[SUSPENSION] Ruido a cama vieja...

clarisimoo.muchas gracias edu makinaa¡¡¡ solo seria en la parte delantera,atras no lleva no?
 
después de año y medio hoy que llevaba la radio sin volumen al pasar un bache me he fijado y vaya tela cama vieja de la abuela o de hostal marronero ;D
 
Muchas gracias por la info ;D. aver si me lo hago ,pero antes de todo eso habra que cambiar los silentblock delanteros que en el mio estan muerto ,muertos.... >:(
 
Porfavor podriais indicar marca de los productos utilizados y si es posible donde comprarlos?? por lo que he leido, lubricante con base de silicona y por encima grasa blanca tambien a base de silicona.
Quiero hacer el brico pero hacerlo bien y espero que me digais los mejores materiales... por aquello de que con buena P... bien se F...
8) 1saludo
 
Yo el que he usado es de la casa Interflon, en concreto FinLube... pero, ya he comentado que fuera de lo que es distribución industrial es complicado de conseguir ;) ;) ;) (se vende en lotes mínimo de seis unidades...)

No obstante, en la estabilizadora trasera eché directamente WD40... os cuento:

Iba a sustituir los silemblocs de la estabilizadora trasera que pensaba tenían holgura, y convencido de que era simplemente soltar cuatro tornillos... y cual fue mi sorpresa que hay que taladrar el soporte de los silemblocs para poder cambiarlos :P :P :P

Como andaba un poco apurado de tiempo, decidí posponer la operación para mejor momento :-\ :-\ :-\ no sin antes echar un poco de WD40 y girar los silemblocs sobre la misma estabilizadora...

...total que tengo en sendas cajas una suspensión delantera nuevecita (oscilantes superiores, inferiores y viguetas de estabilizadora...) y un par de Powerflex para la estabilizadora trasera... muertos de risa, y que no tengo la más mínima intención de cambiarlos de momento ;) ;) ;)
 
Es esta la llave a la que te refieres? la de vaso de 10 mm ??
jhfa.jpg
 
Sindrome GT dijo:
Entonces w40 sin más ? Del normal y apelo sin grasa ni nada ? xD
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Yo se lo he echado a pelo (eso sí, solo a los de la barra trasera)... pero si después le pones esa grasa de litio no le va a ir mal ::) ::) ::) y mejor en la versión que es en spray ;)

Sindrome GT dijo:
Es esta la llave a la que te refieres? la de vaso de 10 mm ??
jhfa.jpg
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A ese tipo de llaves yo las llamo llave de "pipa" (pero te valen perfectamente... con una del 10 y otra del 13 ya desmontas medio motor) ;)

...cuando digo llaves de vaso, me refiero a las típicas de carraca (la del mango verde y los tres "vasitos") ;) :

P1010221_zpsd6f95ad1.jpg


De todos modos, es probable que solo quitando la rueda (y sin quitar el protector lateral) puedas llegar más o menos a los silentblocs... (sin necesidad de la llave del 10) ;) ;) ;)
 
Jo tío q brico más guapo te curraste, voy a ver q tal me sale en un par de semanas q me liare a ello, lo q me han dicho al respecto es, al engrasarlo no pillara más mierda ????
 
¡¡¡¡Bueno más mierda de la que pillan donde están... !!! ;D ;D ;D por eso digo lo de usar el WD40 que es hidrofugante...

Si eres de cerca de Valencia y necesitas que te eche una mano, solo tienes que decírmelo ;)

¡¡¡Suerte con la faena!!!
 
Pues que pena, soy de Madrid y el trabajo lo voy a hacer en unos días libres que voy a tener en Málaga. Ya te contare e intentare sacar alguna foto del proceso, decir que mi GT tiene 2 años y medio y unos 30.000km suena un poco... Pero muy poco.
De todas formas que buen rollo tío x tu ofrecimiento y por tenerte ahi. 1 abrazo.
 
Tengo una pregunta, tengo un libricante en gel, se llama: NCH LRA 120, no estoy seguro si se puede utilizar para la goma! alguien me ayuda? gracias
 
carloszfr dijo:
Tengo una pregunta, tengo un libricante en gel, se llama: NCH LRA 120, no estoy seguro si se puede utilizar para la goma! alguien me ayuda? gracias
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Pues para lubricar desde fuera sin desmontar los brazos o triangulos con el gel te sera mas dificil ya que son zonas pequeñas donde alomejor no llegas bien con la mano, eso si, si lo desmontas le puedes dar a los silentblocks un buen baño de grasa o con el gel ese que tienes supongo, pero creo que si quieres lubricarlos desde fuera te iria mejor un spray con canula, de la marca 3en1 hay cosas que estan bien como la grasa de litio o de silicona.

un saludo
 
Con estas medidas de engrasar todos los silentblocks estoy deacuerdo de que desaparecen los ruidos pero habeis pensado en como van a terminar los silentblocks???(cacho de goma por ponerle nombre), estoy totalmente en contra de realizar este brico y os lo explico ahora,los plasticos son unos elementos que al entrar en contacto con aceites,gasoil,gasolina,3 en 1 y similares productos derivados del petróleo, alteran las propiedades de los silentblocs produciendo que estos se deterioren antes si estos no vienen preparados para eso,caso como los guantes de nitrilo,juntas toricas de viton etc......por si a alguno se os ha roto algun tubo de gasoil y ese gasoil ha tocado algun silentbloc o incluso la correa auxiliar(que ya he visto mas de un caso)imaginaros el resultado y os invito a que hagais una prueba:
-Cogeis un guante de latex de esos que usan los medicos que imagino alguno tendra por casa para realizar cierta tarea,lo rociais con un poco aceite gasoil o similar y veis el resultado.
Lo que yo hago cuando mi coche suena a cama vieja es cojer la karcher y lavar a fondo la suspension sobre todo los giros del brazo de suspension superior,imagino que mayormente el ruido proviene de ahi arriba en la mayor parte de casos,ahi intuyo que se mete toda clase de sustancias que provocan ese ruido infernal y os invito a que proveis aver si da buen resultado en vuestros vehiculos.
 
Hola gall, tienes razón... pero, precisamente eso mismo lo advierto en el primer post:

eduVALENCIA dijo:
....
Un buen lubricante adecuado para piezas de caucho (gomas). El 3en1 normal no vale… lo suyo es un lubricante de silicona o uno de teflón micronizado de buena calidad.
(EDITO: hay un lubricante de silicona de la casa 3en1 que sí podría valer, pero el lubricante normal no)
Hay quien dice usar WD40 el cual aprecio bastante, pero no sé el resultado que da en esta aplicación concreta…

.....
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Cierto eduvalencia,pero me da a mi mal rollo eso de echar productos sin desmontar nada(por comodidad),porque realmente lo que produce el ruido son todas esas sustancias que quedan ahi y se secan con el paso del tiempo,por eso digo que es mejor lavar con la karcher.
 
No creas... evidentemente con el brico pretendo dar una alternativa antes de cambiar las suspensiones :-\ :-\ :-\ tiempo de cambiar los silemblocks siempre tienes ;)

Con el tiempo he llegado a la conclusión de que los que pueden chirriar son los de las estabilizadoras y/o los del brazo oscilante superior... son los únicos en los que el metal desliza con la goma ::) ::) ::) y estos hacen ruido cuando pierden la grasa que los lubrica...

Puedes hacer la prueba desmontando los dos soportes de la estabilizadora trasera (es muy fácil, solo soltar cuatro tornillos...). Una vez suelta la barra, haz girar el soporte sobre la propia barra y dime si el sonido te resulta familiar ;D ;)
 
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