STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Pinin]

Ya ves el asunto, si tu objetivo cliente es gente sin carnet menores de 18 y con dinero... Fisuras sin plan.

Lo normal es lo contrario, gente que tiene carnet, pero ansía coche y no tiene para ello, y/o en todo caso como hemos hecho la mayoria comprar un trasto viejo de primeras o si acaso un Sandero si te puedes permitir el lujo de estrenar.

Vamos que está bien ofrecer esos coches, pero entiendo que no se molesten mucho en promocionarlos ni en darles atención, si es que el nicho de mercado es mas pequeño que el propio coche

 

[RadiK-Alfa]

Si si, que lo saquen...

Pues no creo que le vaya a ir mucho mejor que al Prelude...

Estamos que puede tener su público, pero de primeras los petrolhead quedan en la cuneta, cosa que el Prelude si puede a alguien con el S-shift.

Como el Mg cyberster, tiene su gracia por estetica y tal, pero a la hora de la verdad no creo que mucha gente esté dispuesta a comprarlo.

* siempre que la guerra de Iran no salte por los aires y cambie el contexto.

Hablan de sacar el 208 T16 ríval del 5 e turbo

 

[Pinin]

Si mirais la web de prensa de Fiat, no hay una sola entrada dedicada al Multiplina. Sin embargo Multiplay si la tiene, evidentemente.

https://www.media.stellantis.com/es-es/fiat

 

[RadiK-Alfa]

Hablando de chovinismo francés y alemán, creo que es la nación que más compra coches propios

Un 71 % son marcas autóctonas.

Y como dato curioso, en Vietnam no se venden coches chinos. Odian mucho a los chinos y lo llevan a rajatabla.

 

[Jota93]

Ya ves el asunto, si tu objetivo cliente es gente sin carnet menores de 18 y con dinero... Fisuras sin plan.

Lo normal es lo contrario, gente que tiene carnet, pero ansía coche y no tiene para ello, y/o en todo caso como hemos hecho la mayoria comprar un trasto viejo de primeras o si acaso un Sandero si te puedes permitir el lujo de estrenar.

Vamos que está bien ofrecer esos coches, pero entiendo que no se molesten mucho en promocionarlos ni en darles atención, si es que el nicho de mercado es mas pequeño que el propio coche

La verdad es que ayer en El Bosque, en Villaviciosa de Odón, si no vi al menos 12 microcoches de niños bien aparcados al lado de su colegio, no vi ninguno. Me sorprendió ver tantos, solo 3 eran Citroën Ami, 0 Topolinos, pero mercado parece que hay.

 

[RadiK-Alfa]

Pinin, 1176 Preludes en USA en 3 trimestre, 400 al mes....

POCOS

 

[Scigulin]

Entre @Scigulin y tú nos bajáis lo moral de una forma....

En fin: veremos en el Giuliatta algo del CR? y, de ser que sí ¿no será la trasera esa rara, verdad?

Sí, eso: échame a mi la culpa de lo que hace (o no hace) Stellantis...

¿Cómo decía la canción? ...échame a mi la culpa de lo que pase, cúbrete tu la espalda con mi dolor...


Saludos

 

[Pinin]

La verdad es que ayer en El Bosque, en Villaviciosa de Odón, si no vi al menos 12 microcoches de niños bien aparcados al lado de su colegio, no vi ninguno. Me sorprendió ver tantos, solo 3 eran Citroën Ami, 0 Topolinos, pero mercado parece que hay.

Si si, alguien los compra, y otros cuantos habrá en Monaco para bajar a la playa tirados en cualquier cuneta, pero qué porcentaje de mercado supone eso?

Ganan más dinero fabricando 33 unidades de Alfa Stradale (porque al final desde perspectiva empresarial se trata de eso) y de paso no molestan ni a los concesionarios

 

[Pinin]

Pinin, 1176 Preludes en USA en 3 trimestre, 400 al mes....

POCOS

Ya comentamos aqui que ese coche solo tenia recorrido en Europa y Japon, que son los mercados con limitaciones de todo tipo.

En Usa es un chiste ir con eso a vender, teniendo en el concesionario de al lado el 400Z y en el de enfrente los Mustang V8.

 

[Scigulin]

Nos hemos librado, al menos, de esas p*tas llantas

Tratamiento del TOC

Hay básicamente dos tipos de tratamientos del TOC:

www.clinicbarcelona.org

Saludos

 

[Zhio]

Tratamiento del TOC

Hay básicamente dos tipos de tratamientos del TOC:

www.clinicbarcelona.org

Saludos

Prefiero pagarle el tratamiento a Marronero Cupranos, que deje los malditos triángulos en paz

 

[tecno-mania]

Pues en vivo es espectacular, de acabado es soberbio

No lo dudo pero estéticamente me repugna profundamente.

 

[Scigulin]

Si pensamos que un posible nuevo Mito sería en tamaño equivalente al 147, podría encajar bien la cosa... pero la clave sería que el resultado fuese en lo técnico y en lo estético lo que se espera, porque si los condicionantes económicos hacen que no sea más que un simple primo de los 208/Corsa/Ypsilon, seguiremos como estamos.
En todo caso han dejado claro que la lectura del Coure Rosso es que es una guía estética, y que ¿inspirará? al sustituto del Tonale y al C crossover posterior, y hasta el cambio de década no sabremos más de los nuevos Giulia&Stelvio. Es decir, otra larga temporada para desbarrar...

