STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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FICILI HABLA
Alfa Romeo presentará un prototipo en el Salón del Automóvil de París. ¿Qué podemos esperar?
Será una gran sorpresa. Será un modelo fantástico desarrollado por el Centro de Estilo. La tarea del equipo consistía en reconocer inmediatamente la parte trasera y delantera del coche como un Alfa Romeo.
¿Se tratará de una referencia a un modelo de producción?
Por ahora es solo un concepto. Ya veremos qué más podemos hacer.
¿Qué grado de independencia tiene Alfa Romeo dentro del grupo Stellantis?
Cada marca del grupo debe mantener su propia identidad. Naturalmente, existen elementos comunes. Sin embargo, debemos evitar a toda costa la superposición entre los distintos modelos. Además de Maserati, Alfa Romeo ocupa una posición especial dentro del grupo, y desarrollamos nuestros propios modelos en consecuencia.
¿Ampliará Alfa Romeo su gama de modelos o se mantendrá con los cuatro modelos actuales?
A finales del próximo año, dejaremos de producir el Tonale, el Giulia y el Stelvio. Al mismo tiempo, lanzaremos un nuevo proyecto exclusivo de producción limitada, denominado Bottegafuori, y un nuevo modelo en el segmento C-SUV. Posteriormente, se lanzará otro modelo, que podría ser el sucesor del Giulietta. Sin embargo, aún no se han definido los nombres de los nuevos modelos, ya que nos encontramos en la fase de investigación. Asimismo, estamos explorando la posibilidad de incursionar en el segmento D en el futuro, con nuevas interpretaciones de las gamas actuales del Giulia y el Stelvio.
Alfa Romeo presentará un prototipo en el Salón del Automóvil de París. ¿Qué podemos esperar?
Será una gran sorpresa. Será un modelo fantástico desarrollado por el Centro de Estilo. La tarea del equipo consistía en reconocer inmediatamente la parte trasera y delantera del coche como un Alfa Romeo.
¿Se tratará de una referencia a un modelo de producción?
Por ahora es solo un concepto. Ya veremos qué más podemos hacer.
¿Qué grado de independencia tiene Alfa Romeo dentro del grupo Stellantis?
Cada marca del grupo debe mantener su propia identidad. Naturalmente, existen elementos comunes. Sin embargo, debemos evitar a toda costa la superposición entre los distintos modelos. Además de Maserati, Alfa Romeo ocupa una posición especial dentro del grupo, y desarrollamos nuestros propios modelos en consecuencia.
¿Ampliará Alfa Romeo su gama de modelos o se mantendrá con los cuatro modelos actuales?
A finales del próximo año, dejaremos de producir el Tonale, el Giulia y el Stelvio. Al mismo tiempo, lanzaremos un nuevo proyecto exclusivo de producción limitada, denominado Bottegafuori, y un nuevo modelo en el segmento C-SUV. Posteriormente, se lanzará otro modelo, que podría ser el sucesor del Giulietta. Sin embargo, aún no se han definido los nombres de los nuevos modelos, ya que nos encontramos en la fase de investigación. Asimismo, estamos explorando la posibilidad de incursionar en el segmento D en el futuro, con nuevas interpretaciones de las gamas actuales del Giulia y el Stelvio.
USA Q3
Megafracaso de total de BEV: Wagoner S que es bastante bonito, Recon y Charger..
JODIDO TAVARES.
Muy bien RAM y 10.000 Cherokee HEV, que se vendan para que la fiabilidad esté asegurada
Muy bien RAM
Muy fojos Wrangler y Grand Cherokee. Vendían más de 60.000 al trimestre
Alfa y Fiat de retirada
Megafracaso de total de BEV: Wagoner S que es bastante bonito, Recon y Charger..
JODIDO TAVARES.
Muy bien RAM y 10.000 Cherokee HEV, que se vendan para que la fiabilidad esté asegurada
Muy bien RAM
Muy fojos Wrangler y Grand Cherokee. Vendían más de 60.000 al trimestre
Alfa y Fiat de retirada
Que oportunidad perdida con giulia y stelvio en USA
Nunca se llegó a vender bien. A duras penas pasaban de 1.000 al mes cada uno
Nunca se llegó a vender bien. A duras penas pasaban de 1.000 al mes cada uno
Una empresa especializada ofrece un kit para convertir el sistema de distribución de los motores 1.2 PureTech de correa a cadena.
¿YA ESTÁ DISPONIBLE EL KIT?
Todavía no de la forma habitual. El producto está disponible para preordenar en el sitio web de Pro-Chain , y la empresa prevé que las primeras unidades se entreguen a finales de 2026. La propia empresa aclara que este plazo es orientativo y depende de la producción del primer lote.CUÁNTO CUESTA
El precio indicado para el kit oscila entre 830 y 950 euros , según la versión. A esta cifra hay que añadir el coste de la mano de obra necesaria para realizar la conversión. Por lo tanto, la factura final puede superar con creces los 1.000 euros, teniendo en cuenta la instalación , que debe ser realizada por un mecánico . De hecho, el kit no se vende al público en general, sino únicamente a profesionales.ESTA NO ES UNA MODIFICACIÓN OFICIAL DE STELLANTIS
También hay un punto importante que aclarar. El kit Pro-Chain no es una solución desarrollada ni propuesta oficialmente por Stellantis.
En 2028 Alfa volvera a tener solo 2 modelos, el Júnior y un nuevo Tonale basada en el 3008. No hay sustitución del Giulia ni del Stelvio ni GTV ni Spider, como mucho un nuevo compacto. Estaremos a la par con Lancia, a punto para la extinción definitiva.
Sigo pensando que STLA quiere cargarse la parte italiana, quedándose si acaso con FIAT por su implantación en Iberoamérica.
minuto 15, esto es lo que hay, con esta carta de presentacion vamos mal
Que desastre lo de giulia y Stelvio. Entran en el segmento, dejan 2 modelos 10 años sin apenas tocarlos y ahora salen del segmento de nuevo
Plan sin fisuras
Definitivamente, voy por el carril equivocado de la autopista...
Estuve leyendo, y ya sé que es marketing. Seguro que del dicho al hecho habrá mucho trecho, pero me tiene interesado lo que pueda proponer Opel:
https://www.media.stellantis.com/es...mer-vistazo-al-impresionante-opel-stx-concept
Estuve leyendo, y ya sé que es marketing. Seguro que del dicho al hecho habrá mucho trecho, pero me tiene interesado lo que pueda proponer Opel:
https://www.media.stellantis.com/es...mer-vistazo-al-impresionante-opel-stx-concept
Como el actual Opel Astra es un fracaso en ventas quieren sustituirlo por un coche ranchera y suv todo junto y más barato de producir con la stla one, un modelo como el Frontera pero crossover entre wagon y suv. podrian recuperar el nombre de Kadett.
Haber que sale porque en diseño están perdidisimos.
Compañero, puedes contarnos algo de Lancia? Están preparando algo nuevo? Todo en stand-by? Alguna versión del Ypsilon en París? Creen algo en el nuevo Gamma? O lo van a sacar y abandonar a su suerte? Cualquier cosa que puedas contar, es bienvenida
De Lancia las inversiones están paradas ya que no saben que hacer, nada nuevo esta en desarrollo.
El Gamma creen que se venderá para renting de empresas en su mayoría.
