Start & Stop no me funciona

[emminiondo]

Hola, tengo un Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD Distinctive y el sistema S&S no funciona muy bien. Cuando llego a un semáforo se apaga, hasta ahí todo bien, peor al pasar unos 4-5 segundos el coche se arranca solo y así la gran mayoría de las veces. Si piso el embrague antes de que éste se haya arrancado, arranca bien. a alguien le ocurre esto?, gracias. ???

Llevas conectado la calefaccion aire acond audio con etapas limpia parabrisas luneta termica trasera?? algo que te demande consumo electrico ?


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Lo he probado con el aire acondicionado conectado y desconectado e igual con el audio, lo demás casi nunca lo enciendo, además esto me ocurre incluso cuando acabo de hacer bastantes km por autovía y eso que la batería la cambié hace poco.

La bateria la cambiaste?? Por que?? La cambiaste por tu cuenta ?? O en un taller oficial? De ser por tu cuenta quiza se ha desconfigurado el sistema habria que actualizar la ECU posiblemente!


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Si, la cambie por mi cuenta por que me la descargaron unos chapistas al estar probando los sensores de aparcamiento (que me los colocaron ellos) y luego ya no iba bien.

He pensado que posiblemente la batería no sea exactamente la misma porque eso no lo miré. ¿Me puede decir alguien a quien le funcione bien que batería lleva?, gracias.

Yo llevo la de casa el coche me lo entregaron nuevo el dia 5 Agosto 2011 y desde sacarlo del conce en el primer semaforo hasta hoy va como reloj.. Lleva una Bateria Exide heavy duty 72Ah Ya habia puesto la foto en este hilo

Enviao desde mi ayfon

Gracias, probaré otra batería (la mía es una Weber W60ND 12V 96Ah y 150A) y espero que no se me joda nada al cambiarla, tendré cuidado.

 

[rqtec]

Re:Start & Stop no me funciona

Las baterías son normales dos polos, tendrán mas capacidad y estarán preparadas para ciclos de carga y descarga mas frecuentes y/o profundos pero nada especial que no tengan baterías de buena calidad o una buena bateria de GEL (que la del Giu ni lo es).

Lo de los tres terminales vendra por el IBS, Sensor de estado de carga de la batería del S&S (pag 193 manual Giu). EL IBS añade un terminal y uno cables en bucle que hacen que parezca que la batería tiene tres polos pero no tienen dos, el resto es electrónica añadida.

Todo esto lo sé porque llevo ese conector quitado para que el S&S no sepa la carga de la bateria y nunca se active (Me tuve que informar bien). 15mil KM y todo funciona correctamente.

Saludos.

¿No tienes un botón para desconectar el S&S?

 

[deacon]

Re:Start & Stop no me funciona

Las baterías son normales dos polos, tendrán mas capacidad y estarán preparadas para ciclos de carga y descarga mas frecuentes y/o profundos pero nada especial que no tengan baterías de buena calidad o una buena bateria de GEL (que la del Giu ni lo es).

Lo de los tres terminales vendra por el IBS, Sensor de estado de carga de la batería del S&S (pag 193 manual Giu). EL IBS añade un terminal y uno cables en bucle que hacen que parezca que la batería tiene tres polos pero no tienen dos, el resto es electrónica añadida.

Todo esto lo sé porque llevo ese conector quitado para que el S&S no sepa la carga de la bateria y nunca se active (Me tuve que informar bien). 15mil KM y todo funciona correctamente.

Saludos.

¿No tienes un botón para desconectar el S&S?

Si, el cual debo pulsar cada vez que arranco el coche. Dicen que la nueva actualizacion de la centralita memoriza el ultimo estado del S&S pero de momento no se la he hecho.
Cuando se la haga ya veremos si le vuelvo a conectar el conector del IBS.

 

[emminiondo]

Cambie la batería por una más grande (74Ah 12V 680A) y el problema del start-stop se ha resuelto, gracias por la ayuda.

 

[belo]

a mi últimamente por frío y desuso se me ha declarado en huelga.

estuve una semana entera trabajando en otro país, así que el coche parado en el garaje. A la vuelta lo usé solo un día y como era de esperar, no funcionaba. Al día siguiente me fui otra semana de vacaciones (sin coche) y a la vuelta tampoco funcionaba. Tras una semana de uso, me funcionó en 2 o 3 ocasiones seguidas y tras otras 2 semanas, no ha vuelto a funcionar debido al frío.