Para soñar por la red se encuentran interesantes interpretaciones, para soñar, de esos C SUV y C esperados inspirados en el CoureRosso:

Ver el archivo adjunto 35639

Pues esta propuesta con un esquema de suspensiones serio y una motorización adecuada no me disgustaría...

Ver el archivo adjunto 35643

Coincido con @Pinin en que esa trasera en formato SUV no queda bien. Pero... ¿y en formato compacto?...

Saludos

 

[Scigulin]

Vaya, pero es comaprable un Giulia del 62 con un Mito o Ypsilon actual?

Queremos meter una familia actual de clase media en un utilitario B?

Qué minimo que un Giulietta como el de 2010, ¿no?

De todos modos, que rara familia con un presupuesto limitado tipo 25 mil euros, no se cogería antes un Grizzly? Para un Crossover C de Alfa nos vamos preparando minimo para 40 mil euros...

Un B de hoy mide lo mismo que una Giulia de 1962...

¿Qué sabe un niño de seguridad? La suya se la confía a vosotos. Vosotros se la confiais a quien conduce. Quien conduce se la confía a la Giulia. Y la Giulia no traiciona nunca, a nadie y en ninguna circunstancia. Es tan potente, tan estable que para ella una larga recta o una horquilla son lo mismo: incluso si llueve, incluso si hay tráfico, sobre todo si tenéis prisa por llegar.

Políticamente muy incorrecto (hoy) pero como anuncio es brutal...

Saludos

 

[QUADRIFOGLIO]

Volvo es una marca que me gusta, pero me pasa como con los Audis, son soporíferos.

De joven soñaba con un 850 R SW.

Frutero atómico total.

 

[Pinin]

Otro Fuori serie del MC20 haciendo honores a otro MC12

 

[Scigulin]

...Y, para colmo, los padres de familia ya no tienen críos que animen a correr, sino que dicen que estás dañando el medioambiente...

Entre eso y esto:

La DGT confirma que la Generación Z es la que menos prioriza el carnet de conducir: la tasa baja casi en un 20% desde 2007

El encarecimiento de las autoescuelas y las alternativas urbanas de transporte explican parte del retroceso registrado entre quienes acaban de alcanzar la mayoría de edad

www.infobae.com

...estamos apañados...

Saludos

 

[civesnia]

Negro futuro nos espera con más Peugeots relogotipados, para eso que la cierren.

No entiendo tu postura de Alfas para todos... Alfa no es Fiat. Aunque no te voy a negar el derecho de ir a la puerta del sol a pedirlo.

En mi caso ya demostré en el pasado que prefiero comprar un Fiat caro (Abarth) que un pseudoAlfa como el MiTo.

Ni Alfas para todos ni Alfas premium (se ha visto que la receta del último intento no ha funcionado comercialmente), dónde la situamos? en el de los supercoches de tirada limitada? y que cese la fabricación en gran serie... No será tan difícil hacer algo bonito (digno de la marca) y que entre por los ojos, de equipamiento, calidad, dinamismo y precio equilibrado y aceptable, para poder ofertar 4 ó 5 modelos actuales, sujetos a las preceptivas renovaciones periódicas habituales en el sector para evitar vender modelos con una década a las espaldas con un mínimo lavado de cara... Que sí, que lo de siempre, que Peugeots relogotipados... A nivel de dinámica entiendo que podría ser salvable, pero la "cuestionable" gama de motorizaciones de Stellantis, es otro cantar... Aquí si necesitan borrón y cuenta nueva.

 

[Balilla]

Vaya, pero es comaprable un Giulia del 62 con un Mito o Ypsilon actual?

Queremos meter una familia actual de clase media en un utilitario B?

Qué minimo que un Giulietta como el de 2010, ¿no?

De todos modos, que rara familia con un presupuesto limitado tipo 25 mil euros, no se cogería antes un Grizzly? Para un Crossover C de Alfa nos vamos preparando minimo para 40 mil euros...

Decías que si hacer derivados de 208, mejor no.

Y estoy de acuerdo.

Pero Alfa es una marca que, en su núcleo de negocio, lleva 75 años siendo una marca de clase media. Y con un percado que parece polarizarse entre los coches "baratos" -desde Dacia a algunos Toyota, pasando por los chinorris- y los caros -esencialmente las tres marías y alguna otra- a la Alfa de siempre le queda poco hueco. Y más con el dinamismo al volante cayendo en desuso.

Y ahí está, vendeindo bien QV, 33 y cosas así y sin encontrar su hueco entre la clase media.(haciendo una especia de Corolla o Mazda 3 bonito y dinámico de verdad, por ejemplo) con sus carrocerías hatchback, berlina, familiar, cupé...

 

[Balilla]

Sí, eso: échame a mi la culpa de lo que hace (o no hace) Stellantis...

¿Cómo decía la canción? ...échame a mi la culpa de lo que pase, cúbrete tu la espalda con mi dolor...


Saludos

Podemos convertirla en himno del foro