Stelvio
- Autor Nicola Romeo
- Fecha de inicio
Tjaime dijo:
Sabes el precio de las versiones básicas del Stelvio?
Conviene comparar peras con peras.
En España no se han anunciado los precios de las versiones básicas
Estoy comparando con los precios que tú mismo has posteado. Ahí están los precios de las versiones básicas también. En concreto 41000 el stelvio más barato según precio tarifa. En gasolina 46000RadiK-Alfa dijo:
Parece ser que es en Italia, por tanto habría que comparar precios giulia en Italia y españa para tener una buena aproximación del precio del stelvio en España.
Comparados precios, el Giulia en versiones diésel hasta 180Cv y Gasolina 200Cv es del orden de 3000 euros mas barato en España (supongo que por tema de emisiones) El Veloce cuesta prácticamente lo mismo en los dos paises
Yo el único dato de precios que conozco por el momento, es el de esta versión:
Tan atractivo y más asequible: así es el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que sí te podrás permitir
Sergio Álvarez ( @sergioalvarez88 ) el 18 de enero de 2017
El Alfa Romeo Stelvio ha cautivado nuestros corazones desde su puesta de largo. El todocamino de Alfa Romeo – recordad que su primer todoterreno es el Matta de los años 50 – se presentó en su versión Quadrifoglio Verde, y ya era hora de conocer a versiones más terrenales, alejadas de sus furiosos 510 CV. Se acaba de presentar el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que ya está disponible en reserva equipado con un motor 2.0 turbo de 280 CV y tracción integral Q4. Vamos a conocerlo un poco más.
Llegará a los concesionarios en marzo, y su precio de venta al público será de 62.000 euros.
Estéticamente, es bastante parecido al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde, aunque algo menos extremo. Los paragolpes están menos cuajados de entradas de aire y en la zaga sólo tiene dos colas de escape, pero retiene ese cuore, ese diseño italiano que ha conquistado nuestro corazón. Los First Edition no tienen las llantas Quadrifoglio, pero su diseño de 20 pulgadas y color plateado es muy elegante. Los marcos de los cristales son cromados y las lunas traseras están ligeramente tintadas.
En su habitáculo hay inserciones de madera natural y un muy amplio equipamiento de serie. Por ejemplo, sus asientos están tapizados en piel negra de alta calidad “Pieno Fiore” y son tanto eléctricos como calefactados. El equipo de infotainment, diseñado por Magnetti Marelli tiene una pantalla de 8 pulgadas y está acompañado de una pantalla de 7 pulgadas integrada en la instrumentación. El diseño general del habitáculo es prácticamente calcado al del Alfa Romeo Giulia, lo cual es una gran noticia.
En lo tocante a seguridad activa, dispone de aviso de colision frontal, frenada de emergencia autónoma y advertencia de salida de carril. También disfruta de una cámara de visión trasera con cuadrículas dinámicas, sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros o un portón eléctrico para el maletero. Hablando de su motor, es el nuevo 2.0 turbo de cuatro cilindros y 280 CV de potencia. Tiene un par máximo de 400 Nm a 2.250 rpm y se asocia en exclusiva a un cambio automático de convertidor de par y 8 relaciones.
Hace el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La potencia del cuatro cilindros pasa a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total permanente Q4 de última generación. Por defecto el Stelvio pasa toda la potencia al tren trasero, pero en condiciones de baja adherencia o según el modo de conducción seleccionado puede pasar hasta el 50% de la potencia al eje delantero. El sistema monitoriza en tiempo real ángulo de dirección y posición del acelerador para ofrecer la mejor respuesta.
Pronto se presentarán versiones menos potentes del Alfa Romeo Stelvio, con motorizaciones diésel y gasolina de menor potencia. Posiblemente las veamos en el Salón de Ginebra.