La semana que viene hago un viaje de 250km y doy por hecho que funcionará tras eso.

En época de calor, funciona como un reloj. Yo creo que la batería de serie es bastante sensible a la temperatura exterior.

 

[rqtec]

Re:Start & Stop no me funciona

Con el Prius, esto no pasaba ;D

 

[carlosm]

Yo desde que tengo el coche van hacer 3 años el S&S no me ha dado ningun problema haga frio(Burgos) o haga calor. La bateria es la de origen no la he cambiado.

 

[TxemaMartinez]

Buenas

Por fin puedo usar mi giulietta, y la verdad es que estoy encantado, pero me está tocando las narices el start&stop.
Cuando paro en el semáforo me sale el mensajito de que no está disponible. Y si no me sale el mensaje, tampoco funciona, que el motor sigue encendido...

Podría ser tema de batería baja (que me miré el tema en el manual) pero ayer me hice 100 km de autivía y ya debería ir recargadita, no?

A ver si a alguno le pasó algo parecido y me puede decir algo

Ah, y no son los primeros 100 km del coche ni nada por el estilo, que tiene 3000, aunque no se los haya hecho yo.

Un saludo y gracias

 

[TxemaMartinez]

Buenas tardes, hace muy poco compré el Giullieta 2.0 diésel de 140 cv del cual estaría encantado si no fuera por el siguiente problema.

Llevo ya unos 5.000 km. y casi tres meses de rodaje y nunca me ha funcionado el start stop. Le cambiaron la batería pues dijeron que estaba baja de carga, funcionó un día y volvió a dejar de funcionar.

He circulado con el coche caliente, sin luces, sin aire, sin música, pero nada. Un agobio de sistema, pero me gustaría que funcionara. Alguien tiene el mismo problema y no se lo han solucionado ?????????

 

[rqtec]

El viernes recogí el coche después de una semana en chapa y pintura y ahora ha empezado a funcionar correctamente. :

 

[TxemaMartinez]

Buenas

Por fin puedo usar mi giulietta, y la verdad es que estoy encantado, pero me está tocando las narices el start&stop.
Cuando paro en el semáforo me sale el mensajito de que no está disponible. Y si no me sale el mensaje, tampoco funciona, que el motor sigue encendido...

Podría ser tema de batería baja (que me miré el tema en el manual) pero ayer me hice 100 km de autivía y ya debería ir recargadita, no?

A ver si a alguno le pasó algo parecido y me puede decir algo

Ah, y no son los primeros 100 km del coche ni nada por el estilo, que tiene 3000, aunque no se los haya hecho yo.

Un saludo y gracias

Conseguiste que por fin te funcionara el Start&Stop ?, y llevo ya 5500 km y nada.

 

[Italia1]

A mi con 3700Km me ha fallado 3 veces, se enciende el triangulo amarillo y el símbolo de motor, en el diplay aparace S&S no diponible y fallo motor.

La primera vez borraron el fallo en el taller, la segunda me han dicho que cuando no esta disponible (por batería baja, etc) también indica fallo motor (vaya invención...) y la tercera vez desapareció al para y arrancar el motor pero esperando el apagado de los pilotos antes.

Ahora cuando arranco, espero que se apaguen los pilotos tal y como dice el manual y de momento va bien....

¿Os ha pasado?

 

[belo]

cuando no está en condiciones para activarse, no debe indicar fallo de motor, que te lo miren.

De hecho, en el modelo de 2011, a partir de cierta versión de centralita, cuando no está disponible, simplemente el motor no se apaga, no muestra ningún mensaje.

 

[Italia1]

todo arreglado, era un rele de encendido

 

[belo]

cómo se nota la llegada del frío. Lleva mi S&S desde la pasada primavera funcionando como un reloj.

En esta última semana las temperaturas han pasado de los 20ºC a los 10ºC y ahora en ocasiones no se me activa y en otras que sí, al cabo de 20 segundos se me vuelve a arrancar.

Se nota que las lecturas de la batería empeoran con el frío.

 

[josf84]

Lo mismo senti en Madrid una semana que bajaron las temps que estuvo creo que 2dias sin funcionarme jaja ahora mismo tiene ya dos semanas que lo tengo desactivado creo que pasare de él.

 

[stig84]

Hablando del tema del S&S, yo -como algún otro alfista por aquí- tampoco estoy muy de acuerdo con el aparatito en sí...

