Reprogramación By Robertop

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no me deja ver ese enlace en el curro , lo mirare desde casa y ya te hare una foto del motor, de todas formas creo que pido mucho no? eliminar totalmente el lag debe ser imposible, cuando mas lo hecho en falta es cuando bajo a 2ª y sin llegar a parar el coche le doy un pisoton, el coche esta bajo de vueltas yclaro tarda mas en saltar el turbo, ya me voy acostumbrardo a parar y meter 1ª si veo que tengo que salir mas deprisa
 
Hombre
Eliminar del todo el turbo lag se puede.
Pero que el motor mejore la respuesta antes de que entre el turbo...eso mirando escape etc etc podría hacerse creo yo.
Pero claro ten en cuenta que el motor rinde 210cv con el turbo, sin el turbo el motor no dejaría de ser como un no se 100cv atmosferico? no se si me explico.
Y comparado con un 300cv atmosferico gasolina...
Así que en cuanto a mejorar la salida del coche antes de que entre el turbo...la única solución sería meter un turbo para bajas vueltas...pero esto ya si que es un pastón...
 
Los tubos, si me mandas los manguitos originales, los tienes por 100€, pero hay que ver como son de largos, curvas, etc...
Le voy a mandar otra repro a Fraggel para que te la cargue a ver si eliminamos ese lag...Ponte en contacto con él por MP.
Un saludo
 
Para el 159 no hay tubos de inox? sólo para 147 y 156?
 
JTD_Multijet dijo:
Para el 159 no hay tubos de inox? sólo para 147 y 156?

Para todos, mándame los tubos originales y se te hacen en inox. El que va del turbo al IC y del IC a la admisión.
Para el 156 son 100€ así que para los demás sería por ahí pero hay que verlos.
Los hace un amigo que tiene un taller mecanizado que fue el que me hizo a mí los colectores y los tubos.

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Un saludo
 
robertop dijo:
JTD_Multijet dijo:
Para el 159 no hay tubos de inox? sólo para 147 y 156?

Para todos, mándame los tubos originales y se te hacen en inox. El que va del turbo al IC y del IC a la admisión.
Para el 156 son 100€ así que para los demás sería por ahí pero hay que verlos.
Los hace un amigo que tiene un taller mecanizado que fue el que me hizo a mí los colectores y los tubos.

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Eres la bomba Roberto...je, je!
la verdad es que entre la rerpo, los tubos esos de aluminio para la admisión desde el turbo pasando por Interccoler (IC), quitarle los asientos traseros ahora que aún no tengo familia y...algo mas que se nos ocurra...
Se van a quedar elados los A5 Quattro que tengo ganas de cepillarme...
JÉ,JÉ,JÉ!
AHORA MISMO SE ME OCURRE A PARTE DE todo lo anterior ademas añadirle una POWER rail aa ver si revienta el motor...
JÉ,JÉ,JÉ!
Bueno, me alegro que la gente esté encantada con tu trabajo, es sorprendente...yo? a falta de recibir el "Gadgetocable"!!!
Un saludo y a todos siento daros ideas...no sea q os vea quitandole asientos, radios a las llantas que no os vayan a hacer falta y...demas! ::) ::) ??? ???

UN SALUDO


Un saludo
 
ok ya quedo con fraggel para la nueva repro a ver que tal va, aunque ya te digo que estoy contento con esta, pero por pedir... jeje, lo del tubo ya lo vere, porque imagino que para el tema de la garantia con eso si que me pondiran pegas. ya te comentare ;)
 
juanjoJTD dijo:
ok ya quedo con fraggel para la nueva repro a ver que tal va, aunque ya te digo que estoy contento con esta, pero por pedir... jeje, lo del tubo ya lo vere, porque imagino que para el tema de la garantia con eso si que me pondiran pegas. ya te comentare ;)
De la garantía depende de donde lo lleves, de hecho yo lo monté en alfa aprovechando que lo llevaba a revisión, el mio no estaba en garantía, y el jefe de taller de Aubisa, me dijo, "anda miro un que sabe y ha cambiado la mierda de tubo que lleva este coche, se ve que sabes y te gusta cuidar tu coche, ademas así te ahorras tener que venir por aqui al menos dos o tres veces en la vida del coche a que te lo cambiemos"
Así que lo mismo si te lo montan ellos no tienes problemas de garantía
 
