Pues yo estoy estudiando un sistema mental que afecta al contador de euros de las máquinas de Sin Plomo en las gasolineras. Y con el cual consigo bajar el importe a pagar. Y todo esto con la mente.STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Pues yo estoy estudiando un sistema mental que afecta al contador de euros de las máquinas de Sin Plomo en las gasolineras. Y con el cual consigo bajar el importe a pagar. Y todo esto con la mente.
Yo soy economista y terminé la carrera hace la tira de años, nada de lo que habláis lo utilizo en mi trabajo de semi-funcionario, por tanto, casi que me suena a chino, salvando las distancias.
No creo que sea el mejor lugar para utilizar estas sobradas de conocimientos cuando lo único que hacemos aquí es elocubrar cual puede ser o será el futuro de la automoción y en concreto el de esta marca que tanto nos gusta.
La historia está en que las novedades que se van presentando siguen utilizando la combustión y como bien dice el compañero, este sistema hay que seguir amortizándolo.
Sí hemos de reconocer que el futuro parece ser que va por lo eléctrico, pero a día de hoy, cualquier cosa que no sea híbrido sigue sin ser utilizable salvo para trayectos cortos.
Hoy un largo viaje con un eléctrico puede ser más tedioso que hacerlo en un carruaje de caballos. jojojo....
Sin acritud, eh?
No creo que sea el mejor lugar para utilizar estas sobradas de conocimientos cuando lo único que hacemos aquí es elocubrar cual puede ser o será el futuro de la automoción y en concreto el de esta marca que tanto nos gusta.
La historia está en que las novedades que se van presentando siguen utilizando la combustión y como bien dice el compañero, este sistema hay que seguir amortizándolo.
Sí hemos de reconocer que el futuro parece ser que va por lo eléctrico, pero a día de hoy, cualquier cosa que no sea híbrido sigue sin ser utilizable salvo para trayectos cortos.
Hoy un largo viaje con un eléctrico puede ser más tedioso que hacerlo en un carruaje de caballos. jojojo....
Sin acritud, eh?
Recuerdo hace más de 30 años que en la asignatura de Pretecnología (creo que 5-6 EGB) teníamos que construir un coche eléctrico dirigido con cables y la mejor nota era del que corría más.
Con la segueta y el pelo de sierra hicimos la carrocería de contrachapado y luego le acoplabamos un motor eléctrico, unas poleas y a correr.
A sí que no me habléis del coche eléctrico que yo HICE UNO... ;D ;D ;D ;D
Recuerdo que no le poníamos techo ni puertas para que fuera más ligero y así que corriera más. Sólo era una plataforma muy avanzada tipo Giorgio para eléctricos, de suelo plano sobre la que se sustentaba el motor eléctrico. Dejamos de lado el Infotainment para no cargar de peso el conjunto.
Era a escala, pero real....
Con la segueta y el pelo de sierra hicimos la carrocería de contrachapado y luego le acoplabamos un motor eléctrico, unas poleas y a correr.
A sí que no me habléis del coche eléctrico que yo HICE UNO... ;D ;D ;D ;D
Recuerdo que no le poníamos techo ni puertas para que fuera más ligero y así que corriera más. Sólo era una plataforma muy avanzada tipo Giorgio para eléctricos, de suelo plano sobre la que se sustentaba el motor eléctrico. Dejamos de lado el Infotainment para no cargar de peso el conjunto.
Era a escala, pero real....
;D ;D Cuando tienes un martillo el mundo se te hace clavos.
No imagino peor destino que el de ser contable. El horror.
Salud 8)
No imagino peor destino que el de ser contable. El horror.
Salud 8)
Ayer estuve viendo Top Gear el capítulo del Giulia QV.
Cómo le pone Chris Harris.
Imagenes espectaculares.
Cómo le pone Chris Harris.
Imagenes espectaculares.
Zhio dijo:
Ha nacido un clásico.
Me arrepiento de no haber tenido Eggs de comprarlo cuando estaba a 53.900
Tras unos días de vacaciones y leyendo el foro, veo que han aparecido muchas intervenciones con los eléctricos. Veamos, salí de Madrid para Cadiz, llegué y al día siguiente fui a Ubrique y regresé a Cadiz en la reserva. Llené en 5 minutos (incluyendo el pago) y listo para hacer lo mismo. Cuando un eléctrico me permita hacer lo mismo, hablaremos de cosas serias, mientras tanto es una quimera.
