STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[purpleholic]

Respecto a las similitudes con el 4C, creo que acaban donde se fabrica.

Sin duda la experiencia adquirida con el en esta tecnología ahora la ponen en practica, pero no han evolucionado nada. Parten de cero, un proyecto nuevo ya afinado y con un plan mas allá de show car para relanzar una marca.

 

[Pinin]

Este apunta a coche halo, si.

Maserati = lujo y deportividad, también.

El agujero sigue siendo el mismo. El terreno de BMW. Deportividad y calidad a precios razonables (llámenlo premium o como de la gana). Si quieres la versión italiana de un Bmw, pues te tienes que joder excepto que necesites un Giulia o un Stelvio. Espero que SuvB y SuvC sean las gallinas de los huevos de oro de una santa vez y catapulten Alfa hacia arriba.

 

[purpleholic]

Un coche con 625 cv no es para muchas ventas.

Para mi es un coche de imagen de marca. Inicio de nuevas intenciones

Como Alfa con el 4C, luego Giulia, Stelvio y tuvieron que parar.

Maserati igual: pepino radical espectacular y luego toda la gama completa.

No estoy de acuerdo, toda vez que este tipos de coches suelen ir con margen brutal y en cambio si no vendes muchas unidades de Ghibli te comes un mojon. Espero y deseo que sea una rama de producto que no sea flor de un dia.

 

[RadiK-Alfa]

No estoy de acuerdo, toda vez que este tipos de coches suelen ir con margen brutal y en cambio si no vendes muchas unidades de Ghibli te comes un mojon. Espero y deseo que sea una rama de producto que no sea flor de un dia.

Claro, Maserati se puede permitir vender un coche "imagen de marca" a precios de 130-150K euros y ganar dinero con él.

Lo del Alfa con el 4C fue un chollo para el comprador.

 

[Bill_612]

Respecto a las similitudes con el 4C, creo que acaban donde se fabrica.

Afortunadamente....porque menudo CEPO hicieron que se lo come un Megane. Con un paso por curva peor que un 124 costando el doble.

Espero que con el Maserati acierten

 

[Doctor Hackenbush]

 

[Pinin]

¡Peugeot vuelve al WEC! El león volverá a rugir en Le Mans con su propio hiperdeportivo híbrido

Se venía rumoreando en las últimas fechas y ya es oficial. Peugeot volverá a correr en el WEC a partir de 2020. La marca del león se ha decidido a embarcarse...

www.motorpasion.com

 

[Potenkin]

 

[Potenkin]

 

[joansavio]

Yo lo veo con el v6 del Ghibli S o el V6 del QV. Este coche con 400-500 caballos tiene q ser un puñetero bicho

Solo 500?

 

[RadiK-Alfa]

Muy buenos los vídeos.

Que cochazos los Giulia y STelvio.

Joder, dan ganas de pillar el STelvio del vídeo, Azul con pinzas amarillas... Que bonito y eso que es un dibujo...

 

[El italiano]

Bueno el que quiera entender me entiende, se rumorea que el Roma 204k por foros bien informados, lo de los cilindros lo he puesto por inercia, 6C vs 8C y todos contentos.

Nada, nada, todos nos confundimos

Un saludo.

 

[El italiano]

Solo 500?

Te parecen pocos?

Si el 4c pesa sobre 800 kg, este con el incremento de tamaño del motor y quizás un interior menos espartano, se te queda entre 900-1000kg mas o menos.
Ese peso con 400-500 caballos es una burrada lo q puede andar.

El Dallara Stradale pesa sobre 700kg y tiene algo mas de 400 caballos (no recuerdo las cifras concretas) y es un "avión" de coche.

 

[Pinin]

En el primer plan de producto anunciado sobre Maserati en 2019, el nuevo deportivo no estaba electrificado.

El ultimo plan de producto que anunció FCA sobre Maserati tras la fusion con PSA, el nuevo deportivo si sale electrificado https://images.carscoops.com/2019/11/697ac4e9-maserati-future-product-pla.jpg

Este era el vacio que llevaba meses dudando. Pudiera ser que efectivamente hubieran cancelado el Alfieri tal y como lo conocemos, y el Proyecto M240- MMXX , coja lo mejor del Alfieri y del 4c, proyectos fusionados en un solo coche.

Es decir, que el M240 - MMXX, es un deportivo de motor central trasero, V6, plataforma de carbono, PHEV y BEV.

Al principio eran 3 deportivos, yo veo cada vez mas claro que son dos: MMXX (2020) y el nuevo GranTurismo (2021).

Tan solo es mi deducción...

 

[purpleholic]

Te parecen pocos?

Si el 4c pesa sobre 800 kg, este con el incremento de tamaño del motor y quizás un interior menos espartano, se te queda entre 900-1000kg mas o menos.
Ese peso con 400-500 caballos es una burrada lo q puede andar.

El Dallara Stradale pesa sobre 700kg y tiene algo mas de 400 caballos (no recuerdo las cifras concretas) y es un "avión" de coche.

Apostaria mas por unos 1200 Kg.

 

[Pinin]

Un Laferrari con su bañera y carroceria de carbono son 1585kg...

Todo depende de la carga tecnológica y de hibridacion que lleve encima, mucho cuidado...

 

[El italiano]

Apostaria mas por unos 1200 Kg.

Tal vez, pero eso no lo podemos saber hasta q no lo revelen.
Pero si pensamos q es un 4c v6, ¿cuánta diferencia suma esos dos cilindros adicionales? Además, seria un turbo mas. Luego la caja de cambios será seguramente la zf q monta la giulia o similar, q tiene q pesar mas q la q monta el 4c. ¿Todo ese conjunto son 400kg más?

Maserati dirá......

 

[El italiano]

Un Laferrari con su bañera y carroceria de carbono son 1585kg...

Todo depende de la carga tecnológica y de hibridacion que lleve encima, mucho cuidado...

Teniendo el doble de motor y los 4 motores electricos(si no me confundo) en cada rueda. Mas todo el sistema electrico q lo gestiona.
Es muy buen peso 1585kg para todo lo q lleva.

 

[Pinin]

2020 Dodge Challenger Gets 50th-Anniversary Appearance Package

Amid a resurgence in sales for the 50-year-old Challenger, Dodge brings its Shaker hood and special paint treatments to a very limited edition.

www.caranddriver.com

 

[GeorgeSP]

Brutal el Challenger...

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