STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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stelvio dijo:Doctor Hackenbush dijo:Por eso la esperanza de AR está en EEUU donde es un novato sin pasado reciente bueno ni malo. Eso, unido a un mercado bastante racional le proporcionará la oportunidad de competir en base a sus cualidades.
Y si en EEUU funciona será más fácil que lo haga en Asia, que es su segundo gran mercado potencial.
Asi que... crucemos hasta los dedos de los pies.
Salud 8)
Con tanto bombardeo de información ya me pierdo y seguro que por aquí se ha publicado, pero yo lo ignoro: ¿Cuando comienzan las ventas en USA?
Creo que es inminente pero no recuerdo la fecha. ¡RADIK, te necesitamos! ;D
Salud 8)
Pinin dijo:RadiK-Alfa dijo:GERAR dijo:La culpa es tuya, no nos cuentes nada
Compara con hace 15 años.
Veía un coche por la coche, te gustaba.
Ibas a verle y le comprabas
Ahora vas a ver el coche con CALIBRE:
- Es que la plataforma es la evolución de la XXX895 y no es ligera
- El motor no da la potencia que anuncia
- La curva de par tiene un bache a las 2.130 rpm
- He medido décima de mm de holgura enntre dos plásticos.
- El espectómetro de masas me dice que el plástico tiene una resistencia baja
Parecemos HORACIO comprado coche.
Conste que me estoy descojonando. gracias por escribir eso.
Pero es que es la pu.. verdad.
Puntualizo. Parecéis. A mi no me metas en esa secta que yo soy de otra mas sana.
Radik yo también me he reido, gracias a este tipo de comentarios vale la pena leer este foro, gracias por ser parte de alfistas.
sin ti este foro no seria lo mismo, gracias por existir ;D
Pinin cuando me refiero a ser neutral quiero decir no ser un Alfista cegado no objetivo con la realidad (yo también pienso que es precioso y bello).
Bussero dijo:
+1
No se si será verdad o no, pero criticar a una revista por que no se adapta a lo queremos oir, tampoco. Parece el ¡y tu más!
Habrá que verlo en directo para valorarlo realmente. Y eso es independiente de que nos guste más o menos el coche frente a sus rivales.
Aunque también podría haber presiones de los alemanes a las revistas para que lo dejen mal ... je je ;D
Después de tantos años sin coche con que hayan sacado un buen producto me basta. Me da igual que su par motor sea un punto peor o que su consumo / aceleración sea unas décimas peor
Justamente eso es lo que vengo diciendo.RadiK-Alfa dijo:
Que al 90% de la gente se la bufa si el coche tiene el par mejor o peor. Con que tenga una aceleración buena para adelantamientos por carretera, un buen consumo y n mil extras está super contenta.
Ni saben si es tracción delantera o trasera.
BUENO, YA TENEMOS LAS PRESTACIONES OFICIALES.
Joder, y todos los que daban otros datos.
Buenas prestaciones, no son las filtradas, pero están muy bien.
El 2.2d 180 cv supernado al BMW 320d 190 cv
El 2.2d 150 cv superando al 318d 150 cv
2.2d 150 cv 8,4 s 1.374 kg (318d 8,6 s)
2.2d 150 cv aut. 8,2 s 1.445 kg (318d aut. 8,4 s)
2.2d 180 cv 7,2 s 1.374 kg (320d 7,3 s)
2.2d 180 cv aut. 7,1 s 1.445 kg (320d aut. 7,2 s)
El gasolina debería pesar menos
Joder, y todos los que daban otros datos.
Buenas prestaciones, no son las filtradas, pero están muy bien.