En relación a las recargas en casa, parece ser que todo el mundo vive en su casa independiente con garage propio. Los que tenemos garage colectivo, es una pasta preparar la red para que cada uno tenga su cargador. Y respecto a los que no tienen y deben dejar el coche en la calle, ¿dónde recargan?, no veo todas las calles con plazas claramente delimitadas con su cargador al lado (y sin sufrir ese vandalismo que suele haber con lo urbano pagado por todos).
El tema eléctrico es una especie de moda promovida por las eléctricas y Dios sabe que intereses. Es como lo del diesel, hay que poner diesel para reducir el efecto invernadero, ahora resulta que es muy malo y responsable de la contaminación (¿Quién gano un pastizal con esa historia?), al final tenía razón EEUU y Japón, que no quieren ver un diesel ni de coña. ¿Por que no obligan a que las calefacciones centrales sean de gas en lugar de fuel?, a lo mejor reducimos en más de un 50% la contaminación en invierno, que casualmente es cuando se producen las mayores concentraciones de contaminación. Pero el guion de la demagogia fácil dice que la culpa es de los coches.
Antes del eléctrico puro veremos el coche autónomo, los 48V, híbridos de mayor rendimiento, avances en las pilas de hidrógeno (que listos están siendo los japoneses en este tema), autogeneraciones y si eso no funciona, a lo mejor para el 2050 o más allá se verán los eléctricos realmente funcionales y con redes y sistemas de producción preparados (¿imagináis que pasaría en España en un año con reservas hidrológicas mínimas como este y teniendo que alimentar a 22M de coches?).
Quizás BMW y FCA no están tan descaminados.
En relación a las recargas en casa, parece ser que todo el mundo vive en su casa independiente con garage propio. Los que tenemos garage colectivo, es una pasta preparar la red para que cada uno tenga su cargador. Y respecto a los que no tienen y deben dejar el coche en la calle, ¿dónde recargan?, no veo todas las calles con plazas claramente delimitadas con su cargador al lado (y sin sufrir ese vandalismo que suele haber con lo urbano pagado por todos).
El tema eléctrico es una especie de moda promovida por las eléctricas y Dios sabe que intereses. Es como lo del diesel, hay que poner diesel para reducir el efecto invernadero, ahora resulta que es muy malo y responsable de la contaminación (¿Quién gano un pastizal con esa historia?), al final tenía razón EEUU y Japón, que no quieren ver un diesel ni de coña. ¿Por que no obligan a que las calefacciones centrales sean de gas en lugar de fuel?, a lo mejor reducimos en más de un 50% la contaminación en invierno, que casualmente es cuando se producen las mayores concentraciones de contaminación. Pero el guion de la demagogia fácil dice que la culpa es de los coches.
Antes del eléctrico puro veremos el coche autónomo, los 48V, híbridos de mayor rendimiento, avances en las pilas de hidrógeno (que listos están siendo los japoneses en este tema), autogeneraciones y si eso no funciona, a lo mejor para el 2050 o más allá se verán los eléctricos realmente funcionales y con redes y sistemas de producción preparados (¿imagináis que pasaría en España en un año con reservas hidrológicas mínimas como este y teniendo que alimentar a 22M de coches?).
Quizás BMW y FCA no están tan descaminados.
Mi padre, ya jubilado, era profesor de pretecnología en en cole de EGB.
Recuerdo esos coches como si fueran ayer...........y los había realmente guapos.
Me has hecho sonreir.
Recuerdo esos coches como si fueran ayer...........y los había realmente guapos.
Me has hecho sonreir.
RadiK-Alfa dijo:Recuerdo hace más de 30 años que en la asignatura de Pretecnología (creo que 5-6 EGB) teníamos que construir un coche eléctrico dirigido con cables y la mejor nota era del que corría más.
Con la segueta y el pelo de sierra hicimos la carrocería de contrachapado y luego le acoplabamos un motor eléctrico, unas poleas y a correr.
A sí que no me habléis del coche eléctrico que yo HICE UNO... ;D ;D ;D ;D
Recuerdo que no le poníamos techo ni puertas para que fuera más ligero y así que corriera más. Sólo era una plataforma muy avanzada tipo Giorgio para eléctricos, de suelo plano sobre la que se sustentaba el motor eléctrico. Dejamos de lado el Infotainment para no cargar de peso el conjunto.
Era a escala, pero real....
Re:NOTICIAS FCA.
Contestacion de mi comercial:
En España solo estamos comercializando este modelo de Stock.
