Separadores
- Autor ShuurAlfa
- Fecha de inicio
alfanacleto
Titán Alfista
Esteticamente pues perfectos
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Siempre varías ligeramente las geometrías de dirección y eje trasero al poner separadores, así que no descartes tener que jugar con esos valores.
También varías las condiciones de carga y trabajo de ciertos elementos de buje y suspensión pero debería ser tolerable con separadores razonables.
¿De cuantos mm son los separadores?
Saludos
También varías las condiciones de carga y trabajo de ciertos elementos de buje y suspensión pero debería ser tolerable con separadores razonables.
¿De cuantos mm son los separadores?
Saludos
Pues estaba pensando poner 1.6mm delante y detrás 1.8
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Supongo que es un error de unidades y quieres decir 16mm y 18mm.
Saludos
un amigo mio los tuvo puestos en un 147 y rompia los rodamientos de los bujes cada dos por tres
En el 156 llevo separadores de 20mm en ambos ejes y 0 vibraciones. Eso sí, los palieres son nuevos, pero con los originales tampoco vibraba.
Al sustituir la caja original por la de 6 velocidades, los tuve que instalar para que no tocará la rueda izquierda en la caja al girar a tope. Son de doble anclaje de aluminio. Lógicamente, los homólogue para no estar quitando y poniendo. En mi caso fue una obligación instalarlos. Eso, o rozar.
Además, estéticamente y junto la bajada de altura, el coche queda precioso.
Enviado desde mis Alfitas
Al sustituir la caja original por la de 6 velocidades, los tuve que instalar para que no tocará la rueda izquierda en la caja al girar a tope. Son de doble anclaje de aluminio. Lógicamente, los homólogue para no estar quitando y poniendo. En mi caso fue una obligación instalarlos. Eso, o rozar.
Además, estéticamente y junto la bajada de altura, el coche queda precioso.
Enviado desde mis Alfitas
alfanacleto
Titán Alfista
Raro lo de homologar, yo llevo de 1.4 y pase la itv les pregunte y me dijeron que nada, que pasabaEn el 156 llevo separadores de 20mm en ambos ejes y 0 vibraciones. Eso sí, los palieres son nuevos, pero con los originales tampoco vibraba.
Al sustituir la caja original por la de 6 velocidades, los tuve que instalar para que no tocará la rueda izquierda en la caja al girar a tope. Son de doble anclaje de aluminio. Lógicamente, los homólogue para no estar quitando y poniendo. En mi caso fue una obligación instalarlos. Eso, o rozar.
Además, estéticamente y junto la bajada de altura, el coche queda precioso.
Enviado desde mis Alfitas
Lo raro es lo tuyo. Variar anchura de ejes con separador es reforma.
Otra cosa es que en tu ITV se la pele.
Enviado desde mis Alfitas
alfanacleto
Titán Alfista
Coño, pues se lo dije y todo eh!!
Le digo, oye, llevo separadores de 1.4,necesito homologar?
Y me dice, ya los veo ya, no tranquilo no te preocupes
Le digo, oye, llevo separadores de 1.4,necesito homologar?
Y me dice, ya los veo ya, no tranquilo no te preocupes
que suerte tienes alfanacleto. yo llevo llantas no originales en mi 156 con el mismo ET que las de origen y aun asi me miden el ancho de vias todos los años
En el 156 llevo separadores de 20mm en ambos ejes y 0 vibraciones. Eso sí, los palieres son nuevos, pero con los originales tampoco vibraba.
Al sustituir la caja original por la de 6 velocidades, los tuve que instalar para que no tocará la rueda izquierda en la caja al girar a tope. Son de doble anclaje de aluminio. Lógicamente, los homólogue para no estar quitando y poniendo. En mi caso fue una obligación instalarlos. Eso, o rozar.
Además, estéticamente y junto la bajada de altura, el coche queda precioso.
Enviado desde mis Alfitas
[/moreno 100 tu coche es el 1.9 o el 2.4 jtd. te lompregunto por que como te e dicho antes quiero ponerle una caja de 6v a mi 156 1.9jtd pero si me ca a rozar la llanta en la caja no me la juego
Jajaja pues nada, cojonudo.Coño, pues se lo dije y todo eh!!
Le digo, oye, llevo separadores de 1.4,necesito homologar?
Y me dice, ya los veo ya, no tranquilo no te preocupes
Eso está bien, mientras sigan por esa línea. El día que por lo que sea, bien porque cambie la dirección o porque les estén controlando, te pondrán el desfavorable y te tocará quitarlos u homologar, pero mientras tanto, pues oye, aprovecha.
Ya ves, eso ya me suena más. Al menos por aquí no se cortan y tiran de metro echando hostias.
Enviado desde mis Alfitas
Es un 2.4 de cinco cilindros. Es más ancho que el cuatro, de ahí a necesitar separador. En tu caso no creo que te roce pero no te lo puedo asegurar al cien por cien. No conozco a nadie con 1.9 unijet que haya hecho la conversión. Solo conozco casos con 2.4. Pero la lógica me dice que no tocaría la rueda, el 1.9 jtd multijet tiene caja de seis y no toca.
Enviado desde mis Alfitas
Enviado desde mis Alfitas
JuanjoGP
Oráculo Alfista
No te extrañe.
Yo he llevado 15mm en un 164TS y le he pasado inspecciones en Galicia y en Madrid y nunca me dijeron nada.
Notar no se notaba. Desconozco si medían o no ancho de vía de alguna manera, pero jamás me dijeron nada.
Saludos
muchas gracias por la informacion. cuando haga la conversion ya te contare que tal a salido jajajajaEs un 2.4 de cinco cilindros. Es más ancho que el cuatro, de ahí a necesitar separador. En tu caso no creo que te roce pero no te lo puedo asegurar al cien por cien. No conozco a nadie con 1.9 unijet que haya hecho la conversión. Solo conozco casos con 2.4. Pero la lógica me dice que no tocaría la rueda, el 1.9 jtd multijet tiene caja de seis y no toca.
Enviado desde mis Alfitas