El 2.2d 180 cv supernado al BMW 320d 190 cv
El 2.2d 150 cv superando al 318d 150 cv
2.2d 150 cv 8,4 s 1.374 kg (318d 8,6 s)
2.2d 150 cv aut. 8,2 s 1.445 kg (318d aut. 8,4 s)
2.2d 180 cv 7,2 s 1.374 kg (320d 7,3 s)
2.2d 180 cv aut. 7,1 s 1.445 kg (320d aut. 7,2 s)
El gasolina debería pesar menos
Buenas cifras y un peso muy razonable,
A ver si terminan pronto porque a este paso vamos a necesitar "guía asistida". ;D ;D
Salud 8)
A ver si terminan pronto porque a este paso vamos a necesitar "guía asistida". ;D ;D
Salud 8)
ATENCIÓN A TODO LO QUE DICE MARCHIONNE
Alfa Romeo GiuliaMarchionne: "Quest'auto non ha concorrenti"
Il piacere di guida. A quello hanno puntato all'Alfa Romeo per sviluppare la nuova Giulia. "Tutti noi dello staff l'abbiamo provata, perché non ci interessava vedere solo come andava, ma anche capire che emozioni regalava". Così Harald Wester, amministratore delegato del marchio, ha introdotto la presentazione della gamma, avvenuta oggi a Balocco.
Auto senza compromessi. "Tre anni fa siamo partiti da un foglio bianco: volevamo un'auto senza compromessi", ha aggiunto Philippe Krief, responsabile del progetto Giulia. "Ci siamo concentrati sul piacere di guida, ma anche sul nuovo sistema di infotainment, sui consumi e i sistemi di sicurezza attiva".
Porte aperte il 28 e 29. Nel corso della presentazione sono stati forniti ulteriori dettagli commerciali. Confermato il prezzo di 35.500 euro della versione 2.2 turbodiesel da 150 CV. Il modello sarà protagonista di un porte aperte che si terrà il 28 e 29 maggio prossimi nelle concessionarie del Biscione. A partire da giugno, inoltre, la Giulia Quadrifoglio potrà montare anche il cambio automatico a 8 marce ZF con convertitore di coppia.
Sfida alle tedesche. A Balocco è intervenuto anche Sergio Marchionne. "Sono contento perché siamo partiti da zero e guardate dove siamo arrivati", ha detto il numero uno di FCA. "Ha un motore pazzesco. Dal punto di vista tecnico, questa è la migliore espressione di quel che siamo capaci di fare. Non ci sono concorrenti, neanche le tedesche. Qualcuno ha detto la BMW. Portatela qui, la guidiamo in pista e vediamo. Non ho dubbi sul successo della Giulia"
Puntiamo a tutti i mercati."La piattaforma della Giulia", ha aggiunto Marchionne, "ha richiesto un investimento di più di un miliardo di euro. La esporteremo in tutto il mondo: negli Stati Uniti, dove la rete è composta da crica 200 dealer, arriverà nel terzo trimestre di quest'anno, con un numero limitato di Quadrifoglio. Ma puntiamo indistintamente su tutti i mercati, compresa la Cina. E l'ultima visita che abbiamo fatto è stata incoraggiante".
Modelli futuri. Dalle parole del ceo emergono anche nuovi dettagli sulla Suv: "Le scocche sono già in produzione", ha detto il numero uno di FCA, che parlando della gamma, ha aggiunto: "Se la Giulia avrà successo, il terzo modello potrebbe arrivare alla fine del 2017". Marchionne è tornato a parlare delle fabbriche: "Anche Pomigliano potrebbe essere coinvolta. E se il piano va bene, perché no, anche Mirafiori...".
Guida autonoma. A proposito delle dichiarazioni dell'ad di Leonardo-Finmeccanica, Mauro Moretti, riguardo alla leadership sui sistemi di guida autonoma della holding italiana, Marchionne ha dichiarato: "Sono più che disposto a parlarci. L'ultima volta non mi ha detto nulla al proposito".
Ritorno alle corse. A chi gli chiedeva dell'ipotesi di far correre di nuovo le Alfa Romeo Marchionne ha risposto: "Per farlo bisogna vendere le vetture. Quella di oggi è la prima giornata di una lunga strada per finanziare questo genere di operazioni". E a proposito di corse, non si poteva non parlare della Ferrari: "Finora è stata per gran parte sfortuna", ha detto commentando l'avvio del campionato di F.1. "Dei piloti sono molto contento e la stagione è appena iniziata. Sono ottimista".