Creo que los del GT, 147 y 156 eran más blandos que los del 159 y se acababan rajando, pues yo me esperaré a hasta octubre que pase la segunda revisión y así voy ahorrando que acabo de empezar a currar hace 15 dias y tengo muchas deudas :(.
 
JTD_Multijet dijo:
Creo que los del GT, 147 y 156 eran más blandos que los del 159 y se acababan rajando, pues yo me esperaré a hasta octubre que pase la segunda revisión y así voy ahorrando que acabo de empezar a currar hace 15 dias y tengo muchas deudas :(.
Enhorabuena tío!!
 
juanjoJTD dijo:
comentame un poquillo que diferencia hay entra la repro que llevo y la que me has hecho nueva??
Que comente roberto un poco, pero imagino que habrá aumentado un pelín pelín de turbo si acaso aunque siendo para el turbo lag algo más de gasoil abajo y/o retocado un pelín el avance de encendido (a ver si no me he equivocado)
Pero son imaginaciones mías, a ver que comente robertop
 
juanjoJTD dijo:
comentame un poquillo que diferencia hay entra la repro que llevo y la que me has hecho nueva??

Toqué los mapas llamados drivers wish, un poco más de gasóil porque como no te da humos y geometría del turbo. La presión de soplado es la misma. Hay que comprobar que no de problemas de FAP al subir algo de gasóil.
Un saludo
 
yo ya llevo 1500 km!!

y muy bien !!! impaciente por probar la otra repro con nuevos parametros!!

ha y llevo el maletero lleno de emblemas, sobre todo del grupo vag-a jaja

pone tdi gt-tdi td-di cd-ti y en grande y con colmillos pone J T D JAJAJA

lo que os voy ha pasar unas fotos de una luz que se enciende ok??



jejejeje si no, no anda jejejeje
 
robertop dijo:
juanjoJTD dijo:
comentame un poquillo que diferencia hay entra la repro que llevo y la que me has hecho nueva??

Toqué los mapas llamados drivers wish, un poco más de gasóil porque como no te da humos y geometría del turbo. La presión de soplado es la misma. Hay que comprobar que no de problemas de FAP al subir algo de gasóil.
Un saludo

ok pues probaremos entonces, si da algun problema volvemos a la que tenia, gracias
 
Una pregunta ¿cuanto se tarda en leer la ECU y posteriormente en sobreescribirla?
¿Sirve con un portátil "normalito"?

Yo es que estoy esperando el Galletto vía Hong Kong ;D
 
a mi fraggel me tardo en leerla como unos 45-50 minutos y en sobreescribirla dos minutos, en leer depende tb del modelo, se que en alguno a tardado muy poquito
 
juanjoJTD dijo:
a mi fraggel me tardo en leerla como unos 45-50 minutos y en sobreescribirla dos minutos, en leer depende tb del modelo, se que en alguno a tardado muy poquito

Muchas gracias.

Entonces, si no entiendo mal, lo "complicado" es leer la ECU por primera vez (por tiempo), y posteriormente cada vez que se carga una nueva modificada es un momento... ¿es así?
 
Para temas de reprogramación en general no sobre las repros que se están haciendo de roberto hay un post para ello
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=3025.0
Ahí te comento el tema del galletto
 
Fraggel dijo:
Para temas de reprogramación en general no sobre las repros que se están haciendo de roberto hay un post para ello
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=3025.0
Ahí te comento el tema del galletto

Gracias ;)
 
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