: ¿se sabe ya cuando vais a empezar a comercializar en España el Quadrifoglio de 170 cv?
Saludos.
Por cierto JOSS, gracias por la info y una pregunta: ¿se sabe ya cuando vais a empezar a comercializar en España el Quadrifoglio de 170 cv?
Saludos.
Según eso, finalmente parace que si desaparecerá el 1.4 TB de 155cv, no?
El artículo comenta lo siguiente:
"Cabe destacar también cómo la evolución técnica del modelo se aprecia gracias a una serie de intervenciones que ensalzan aún más el nivel cualitativo del Alfa Romeo MiTo. Estas intervenciones recaen en los acabados interiores, los acoplamientos del vehículo, la manejabilidad del cambio gracias a acortar la palanca 2,5 centímetros y en el sistema de dirección y suspensiones para el cual se ha previsto un nuevo calibrado, además de algunas otras intervenciones en el sistema de frenos."
¿Esos cambios no los equipará el Mito de 155cv que he pedí a mediados de agosto?
El artículo comenta lo siguiente:
"Cabe destacar también cómo la evolución técnica del modelo se aprecia gracias a una serie de intervenciones que ensalzan aún más el nivel cualitativo del Alfa Romeo MiTo. Estas intervenciones recaen en los acabados interiores, los acoplamientos del vehículo, la manejabilidad del cambio gracias a acortar la palanca 2,5 centímetros y en el sistema de dirección y suspensiones para el cual se ha previsto un nuevo calibrado, además de algunas otras intervenciones en el sistema de frenos."
¿Esos cambios no los equipará el Mito de 155cv que he pedí a mediados de agosto?
Este Mito es muy interesante ... 
Precio : menos de 21.000 euros han publicado.
MiTo 1.4 170 CV representa un nuevo concepto de deportividad que combina el máximo placer de conducción con la sensibilidad medioambiental. Entre las características más destacables de este coche, la relación peso/potencia (6,7 Kg./CV) garantiza una agilidad de récord, así como la excepcional potencia específica de 124 CV/litro, que también es un auténtico récord en su categoría. Este valor representa también el más alto registrado antes en un Alfa Romeo, lo que pone de manifiesto el excelente patrimonio tecnológico de Alfa Mito.
Combinado con un nuevo cambio de 6 marchas, que asegura cambios de marcha rápidos y de corto recorrido el propulsor de gasolina MultiAir Turbo de 170 CV es el mejor ejemplo de la filosofía "downsizing": realizar motores turbocomprimidos de muy alta tecnología, obteniendo un incremento de las prestaciones y una significativa reducción de los consumos y de las emisiones. De acuerdo con esta filosofía, los valores registrados son verdaderamente interesantes (139 g/km de CO2 y 4,8 l/100 km en el ciclo extraurbano), que se acercan más a los de un coche utilitario que a los de un deportivo "hatch back" que pasa de 0 a 100 km/h en poco más de 7 segundos.
Además, el Alfa Romeo MiTo "Quadrifoglio Verde" está equipado con un nuevo "sistema de suspensiones activas" que, mediante el control de los amortiguadores, permite redefinir la dinámica del vehículo, reducir las oscilaciones del coche en todas las condiciones de conducción y aumentar aún más los niveles de seguridad, confort y facilidad de conducción. Desarrollado gracias a la colaboración de Alfa Romeo y Magneti Marelli, el sistema es una evidencia de la extraordinaria experiencia de las dos empresas en las actividades competitivas de todo el mundo.
Realizados en Termoli (Italia) en la fábrica de FPT (Fiat Powertrain Technologies), los nuevos motores MultiAir han sido estudiados desde el comienzo de su desarrollo para destacar aún más el selector Alfa DNA, el sistema que permite adaptar la personalidad del Alfa Romeo MiTo a las necesidades del conductor y a las distintas condiciones de la carretera. Junto con los motores MultiAir, utilizados por primera vez en un Alfa Romeo, se estrena el sistema "Start&Stop" que controla el apagado momentáneo del motor y su posterior encendido (por ejemplo, al pararse en un semáforo), garantizando así la reducción de los consumos y un habitáculo silencioso en los momentos en el que el sistema actúa.
Las prestaciones en términos de "sound" de los propulsores MultiAir son verdaderamente apreciables gracias a la caracterización deportiva del sonido, inequívocamente asociable a un Alfa Romeo.
