Alfisionao dijo:dasuve dijo:
Hola dasuve.
Si has sustituido los bombines traseros, tienes que sangrar todo el sistema de frenos ya que este es doble y en "X". Si solo has purgado los traseros, es muy posible que tengas alguna burbuja de aire en los delanteros.
Para purgar, además de NO poner en marcha el motor, has de seguir un orden que es el siguiente:
1º Tambor trasero derecho (es el más lejano a la bomba).
2º Pinza delantera izquierda (está conectada con el tambor trasero derecho, para que, por seguridad en caso de fugas, frene siempre el eje delantero y una de las ruedas traseras, o en último caso una rueda delantera y la contraria trasera).
3º Tambor trasero izquierdo.
4º Pinza delantera derecha.
Lo ideal es que antes del purgado vacies el depósito de líquido de frenos y pongas este nuevo, salvo que lo hayas hecho ya. Si el líquido lleva ahí muchos años, habrá absorbido humedad y perdido propiedades bajando drásticamente la temperatura a la que entra en ebullición, además de ocasionar posible corrosión en los componentes metálicos del sistema.
Si sustituyes el líquido de frenos, habrás de purgar también el cilindro esclavo del embrague, también conocido como bombín de embrague.
El cuenta rpm es electrónico y toma su señal mediante un cable conectado al terminal negativo de la bobina de encendido. La conexión es mediante una ficha con tres conectores tipo "fast-on", comprueba que todos quedan perfectamente conectados y que los terminales están limpios.
¡Ánimo y adelante con la restauración!
Quiere esto decir que ye empecé mal porque tenía el coche arrancado.... :-[ :-[
Acabo de comprar pastillas y discos nuevos, que me dijeron que con el tiempo pierden propiedades (aunque ya he escuchado también lo contrario). No es un gasto elevado, asi que los cambio y me quito de problemas. Cuando los ponga nuevos sigo tus instrucciones!
Ya que estoy actualizo:
He llevado el coche a un taller de chapa y pintura, de momento le he dicho que me mire los bajos que tengo un podrido ahí bastante gordo y me de precio para arreglarlos. Sería lo que me echaría para atrás la ITV ahora mismo al margen de los frenos claro.
A ver si no me dice una cifra muy disparatada e iré reparando los óxidos poco a poco y sin prisas que no están los tiempos para hacerlo todo a la vez.
¡Muchas gracias!