Es cierto que quizá mejore el consumo y demás, pero ¿A costa de qué?
Yo hay dos cosas que me mosquean muchísimo de este sistema.

Una es el tema del motor de arranque... Imagino que estará mas que reforzado para que no sufra, pero aún así no puedo imaginarme como no puede desgastarse con tanto funcionar...

Y otra que me mosquea enormemente es el engrase del turbo...
Soy de los que deja encendido el coche el tiempo reglamentario para el correcto engrase de las piezas del turbo, y este sistema me genera dudas sobre el tema...
si llevo el coche a un régimen normal, y de golpe se para; ¿Me garantizan que ese turbo no está girando sin lubricación?
Me mosquea un poco el tema la verdad...

A ver si alguien sabe si la bomba de aceite sigue mandando de alguna manera lubricante a las partes altas del motor aún con los piñones parados.

 

[deacon]

Hablando del tema del S&S, yo -como algún otro alfista por aquí- tampoco estoy muy de acuerdo con el aparatito en sí...

Es cierto que quizá mejore el consumo y demás, pero ¿A costa de qué?
Yo hay dos cosas que me mosquean muchísimo de este sistema.

Una es el tema del motor de arranque... Imagino que estará mas que reforzado para que no sufra, pero aún así no puedo imaginarme como no puede desgastarse con tanto funcionar...

Y otra que me mosquea enormemente es el engrase del turbo...
Soy de los que deja encendido el coche el tiempo reglamentario para el correcto engrase de las piezas del turbo, y este sistema me genera dudas sobre el tema...
si llevo el coche a un régimen normal, y de golpe se para; ¿Me garantizan que ese turbo no está girando sin lubricación?
Me mosquea un poco el tema la verdad...

A ver si alguien sabe si la bomba de aceite sigue mandando de alguna manera lubricante a las partes altas del motor aún con los piñones parados.

El dilema de siempre q solo se resolverá con el paso de años y kms.
Yo soy de los que piensa que el S&S es un artilugio para declarar menos emisiones y poder vender coches mas baratos. Y que por muy preparados que estén baterias, soportes de motor, motores de arranque, etc (no creo que turbos no sufran), estos como van a durar mas???? si el coche se enciende y se apaga 20 veces al dia o 4, creo que esta bastante claro.
Yo lo llevo off desde el km0 y encantando, de hecho alguna vez lo pongo para probar que funciona y de maravilla.

Saludos.

 

[JVX_18]

Hola compis,

Aquí otro Giuliettista (MY2014) al que últimamente no le funciona el S&S. Lo raro es que no se me enciende ningún testigo de avería ni me sale el mensaje "S&S NO disponible", es como si todo estuviera normal, pero paro en los semáforos y el coche no se apaga. ¿A los que habéis tenido problemas con él sí que os sale algún mensaje?

También es cierto que la mayoría de mis trayectos son cortos (unos 10 km, 7 de ellos por Nacional sin congestión de tráfico), pero suelo dejar el coche 2 minutitos en marcha antes de iniciar el trayecto (hasta que el ralentí baja por sí solo de revoluciones) para que se caliente el motor y la varilla de temperatura alcanza la mitad del recorrido rápidamente, por lo que al primer semáforo o ya llegando a mi destino sí debería funcionar. La verdad es que hasta ahora no lo había usado mucho, pues mis paradas son cortas y la mayoría de veces no pongo punto muerto y suelto embrague, pero el otro día me dio por probar y, efectivamente, ya no se me apaga el vehículo al quitar la marcha y soltar el pedal.

Mi versión es la 1.4TB, lo tengo desde finales de octubre y llevo 1100km, y el S&S ha funcionado bien (lo poco que lo había usado) hasta hace más o menos una semana.

Por cierto, sé que tengo pendiente pasarme por el subforo correspondiente a presentarme a mi y a mi máquina. A ver si le echo una fotos y cumplo con mi deber

 

[stig84]

Si no te sale avería yo no me preocuparía la verdad...

La mitad del tiempo lo llevo apagado puesto que si vengo de autopista y entro en ciudad no quiero que se pare sin esperar unos minutos al ralentí.
Por otra parte el S&S es un 'funde bombillas' profesional dados los picos de tensión que genera... Pero bueno, ya te digo que no se pondrá en modo Stop por circunstancias que la centralita reconoce como no óptimas.