Hostia el chaparral, qué buenos recuerdosbuff si mirais en facebook, todo anuncio que sale se stellantis los comentarios son demoledores.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Quiero lanzar una reflexión pregunta haber que pensáis vosotros, todos los coches nuevos que llegan de China y europeos son todos de gama alta, coches enormes, súper equipados con cámaras, radares, pantallas, etc...
Coches de 25k 30k 40k euros.
Donde quedan los clientes que quieren un coche sencillo de 13k a 20k euros,? Solo se me ocurre Dacia y su Sandero que no tiene rival ni competencia.
Se están llenando las ciudades de enormes suvs cuando un utilitario Fiat Panda, Renault Twingo, etc... es lo ideal.
Es que el 95% de los coches que llegan de China son enormes con ruedas de tanque, que tienen un coste de mantenimiento enorme. De verdad como hace la gente para pagarse esos coches, mantenerlos, comer, vivir, etc...
En los años 90 y 2000 teníamos coches baratos de comprar y mantener.
Desaparece la clase media y me diréis que el patinete eléctrico, y cuando queremos salir de finde con la familia?
Hay tantos ricos o gente que se puede permitir gastar y mantener un coche de 30k 40k euros?
Coches de 25k 30k 40k euros.
Donde quedan los clientes que quieren un coche sencillo de 13k a 20k euros,? Solo se me ocurre Dacia y su Sandero que no tiene rival ni competencia.
Se están llenando las ciudades de enormes suvs cuando un utilitario Fiat Panda, Renault Twingo, etc... es lo ideal.
Es que el 95% de los coches que llegan de China son enormes con ruedas de tanque, que tienen un coste de mantenimiento enorme. De verdad como hace la gente para pagarse esos coches, mantenerlos, comer, vivir, etc...
En los años 90 y 2000 teníamos coches baratos de comprar y mantener.
Desaparece la clase media y me diréis que el patinete eléctrico, y cuando queremos salir de finde con la familia?
Hay tantos ricos o gente que se puede permitir gastar y mantener un coche de 30k 40k euros?
1. Soy un amante de los coches de 3,7 m. Perfectos para ciudad
2. Me encantan los Key cars. Hay algunos bonitos
3. La gente se puede permitir todo con créditos y viviendo como J. Rambo: “Day a Day”
te digo mi reflexion? el 90% de los coches actuales son irracionales, ineficacez en el ambito que se mueven y extremadamente caros. la ciudad llena de suvs que no tienen ventajas sobre una berlina realmente, y los utilitarios a dia de hoy son enormes. pesos descomunales..etc
Hoy fui al Aeropuerto a recoger a mi mujer
Al ir vi Lambo Huracan Spyder rojo anaranjado. En la curva de Torrelodones le deje por los suelos. Se acojono, muchos cv atrás (Mode KANI Flipado ON)
Al volver vi Lambo Huracán blanco . Íbamos en atasco y le pudimos grabar. Le metí un acelerón y le intimídate con mi 2.0 que no sonó a nada
Moraleja: es mas fácil ver un Huracán que un Giulia !
Al ir vi Lambo Huracan Spyder rojo anaranjado. En la curva de Torrelodones le deje por los suelos. Se acojono, muchos cv atrás (Mode KANI Flipado ON)
Al volver vi Lambo Huracán blanco . Íbamos en atasco y le pudimos grabar. Le metí un acelerón y le intimídate con mi 2.0 que no sonó a nada
Moraleja: es mas fácil ver un Huracán que un Giulia !
Última edición:
Hablan de poner impuestos al peso
En Noruega y cuando las arcas se vacían y los eléctricosse venden mucho y pesan mucho
Que esa es otra, cuando hablan del coche eléctrico nadie habla del peso extra y sus consecuencias como el gasto rápido de los neumáticos, mola mucho sus rápidos acelerones y 0 a 100 pero los neumáticos en los eléctricos duran muy pocos kilómetros aumentando el gasto de mantenimiento y aumentando la contaminación por más neumáticos para reciclaje y producción. Las carreteras sufren más desgaste con los vehículos eléctricos por el mayor peso, más mantenimiento de carreteras, etc...
De esto no se habla.
Los camiones eléctricos con su peso más la carga no quiero pensar el pasar por puentes, carreteras secundarias, frenar esos pesos.
Hay alguien al volante con dos dedos de frente en la UE o solo hay ecologetas que legislan sin pensar en las consecuencias para todos?
El coche eléctrico es ideal como segundo coche pequeño solo para ciudad y con tamaño hasta 4 metros. Todo lo demás un despropósito.
Totalmente de acuerdo.
Y diria que te has quedado corto con los precios...
O bajan o se romperá la cuerda si se sigue tensando. Vivir a crédito con dinero del futuro tiene sus límites.
La clase media tiene opciones, otra cosa es que querramos conducir coches que no nos dicen nada... Multiples marcas tienen precios razonables bien equipados y mantenimientos contenidos, un ejemplo sencillo, Toyota. Aygo Cross, Yaris, Yaris Cross, Corolla, Corolla SW, etc etc. Tiene gama para casi todos los gustos, les falta una berlina en condiciones. Siguen apostando por sus térmicos híbridos y no se bajan de la burra. Kia, amplia más las opciones de motores. Skoda marca europea tiene precios similares.
Y la otra opción, el mercado de segunda mano. Cada vez veo un parque automovilístico más viejo. Pero es lo que hay si queremos conducir térmicos y con algo de alma.
No estoy muy de acuerdo la verdad, puesto que MG nos está arrasando con coches baratos.
MG ZS y ahora el MG3...
Precisamente la presencia de MG es la que parece haber motivado definitivamente a Stellantis a lanzar la nueva plataforma SmartCar...
Está claro que el coche de 10mil euros ha desaparecido, pero entre los mas baratos junto a Dacia tenemos MG, y el mas barato el Mahindra Kuv , desde 12.900euros.
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No estoy muy de acuerdo la verdad, puesto que MG nos está arrasando con coches baratos.
MG ZS y ahora el MG3...
Precisamente la presencia de MG es la que parece haber motivado definitivamente a Stellantis a lanzar la nueva plataforma SmartCar...
Está claro que el coche de 10mil euros ha desaparecido, pero entre los mas baratos junto a Dacia tenemos MG, y el mas barato el Mahindra Kuv , desde 12.900euros.
Financiando el Panda ahora mismo está a 9.500 pavos. 12k y pico después de intereses.
Sobre el Milano Q4, creo que se dijo ya, pero no lo hemos discutido mucho, y me parece interesante:
1.2 nuevo de 136 CV, con la caja de doble embrague con motor de 30 CV extras, y adicionalmente 40 CV eléctricos en el eje trasero, sobre 170 CV combinados.
Sería interesante, no?
1.2 nuevo de 136 CV, con la caja de doble embrague con motor de 30 CV extras, y adicionalmente 40 CV eléctricos en el eje trasero, sobre 170 CV combinados.
Sería interesante, no?
Ya intenté sacar el tema un par de veces y no tuvo éxito...
El problema que puede tener es el precio, y en lo importante, que pierda mucho maletero y la ganancia de peso, entiendo que siendo hibrido ligero necesitaría algo más de batería para ayudar a alimentar el motor del eje trasero, y en algún sitio habría que meterla.
En todo caso, parece una configuración muy interesante... si funciona bien, y un intento de ofrecer algo más diferenciador en el Alfa, en relación a sus primos.