Restaurando el Alfa 75 V6
- Autor 156QV
- Fecha de inicio
Bueno hoy tocó limpiar todo el techo y mañana toca ir a buscar tela nueva, ya hablé con la tapicera y haber cuando lo montamos, ya que al desmontar todo me di cuenta que el techo en zonas esta frágil. Lo primero es reforzar todo y creo que le voy a dar fibra de poliester ya que queda muy fuerte y tengo bastante.
156QV dijo:Bueno hoy tocó limpiar todo el techo y mañana toca ir a buscar tela nueva, ya hablé con la tapicera y haber cuando lo montamos, ya que al desmontar todo me di cuenta que el techo en zonas esta frágil. Lo primero es reforzar todo y creo que le voy a dar fibra de poliester ya que queda muy fuerte y tengo bastante.
Pues bien que le refuerces, los años son muchos ya y todo lo que le mejores hará que pueda aguantar muchos más.
Yo de habermelo quedado y puesto a punto no le habria hecho ni una decima parte de las mejoras que le vas a dar, por tanto ha caido en buenas manos, estoy contento viendo lo que le vas a hacer y como quedará.
Dennis dijo:yo estoy disfrutando porque esta haciendo lo que yo queria hacerle, lo que le he hecho en parte al 325 y mas de lo que se hacer jajajajajajajaj y lo mejor???? pues sentado en mi sillon sin mancharme viendo todo poco a pocoJaumeAlfa dijo:156QV dijo:Bueno hoy tocó limpiar todo el techo y mañana toca ir a buscar tela nueva, ya hablé con la tapicera y haber cuando lo montamos, ya que al desmontar todo me di cuenta que el techo en zonas esta frágil. Lo primero es reforzar todo y creo que le voy a dar fibra de poliester ya que queda muy fuerte y tengo bastante.
Pues bien que le refuerces, los años son muchos ya y todo lo que le mejores hará que pueda aguantar muchos más.
Yo de habermelo quedado y puesto a punto no le habria hecho ni una decima parte de las mejoras que le vas a dar, por tanto ha caido en buenas manos, estoy contento viendo lo que le vas a hacer y como quedará.
Que bien te lo pasas... ;D ;D
La verdad es que este techo es muy facil de desmontar en 15 minutos lo tenia abajo.
JaumeAlfa dijo:156QV dijo:Bueno hoy tocó limpiar todo el techo y mañana toca ir a buscar tela nueva, ya hablé con la tapicera y haber cuando lo montamos, ya que al desmontar todo me di cuenta que el techo en zonas esta frágil. Lo primero es reforzar todo y creo que le voy a dar fibra de poliester ya que queda muy fuerte y tengo bastante.
Pues bien que le refuerces, los años son muchos ya y todo lo que le mejores hará que pueda aguantar muchos más.
Yo de habermelo quedado y puesto a punto no le habria hecho ni una decima parte de las mejoras que le vas a dar, por tanto ha caido en buenas manos, estoy contento viendo lo que le vas a hacer y como quedará.
Yo tambien me alegro que haya caido en mis manos ;D ;D
Cada vez que enciendo el busso es algo mágico. :
Al final el 75 me va a pedir unos colectores csc, porque estuve debajo de el a ver si encontraba el sensor de las revoluciones y antes de los flexibles en los apagallamas tiene 2 picazos y pierde algo por ahi.
Nada hay que hacer todo en inox y listo ;D ;D
Nada hay que hacer todo en inox y listo ;D ;D
156QV dijo:
Puesss...... ;D los colectores y escapes no estaban mal tal como vimos y como salen en las fotos ;D, ahora si tu ves algun pequeño, insignificante, minúsculo poro, pues hala a cambiarlos por unos csc desos que dices. ;D
Pues es un Milano, o sease un 2.5 V6.
De hecho en Usa deben estar la mayoria de todos los 2.300, 2500 o 2700 que se fabricaron, ahora exactamente no me acuerdo de la cantidad, puesto que iban destinados a ese mercado, seguramente sea el pais donde más de ellos existan aun.
De hecho en Usa deben estar la mayoria de todos los 2.300, 2500 o 2700 que se fabricaron, ahora exactamente no me acuerdo de la cantidad, puesto que iban destinados a ese mercado, seguramente sea el pais donde más de ellos existan aun.
JaumeAlfa dijo:
Según lo que ponía broyax se hicieron 2132 unidades del 75 QV que es la versión que tengo yo. Pero esa solo salió a la venta en Italia.
Que yo sepa hay 2 versiones más, las de USA,
2.5 v6 Milano verde y 2.5 v6 Milano oro.
Todas ellas con números de chasis diferentes.
La mia, solo se vendió en España y el chasis es ZAR162B3
mientras que las de USA creo que empezaban por ZARDA116