Galería de fotos: Tan atractivo y más asequible: así es el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que sí te podrás permitir
Tan atractivo y más asequible: así es el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que sí te podrás permitir
Sergio Álvarez ( @sergioalvarez88 ) el 18 de enero de 2017
El Alfa Romeo Stelvio ha cautivado nuestros corazones desde su puesta de largo. El todocamino de Alfa Romeo – recordad que su primer todoterreno es el Matta de los años 50 – se presentó en su versión Quadrifoglio Verde, y ya era hora de conocer a versiones más terrenales, alejadas de sus furiosos 510 CV. Se acaba de presentar el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que ya está disponible en reserva equipado con un motor 2.0 turbo de 280 CV y tracción integral Q4. Vamos a conocerlo un poco más.
Llegará a los concesionarios en marzo, y su precio de venta al público será de 62.000 euros.
Estéticamente, es bastante parecido al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde, aunque algo menos extremo. Los paragolpes están menos cuajados de entradas de aire y en la zaga sólo tiene dos colas de escape, pero retiene ese cuore, ese diseño italiano que ha conquistado nuestro corazón. Los First Edition no tienen las llantas Quadrifoglio, pero su diseño de 20 pulgadas y color plateado es muy elegante. Los marcos de los cristales son cromados y las lunas traseras están ligeramente tintadas.
En su habitáculo hay inserciones de madera natural y un muy amplio equipamiento de serie. Por ejemplo, sus asientos están tapizados en piel negra de alta calidad “Pieno Fiore” y son tanto eléctricos como calefactados. El equipo de infotainment, diseñado por Magnetti Marelli tiene una pantalla de 8 pulgadas y está acompañado de una pantalla de 7 pulgadas integrada en la instrumentación. El diseño general del habitáculo es prácticamente calcado al del Alfa Romeo Giulia, lo cual es una gran noticia.
Con el motor 2.0 turbo de 280 CV y tracción total, hace el 0 a 100 km/h en sólamente 5,7 segundos.
En lo tocante a seguridad activa, dispone de aviso de colision frontal, frenada de emergencia autónoma y advertencia de salida de carril. También disfruta de una cámara de visión trasera con cuadrículas dinámicas, sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros o un portón eléctrico para el maletero. Hablando de su motor, es el nuevo 2.0 turbo de cuatro cilindros y 280 CV de potencia. Tiene un par máximo de 400 Nm a 2.250 rpm y se asocia en exclusiva a un cambio automático de convertidor de par y 8 relaciones.
Hace el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La potencia del cuatro cilindros pasa a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total permanente Q4 de última generación. Por defecto el Stelvio pasa toda la potencia al tren trasero, pero en condiciones de baja adherencia o según el modo de conducción seleccionado puede pasar hasta el 50% de la potencia al eje delantero. El sistema monitoriza en tiempo real ángulo de dirección y posición del acelerador para ofrecer la mejor respuesta.
Pronto se presentarán versiones menos potentes del Alfa Romeo Stelvio, con motorizaciones diésel y gasolina de menor potencia. Posiblemente las veamos en el Salón de Ginebra.
Galería de fotos: Tan atractivo y más asequible: así es el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que sí te podrás permitir
Manual de uso y mantenimiento:
http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/83/630_STELVIO/83_630_STELVIO_604.38.979_IT_01_01.17_L_LG/83_630_STELVIO_604.38.979_IT_01_01.17_L_LG.pdf
Salud 8)
http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/83/630_STELVIO/83_630_STELVIO_604.38.979_IT_01_01.17_L_LG/83_630_STELVIO_604.38.979_IT_01_01.17_L_LG.pdf
Salud 8)
Pinin dijo:Ya se puede pedir el Stelvio
17 enero 2017
Se abren los pedidos del Alfa Romeo Stelvio First Edition
http://www.alfaromeopress.com/press/article/orders-open-for-alfa-romeo-stelvio-first-edition
• Las exclusivas primeras versiones del nuevo SUV de Alfa Romeo llegan a nuestro país en marzo, encarnando el auténtico espíritu Alfa Romeo
• En la región EMEA debuta la versión First Edition con motor 2.0 turbo gasolina de 280 CV, cambio automático de 8 velocidades y tracción total Q4.
