Hola a todos:
Tuve un Alfa Romeo 146 1.6TS 120cv, nuevo, comprado en el 97 y que por lo que veo sigue aún vivo y en el foro. Pedazo máquina...genial en curvas y con una conducción superior.
Luego por diversos motivos, me pasé al mundo Citröen, un C3 y un C5 del 2001 y aún tengo un C5 Tourer S 2.0 FAP del 2008. Pero en 2015 cambié el C3 por el Mito. Una serie especial Racer blanco precioso, un JTD1.3. Bueno, mio.mio...no. es el de mi mujer y es perfecto para todo. Menos cómodo que el C5 obviamente, pero se defiende muy bien en cualquier terreno. Incluso tiene en su haber un viaje Valladolid-Granada perfecto. Es más cómodo a 140 que a 120.
Le pasa lo mismo que al 131 Supermirafiori 1.6TC de mi padre, que va mejor a 120kmh que a 100 o 110. Rarezas de la aerodinámica.
El citröen tiene que durar aún, aunque el Stelvio nos ha entrado por los ojos. A ver si para dentro de 2 o 3 años.
Saludos y a disfrutar de la "grinta" de nuestros Alfa!!
Tuve un Alfa Romeo 146 1.6TS 120cv, nuevo, comprado en el 97 y que por lo que veo sigue aún vivo y en el foro. Pedazo máquina...genial en curvas y con una conducción superior.
Luego por diversos motivos, me pasé al mundo Citröen, un C3 y un C5 del 2001 y aún tengo un C5 Tourer S 2.0 FAP del 2008. Pero en 2015 cambié el C3 por el Mito. Una serie especial Racer blanco precioso, un JTD1.3. Bueno, mio.mio...no. es el de mi mujer y es perfecto para todo. Menos cómodo que el C5 obviamente, pero se defiende muy bien en cualquier terreno. Incluso tiene en su haber un viaje Valladolid-Granada perfecto. Es más cómodo a 140 que a 120.
Le pasa lo mismo que al 131 Supermirafiori 1.6TC de mi padre, que va mejor a 120kmh que a 100 o 110. Rarezas de la aerodinámica.
El citröen tiene que durar aún, aunque el Stelvio nos ha entrado por los ojos. A ver si para dentro de 2 o 3 años.
Saludos y a disfrutar de la "grinta" de nuestros Alfa!!