No hay pedidos a fabrica actualmente
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Exactamente eso me paso a mi y cuando ya estaba decidido....ale 65.000€ minimo....RadiK-Alfa dijo:
Contestacion de mi comercial:
En España solo estamos comercializando este modelo de Stock.
No hay pedidos a fabrica actualmente
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
yo creo que la aparición de los eléctricos, bien porque obliguen a ello o bien porque la subvención o extracoste del de combustibles fósiles no compense, nos hará cambiar la forma de ver las cosas.
España es el pais del "poseer" nos pasa con la vivienda y nos pasa con el coche. tenemos la tasa más baja de alquiler de vivienda de nuestro entorno, y las opciones de renting o leassing en coches también son bajas... (por no mentar que queremos llegar con el coche a todos lados olvidándonos que hay más medios de transporte..)
leo y escucho a compañeros/amigos y a mi mismo que el eléctrico no nos vale porque "no tiene autonomía", cuando realmente esos viajes donde necesitarías esa autonomía extra solo supone el 5% del uso del coche, y el 95% del tiempo restante haces "viajes" dentro del rango. cambiando el chip puede que nos salga más a cuenta alquilar un coche con esa autonomía o usar otro medio de transporte y aprovechar el eléctrico a tope
quizás no sea aún el momento, con mi alfa conduciendo en plan "paseando a Miss daisy" saco mejor coste por km que híbridos en recorrido similar...
lo que quiero decir, en resumen, que con la mentalidad que tenemos ahora está claro qeu el eléctrico a corto no va a funcionar, pero lo mismo nos "obligan" a cambiar la manera de pensar...
España es el pais del "poseer" nos pasa con la vivienda y nos pasa con el coche. tenemos la tasa más baja de alquiler de vivienda de nuestro entorno, y las opciones de renting o leassing en coches también son bajas... (por no mentar que queremos llegar con el coche a todos lados olvidándonos que hay más medios de transporte..)
leo y escucho a compañeros/amigos y a mi mismo que el eléctrico no nos vale porque "no tiene autonomía", cuando realmente esos viajes donde necesitarías esa autonomía extra solo supone el 5% del uso del coche, y el 95% del tiempo restante haces "viajes" dentro del rango. cambiando el chip puede que nos salga más a cuenta alquilar un coche con esa autonomía o usar otro medio de transporte y aprovechar el eléctrico a tope
quizás no sea aún el momento, con mi alfa conduciendo en plan "paseando a Miss daisy" saco mejor coste por km que híbridos en recorrido similar...
lo que quiero decir, en resumen, que con la mentalidad que tenemos ahora está claro qeu el eléctrico a corto no va a funcionar, pero lo mismo nos "obligan" a cambiar la manera de pensar...
y yo creo que el Grupo, volviendo al tema FCA que nos dispersamos, tiene un coche perfecto para hacer experimentos con eléctricos, y es el 500.
Robert dijo:Mi padre, ya jubilado, era profesor de pretecnología en en cole de EGB.
Recuerdo esos coches como si fueran ayer...........y los había realmente guapos.
Me has hecho sonreir.
RadiK-Alfa dijo:Recuerdo hace más de 30 años que en la asignatura de Pretecnología (creo que 5-6 EGB) teníamos que construir un coche eléctrico dirigido con cables y la mejor nota era del que corría más.
Con la segueta y el pelo de sierra hicimos la carrocería de contrachapado y luego le acoplabamos un motor eléctrico, unas poleas y a correr.
A sí que no me habléis del coche eléctrico que yo HICE UNO... ;D ;D ;D ;D
Recuerdo que no le poníamos techo ni puertas para que fuera más ligero y así que corriera más. Sólo era una plataforma muy avanzada tipo Giorgio para eléctricos, de suelo plano sobre la que se sustentaba el motor eléctrico. Dejamos de lado el Infotainment para no cargar de peso el conjunto.
Era a escala, pero real....
Yo me llevé una leve bronca, por que hice un tabla plana con ruedas, sobre la tabla el motor, la pila de 9V y las correas. Mi hermano que es un año mayor me dijo que lo hiciera así, como él lo había hecho el año anterior.... ;D
Otros se lo curraban, pero la nota era en función de la carrera.
El problema era del profesor que no había hecho un listado de especificaciones técnicas
Jadflieger dijo:
El coche que Marchione vende por obligación legal, pero que no quiere que nadie compre:
https://es.fiatusa.com/500e.html
Yo creo que FCA tienen una marca perfecta para posibles proyectos eléctricos o híbridos, y se llama LANCIA.Zhio dijo: