STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

NO me creo que a 110 gaste 15 y a 130 gaste 24

Es un 60 % más para pasar de 110 a 130

Y más cuando he visto una prueba que dice que le gastó 16 a 120

O es que tiene un Cliff de consumo, similar al de los neumáticos de F1 :jujujajajeje:
Bueno, te subo un día a mi coche y lo compruebas, para qué voy a mentir yo. No me creía yo tampoco que la autonomía fuesen 200km a 130, pero es lo que hay. Hablo del Avenger, no sé qué llanta ni cuanto pesa el otro, pero ese consumo a 130 no es una locura, insisto en la aerodinámica.
 
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Bueno, te subo un día a mi coche y lo compruebas, para qué voy a mentir yo. No me creía yo tampoco que la autonomía fuesen 200km a 130, pero es lo que hay. Hablo del Avenger, no sé qué llanta ni cuanto pesa el otro, pero ese consumo a 130 no es una locura, insisto en la aerodinámica.

No te niego que tu autonomía a 130 sea esa.

Pero no me creo que el B05 a 110 gaste 15 y a 130 gaste un 60 % más

Es como si un gasolina a 110 gasta 6 litros y a 130 gasta 9.6 litros.

Y he visto una prueba que precisamente lo probó este fin de semana y le gasto 16 a 120 km. Y hay más vídeos que a 120 km/h gasta entre 16-18, alabando el consumo.
 
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No te niego que tu autonomía a 130 sea esa.

Pero no me creo que el B05 a 110 gaste 15 y a 130 gaste un 60 % más

Es como si un gasolina a 110 gasta 6 litros y a 130 gasta 9.6 litros.

Y he visto una prueba que precisamente lo probó este fin de semana y le gasto 16 a 120 km. Y hay más vídeos que a 120 km/h gasta entre 16-18, alabando el consumo.
De ser así, cuando pase el año que le queda al renting cambio uno por otro. Deberían de usar mismos hardware y software de batería todos los coches del grupo, así es como se ahorra, no con paneles de puertas.
 
Leapmotor A05 se parece al Geely 2

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Pues si es como el Avenger, creélo, hasta pcoo me parece, es lo que tiene que sean un cubo de tetris.

El B05 es un compacto ,(a penas unos cms más alto152, , ancho188 y largo 443 , que un León) nada de SUV , ese consumo parece más de un XpengG6 y sus casi 2.200kg ...
 
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los leapmotor son feos con avaricia
 
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El B05 es un compacto ,(a penas unos cms más alto152, , ancho188 y largo 443 , que un León) nada de SUV , ese consumo parece más de un XpengG6 y sus casi 2.200kg ...
Sí imagino que estará en los consumos el e208 o similares. A lo que iba, con los eléctricos 10km a partir de 120 sí pueden ser 3kwh a los 100km. El jeep creo que son 15xxKG
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Hoy en el atasco rutinario de la A2 he circulado un buen rato al lado de un Ds4 eTense eléctrico.
No he podido evitar pensar que de ahí podían haber sacado una reinterpretación del AlfaSud y del Sprint con relativamente poca inversión.
Con un estilo retro que tan bien le ha funcionado al R5 en Francia...
 
Hoy en el atasco rutinario de la A2 he circulado un buen rato al lado de un Ds4 eTense eléctrico.
No he podido evitar pensar que de ahí podían haber sacado una reinterpretación del AlfaSud y del Sprint con relativamente poca inversión.
Con un estilo retro que tan bien le ha funcionado al R5 en Francia...

Pues no sería mala idea la verdad, pero tanto los que mandan en Stellantis,
como los que han estado mandando en Alfa, no tienen mucho interés en
buenas ideas.
 
Ya hemos sido varios los que hemos alabado la planta del DS4, y desde luego que sería una excelente base para el compacto de Alfa, con su suspensión independiente detrás y su híbrido HEV a partir de 170cv...
 
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