Con la introducción de los nuevos propulsores MultiAir se renueva también la gama de colores del MiTo, un modelo estrella que ya se comercializa en 34 países repartidos en los 5 continentes. Ya está disponible el nuevo color metalizado Azul Tornado (Tornado Blue) que se une a rica gama de colores exteriores.
Cabe destacar también cómo la evolución técnica del modelo se aprecia gracias a una serie de intervenciones que ensalzan aún más el nivel cualitativo del Alfa Romeo MiTo. Estas intervenciones recaen en los acabados interiores, los acoplamientos del vehículo, la manejabilidad del cambio gracias a acortar la palanca 2,5 centímetros y en el sistema de dirección y suspensiones para el cual se ha previsto un nuevo calibrado, además de algunas otras intervenciones en el sistema de frenos.
Precio : menos de 21.000 euros han publicado.
MiTo 1.4 170 CV representa un nuevo concepto de deportividad que combina el máximo placer de conducción con la sensibilidad medioambiental. Entre las características más destacables de este coche, la relación peso/potencia (6,7 Kg./CV) garantiza una agilidad de récord, así como la excepcional potencia específica de 124 CV/litro, que también es un auténtico récord en su categoría. Este valor representa también el más alto registrado antes en un Alfa Romeo, lo que pone de manifiesto el excelente patrimonio tecnológico de Alfa Mito.
Combinado con un nuevo cambio de 6 marchas, que asegura cambios de marcha rápidos y de corto recorrido el propulsor de gasolina MultiAir Turbo de 170 CV es el mejor ejemplo de la filosofía "downsizing": realizar motores turbocomprimidos de muy alta tecnología, obteniendo un incremento de las prestaciones y una significativa reducción de los consumos y de las emisiones. De acuerdo con esta filosofía, los valores registrados son verdaderamente interesantes (139 g/km de CO2 y 4,8 l/100 km en el ciclo extraurbano), que se acercan más a los de un coche utilitario que a los de un deportivo "hatch back" que pasa de 0 a 100 km/h en poco más de 7 segundos.
Además, el Alfa Romeo MiTo "Quadrifoglio Verde" está equipado con un nuevo "sistema de suspensiones activas" que, mediante el control de los amortiguadores, permite redefinir la dinámica del vehículo, reducir las oscilaciones del coche en todas las condiciones de conducción y aumentar aún más los niveles de seguridad, confort y facilidad de conducción. Desarrollado gracias a la colaboración de Alfa Romeo y Magneti Marelli, el sistema es una evidencia de la extraordinaria experiencia de las dos empresas en las actividades competitivas de todo el mundo.
Realizados en Termoli (Italia) en la fábrica de FPT (Fiat Powertrain Technologies), los nuevos motores MultiAir han sido estudiados desde el comienzo de su desarrollo para destacar aún más el selector Alfa DNA, el sistema que permite adaptar la personalidad del Alfa Romeo MiTo a las necesidades del conductor y a las distintas condiciones de la carretera. Junto con los motores MultiAir, utilizados por primera vez en un Alfa Romeo, se estrena el sistema "Start&Stop" que controla el apagado momentáneo del motor y su posterior encendido (por ejemplo, al pararse en un semáforo), garantizando así la reducción de los consumos y un habitáculo silencioso en los momentos en el que el sistema actúa.
Las prestaciones en términos de "sound" de los propulsores MultiAir son verdaderamente apreciables gracias a la caracterización deportiva del sonido, inequívocamente asociable a un Alfa Romeo.
Con la introducción de los nuevos propulsores MultiAir se renueva también la gama de colores del MiTo, un modelo estrella que ya se comercializa en 34 países repartidos en los 5 continentes. Ya está disponible el nuevo color metalizado Azul Tornado (Tornado Blue) que se une a rica gama de colores exteriores.
Cabe destacar también cómo la evolución técnica del modelo se aprecia gracias a una serie de intervenciones que ensalzan aún más el nivel cualitativo del Alfa Romeo MiTo. Estas intervenciones recaen en los acabados interiores, los acoplamientos del vehículo, la manejabilidad del cambio gracias a acortar la palanca 2,5 centímetros y en el sistema de dirección y suspensiones para el cual se ha previsto un nuevo calibrado, además de algunas otras intervenciones en el sistema de frenos.
Por fin un QV, ya era hora. Que ganas de ver comparativas y datos de potenciacion.