• Equipado con asientos calefactables en piel "Pieno Fiore" con ajuste eléctrico, aplicaciones de auténtica madera, llantas de aleación de 20" y volante de piel lujo con levas de cambio de aluminio.
• Ofrece funcionalidad y confort que hace de cada viaje una experiencia única que vale la pena compartir.
• Estilo deportivo 100 % Alfa Romeo, prestaciones de absoluta excelencia y un equipamiento tecnológico en lo más alto del segmento de los SUV compactos premium.
• En España, el precio de la versión de lanzamiento es de 62.000 €.
Nicola Romeo dijo:Tan atractivo y más asequible: así es el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que sí te podrás permitir
Sergio Álvarez ( @sergioalvarez88 ) el 18 de enero de 2017
El Alfa Romeo Stelvio ha cautivado nuestros corazones desde su puesta de largo. El todocamino de Alfa Romeo – recordad que su primer todoterreno es el Matta de los años 50 – se presentó en su versión Quadrifoglio Verde, y ya era hora de conocer a versiones más terrenales, alejadas de sus furiosos 510 CV. Se acaba de presentar el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que ya está disponible en reserva equipado con un motor 2.0 turbo de 280 CV y tracción integral Q4. Vamos a conocerlo un poco más.
Llegará a los concesionarios en marzo, y su precio de venta al público será de 62.000 euros.
Estéticamente, es bastante parecido al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde, aunque algo menos extremo. Los paragolpes están menos cuajados de entradas de aire y en la zaga sólo tiene dos colas de escape, pero retiene ese cuore, ese diseño italiano que ha conquistado nuestro corazón. Los First Edition no tienen las llantas Quadrifoglio, pero su diseño de 20 pulgadas y color plateado es muy elegante. Los marcos de los cristales son cromados y las lunas traseras están ligeramente tintadas.
En su habitáculo hay inserciones de madera natural y un muy amplio equipamiento de serie. Por ejemplo, sus asientos están tapizados en piel negra de alta calidad “Pieno Fiore” y son tanto eléctricos como calefactados. El equipo de infotainment, diseñado por Magnetti Marelli tiene una pantalla de 8 pulgadas y está acompañado de una pantalla de 7 pulgadas integrada en la instrumentación. El diseño general del habitáculo es prácticamente calcado al del Alfa Romeo Giulia, lo cual es una gran noticia.
Con el motor 2.0 turbo de 280 CV y tracción total, hace el 0 a 100 km/h en sólamente 5,7 segundos.
En lo tocante a seguridad activa, dispone de aviso de colision frontal, frenada de emergencia autónoma y advertencia de salida de carril. También disfruta de una cámara de visión trasera con cuadrículas dinámicas, sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros o un portón eléctrico para el maletero. Hablando de su motor, es el nuevo 2.0 turbo de cuatro cilindros y 280 CV de potencia. Tiene un par máximo de 400 Nm a 2.250 rpm y se asocia en exclusiva a un cambio automático de convertidor de par y 8 relaciones.
Hace el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La potencia del cuatro cilindros pasa a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total permanente Q4 de última generación. Por defecto el Stelvio pasa toda la potencia al tren trasero, pero en condiciones de baja adherencia o según el modo de conducción seleccionado puede pasar hasta el 50% de la potencia al eje delantero. El sistema monitoriza en tiempo real ángulo de dirección y posición del acelerador para ofrecer la mejor respuesta.
Pronto se presentarán versiones menos potentes del Alfa Romeo Stelvio, con motorizaciones diésel y gasolina de menor potencia. Posiblemente las veamos en el Salón de Ginebra.
Galería de fotos: Tan atractivo y más asequible: así es el Alfa Romeo Stelvio First Edition, que sí te podrás permitir