Alfa Romeo GiuliaMarchionne: "Quest'auto non ha concorrenti"
Il piacere di guida. A quello hanno puntato all'Alfa Romeo per sviluppare la nuova Giulia. "Tutti noi dello staff l'abbiamo provata, perché non ci interessava vedere solo come andava, ma anche capire che emozioni regalava". Così Harald Wester, amministratore delegato del marchio, ha introdotto la presentazione della gamma, avvenuta oggi a Balocco.
Auto senza compromessi. "Tre anni fa siamo partiti da un foglio bianco: volevamo un'auto senza compromessi", ha aggiunto Philippe Krief, responsabile del progetto Giulia. "Ci siamo concentrati sul piacere di guida, ma anche sul nuovo sistema di infotainment, sui consumi e i sistemi di sicurezza attiva".
Porte aperte il 28 e 29. Nel corso della presentazione sono stati forniti ulteriori dettagli commerciali. Confermato il prezzo di 35.500 euro della versione 2.2 turbodiesel da 150 CV. Il modello sarà protagonista di un porte aperte che si terrà il 28 e 29 maggio prossimi nelle concessionarie del Biscione. A partire da giugno, inoltre, la Giulia Quadrifoglio potrà montare anche il cambio automatico a 8 marce ZF con convertitore di coppia.
Sfida alle tedesche. A Balocco è intervenuto anche Sergio Marchionne. "Sono contento perché siamo partiti da zero e guardate dove siamo arrivati", ha detto il numero uno di FCA. "Ha un motore pazzesco. Dal punto di vista tecnico, questa è la migliore espressione di quel che siamo capaci di fare. Non ci sono concorrenti, neanche le tedesche. Qualcuno ha detto la BMW. Portatela qui, la guidiamo in pista e vediamo. Non ho dubbi sul successo della Giulia"
Puntiamo a tutti i mercati."La piattaforma della Giulia", ha aggiunto Marchionne, "ha richiesto un investimento di più di un miliardo di euro. La esporteremo in tutto il mondo: negli Stati Uniti, dove la rete è composta da crica 200 dealer, arriverà nel terzo trimestre di quest'anno, con un numero limitato di Quadrifoglio. Ma puntiamo indistintamente su tutti i mercati, compresa la Cina. E l'ultima visita che abbiamo fatto è stata incoraggiante".
Modelli futuri. Dalle parole del ceo emergono anche nuovi dettagli sulla Suv: "Le scocche sono già in produzione", ha detto il numero uno di FCA, che parlando della gamma, ha aggiunto: "Se la Giulia avrà successo, il terzo modello potrebbe arrivare alla fine del 2017". Marchionne è tornato a parlare delle fabbriche: "Anche Pomigliano potrebbe essere coinvolta. E se il piano va bene, perché no, anche Mirafiori...".
Guida autonoma. A proposito delle dichiarazioni dell'ad di Leonardo-Finmeccanica, Mauro Moretti, riguardo alla leadership sui sistemi di guida autonoma della holding italiana, Marchionne ha dichiarato: "Sono più che disposto a parlarci. L'ultima volta non mi ha detto nulla al proposito".
Ritorno alle corse. A chi gli chiedeva dell'ipotesi di far correre di nuovo le Alfa Romeo Marchionne ha risposto: "Per farlo bisogna vendere le vetture. Quella di oggi è la prima giornata di una lunga strada per finanziare questo genere di operazioni". E a proposito di corse, non si poteva non parlare della Ferrari: "Finora è stata per gran parte sfortuna", ha detto commentando l'avvio del campionato di F.1. "Dei piloti sono molto contento e la stagione è appena iniziata. Sono ottimista".
QV PRUEBA!
http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/05/10/alfa_romeo_giulia_tutte_le_informazioni_sulla_gamma.html#
http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/05/10/alfa_romeo_giulia_tutte_le_informazioni_sulla_gamma.html#