Joder, ultimamente me repito un poco pero es que me parece espectacular el dato de emisiones y consumo de los Multiair: 139gr por kilometro recorrido con 170cv es una burrada. El TSi de 122cv montado en un Polo hace 149gr... Si esto se confirma tenemos un QV que entra en las ayudas 'ecologicas' del Gobierno ;D
Suscribo lo dicho por JOSS: Tenemos algo grande entre manos
Salu2.
Joder, ultimamente me repito un poco pero es que me parece espectacular el dato de emisiones y consumo de los Multiair: 139gr por kilometro recorrido con 170cv es una burrada. El TSi de 122cv montado en un Polo hace 149gr... Si esto se confirma tenemos un QV que entra en las ayudas 'ecologicas' del Gobierno ;D
Suscribo lo dicho por JOSS: Tenemos algo grande entre manos
Salu2.
Por lo poco que se ha comentado de momento, el 170cv estará para finales de año o primeros del 2010. Que será cuando desaparecerá el 155cv.
Antes desaparecerá el 120cv sustituido por el 135cv.
Antes desaparecerá el 120cv sustituido por el 135cv.
Creo que esto es lo mejor que se ha escrito desde hace tiempo , esperemos que no quede en nada.
"MiTo corona la excelencia de sus prestaciones gracias a la versión del propulsor MultiAir de 170 CV, disponible en el equipamiento exclusivo “Quadrifoglio Verde”, proponiendo de nuevo uno de los símbolos más queridos por los “Alfistas” de todo el mundo, seguidores de la gloriosa historia de una Casa que ha convertido las carreras y las competiciones en una verdadera marca de fábrica".
"MiTo corona la excelencia de sus prestaciones gracias a la versión del propulsor MultiAir de 170 CV, disponible en el equipamiento exclusivo “Quadrifoglio Verde”, proponiendo de nuevo uno de los símbolos más queridos por los “Alfistas” de todo el mundo, seguidores de la gloriosa historia de una Casa que ha convertido las carreras y las competiciones en una verdadera marca de fábrica".
narizator
Alfista Junior
Yo lo veo tambien muy interesante y mas cuando la oferta de motores de gasolina estaba asfixiando a los mas aficionados entro los que me incluyo. Ahora pegaria un buen anuncio en TV, organizar exposiciones en las ciudades etc porque autoblog solo lo leen cuatro flipados como nosotros.
Ya dije yo hace algún tiempo, que le diérais tiempo a la Marca, la parte final del 2007, el 2008 y lo que llevamos de 2009, han sido años muy duros para el automóvil, ya se que otras marcas se han movido más, pero la realidad es que hoy el Grupo Fiat, tiene las arcas llenas, ya veremos los demás cuando salgamos del tunel, por lo tanto a partir de ahora y sobre todo el año 2010, Centenario de ALFA, y nacimiento de MILANO, empezaremos a pegar fuerte y volveremos a estar donde todos los Alfistas quereís, es decir, en la cima.
Un saludo
Un saludo
Para las tarifas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/07/alfa-mito-multiair-las-tarifas/
Para las fotos oficiales: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fotos-oficiales/
Para las fichas técnicas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fichas-tecnicas/
Y para un vídeo italiano: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-video-italiano/
Para las fotos oficiales: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fotos-oficiales/
Para las fichas técnicas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fichas-tecnicas/
Y para un vídeo italiano: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-video-italiano/
El Quadrifoglio Verde, debe ser el que correspondería con la versión Veloce que presentaron este año en el salón holandes AutoRai, de Amsterdan:
cuco dijo:Para las tarifas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/07/alfa-mito-multiair-las-tarifas/
Para las fotos oficiales: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fotos-oficiales/
Para las fichas técnicas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fichas-tecnicas/
Y para un vídeo italiano: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-video-italiano/
Aunque no se comenta nada, ese blanco nacarado del MiTo que sale en el segundo enlace parece una nueva tonalidad ¿no?
Nicola Romeo dijo:cuco dijo:Para las tarifas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/07/alfa-mito-multiair-las-tarifas/
Para las fotos oficiales: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fotos-oficiales/
Para las fichas técnicas: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-fichas-tecnicas/
Y para un vídeo italiano: http://cuquito.wordpress.com/2009/09/08/alfa-romeo-mito-multiair-video-italiano/
Aunque no se comenta nada, ese blanco nacarado del MiTo que sale en el segundo enlace parece una nueva tonalidad ¿no?
Parece ser que si... y tiene muy muy buena pinta!!!
Edito: Muy guapo el video, y ... las llantas con las que sale estan ahora?? o son nuevas.. tienen una pinta guapisiMa!!