STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

enguidanos dijo:
www.topgear.es

El Fiat Panda eléctrico se va a fabricar en Serbia, según su presidente

Aleksandar Vucic adelantó que el nuevo modelo eléctrico de la marca italiana se producirá en la planta de Kragujevac y podría ver la luz para el verano de 2024. Tendrá un precio que no llegará a los 25.000 euros, como ya ocurre con su hermano de Stellantis, el Citroën ë-C3, que vale 23.800 euros.
www.topgear.es www.topgear.es

En LATAM se va a llamar Fiat UNO fabricado en Brasil, en Europa están entre Panda o Uno.
Hacer clic para expandir...
Gracias por responder.

Y esa versión brasileña, ¿será idéntica a la europea en carrocería, habitáculo y especificaciones técnicas?
 
RadiK-Alfa dijo:
Curioso el interior del eC3 básico

citroen-e-c3-electrico-acabado-you-coche-electrico-barato-interior2_5_659x371.jpeg
Hacer clic para expandir...
Muy limpio
 
Al final un móvil es un sistema multimedia completísimo

En vez de tanta pantalla que distrae
 
  • Like
Reacciones: nacho
  • Like
Reacciones: stelvio
Lo que yo nunca entendí es porque el Fiat 500 americano tenia otras cotas de carroceria y demas con respecto al Europeo.

Es como si fuera otro coche distinto. Y en parte yo creo que la pregunta de stelvio también va por ahí.
 
Pinin dijo:
Lo que yo nunca entendí es porque el Fiat 500 americano tenia otras cotas de carroceria y demas con respecto al Europeo.

Es como si fuera otro coche distinto. Y en parte yo creo que la pregunta de stelvio también va por ahí.
Hacer clic para expandir...

Pues como Panda y Mobi...

Lo del 500, seguro que la normativa americana tenía puntos que requerían modificaciones (como las tuvo el 4c), unido a que igual por componentes, utillaje y otros factores de fabricación en Toluca, era rentable hacer algunas cosas distintas...

El Mito llevó llantas con 4 espárragos por no cambiar las pistolas de apriete de su línea en Mirafiori... a veces toman decisiones por ese tipo de cosas :D
 
  • Like
Reacciones: QUADRIFOGLIO, stelvio y Pinin
Mientras, en un lugar pudiente de la Europa interior

Porsche hace saltar las alarmas: Europa podría retrasar la prohibición de los motores térmicos​

Uno de los máximos responsables de Porsche ha lanzado unas fuertes acusaciones durante la presentación del nuevo Macan.​


Lutz Meschke, director financiero de Porsche, pone en seria duda que se vaya a cumplir con el horizonte de 2035, "actualmente se está debatiendo mucho sobre el fin del motor de combustión. Creo que podría retrasarse”.

Esa desaceleración en los pedidos de coches eléctricos ha suscitado ciertas dudas en el seno de Europa. Numerosos estudios recogen que la mayoría de los conductores europeos son reticentes a dar el salto a la movilidad eléctrica. Están desalentados por la falta de una red de carga en la que confiar, además de por las elevadas tarifas actuales de los vehículos y las cada vez más exigentes condiciones para acogerse a incentivos y beneficios

"Tenemos que ver qué tan pronunciada será la curva de crecimiento en los próximos años (...) Si tenemos una situación como la actual, con cierta renuencia a comprar coches eléctricos en Europa, entonces tal vez las subvenciones vuelvan".

oliver-blume_4_1000x563.jpeg
 
  • Like
Reacciones: stelvio
El C3 me parece horroroso. Así que se venderá bien.

Más allá de bromas, juraría que los coches franceses, con esos rasgos rectos y angulares, tienden a parecerse cada vez más entre sí. Lo del Scenic y los 3008 es muy cantoso. De la originalidad de Citroën ya no queda nada. Si acaso ese interiordel C3, que recuerda vagamente al del 2CV, que no tenía nada, salvo un diminuto velocímetro, por salpicadero.

1706269960529.webp




Y, entre tanta recta, corte y pliegue, ese logo curvo de Citroën parece como encajado a modo de parche.
 
Su máximo representante, Jens Gieseke (PPE), ha criticado la medida, la cual votó a favor en 2022, porque, según ellos, podría generar un “efecto Habana”. Es decir, el parque de vehículos envejecerá considerablemente, algo que ya está pasando, mientras que los coches eléctricos sólo serían posibles para una mayoría económicamente bien asentada. Como ya hemos dicho, los primeros síntomas ya se han dejado ver.
 
Última edición:
  • Like
Reacciones: stelvio, alfaadicto y Zhio
Creo que la UE en general y España en particular hemos hecho las cosas muy mal en materia de movilidad y energética en particular, intentando destruir o transformar sectores enteros por regulación, sin demasiadas reflexiones y sin tener claro cómo sustituirlos ni considerar las tendencias del mercado. Y todo ello en un contexto de estancamiento económico, siquiera en España.

Y para colmo, sin contar con una estructura social en el que, como nos muestra la EPA de hoy para España. se está generando una segmentación social creciente, creciendo por un lado los profesionales cualificados y por otros la hostelería, cuidadores, servicio doméstico y, en general, trabajos poco cualificados, mientras los trabajos medios -administrativos, capataces, ...) caen.

Los del Tesla y los del almendrón.
 
  • Like
Reacciones: QUADRIFOGLIO, RadiK-Alfa y stelvio
Porsche ha apostado todo al Macan eléctrico. Normal que se queje.


PUFFFFF, EL MACAN TURBO ES MÁS BARATO, POTENTE Y RÁPIDO QUE EL GRECALE FOLGORE

15.000 EUROS MENOS.

MAL STLA


Maserati​

Grecale Folgore, pedidos abiertos: precios, paquetes y opciones​


El Maserati Grecale Folgore cuenta con dos motores, uno por eje, para una potencia total de 410 kW (558 CV) y 820 Nm de par: "cerocientos" se recorre en 4,1 segundos, mientras que 16,1 son suficientes para alcanzar los 200 km/h. y detenga el velocímetro a la velocidad máxima de 220 km/h.


Precios y comodidades. El Folgore es el más caro de la gama Maserati Grecale, con una lista de precios que parte desde 127.100 euros. El SUV se vende de serie en blanco pastel, pero bajo pedido -sin recargo- es posible tenerlo en uno de los colores metalizados disponibles: Azul Intenso, Gris Lava, Blanco Astro y Negro Tormenta. No obstante, el programa FuoriSerie permite personalizar los colores de la carrocería y los acabados interiores según los gustos del cliente.



2023-Maserati-Grecale-Folgore-03.jpg
 
  • Like
Reacciones: Spirit Stilo y Doctor Hackenbush

Ferrari fabricará un velero​


Participará en competiciones del mundo de la vela bajo la dirección del director del equipo, Giovanni Soldini.

John Elkann , presidente de Ferrari, dijo: “Estamos a punto de embarcarnos en un viaje emocionante que ampliará nuestra alma de carreras. Con este nuevo reto competitivo, motivado por nuestra capacidad innovadora y nuestro compromiso con la sostenibilidad, superaremos las fronteras actuales. Estamos felices de poder contar con Giovanni, extraordinario por su experiencia, determinación y espíritu de equipo". ​

 
  • Like
Reacciones: stelvio
RadiK-Alfa dijo:

Ferrari fabricará un velero​


Participará en competiciones del mundo de la vela bajo la dirección del director del equipo, Giovanni Soldini.​

​

John Elkann , presidente de Ferrari, dijo: “Estamos a punto de embarcarnos en un viaje emocionante que ampliará nuestra alma de carreras. Con este nuevo reto competitivo, motivado por nuestra capacidad innovadora y nuestro compromiso con la sostenibilidad, superaremos las fronteras actuales. Estamos felices de poder contar con Giovanni, extraordinario por su experiencia, determinación y espíritu de equipo". ​

Hacer clic para expandir...
Soldini ha estado bastantes años vinculado con Maserati, que patrocinó un trimarán capitaneado por él.

Justamente hace pocos días se anunció el fin de de dicha unión.
 
¿y si realmente las dudas sobre el Quattroporte vienen por volver a dar preferencia Alfa Romeo como hizo Marchionne?

¿realmente podrian estar valorando un Alfa Berlina E-F como rivaln del Panamera/Taycan y fundirse el Maserati?
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie