Buenas a todos, pues na le he cargado otra repro by robert a un amiguete y sin palabras!!! El coche es un 147 1.9jtdm 120cv y va de lujo, yo le probe y de cine. Hable con mi amiguete el otro dia y como un niño con zapatos nuevos!! mejor aceleracion, mas fuerza, mejores recuperaciones.... en fin que recomendable 100%; gracias de nuevo robert, otro 10. Un saludo.
Reprogramación By Robertop
- Autor Fraggel
- Fecha de inicio
- Estado
Y ootro mass jeje, ya me ha hecho robertop una de las suyas, todo perfecto.
Ahora al conducirlo me recuerda a un gasolina por la facilidad que tiene en llegar a las 4000 hay que estar atento o te pasas xd
Y los bajos tambien han mejorado sustancialmente, ahora tocas el acelerador y actua enseguida, para acelerar a fondo en segunda tercera tengo que esperarme a tener el coche en recto o las ruedas patinan a saco...
Esto son mis primeras impresiones, de momento de lujo, como le vaya haciendo kilometros ire diciendo novedades.
Una maquina tio, gracias por todo, a y que velocidad en hacermelo...
Saludos.
Ahora al conducirlo me recuerda a un gasolina por la facilidad que tiene en llegar a las 4000 hay que estar atento o te pasas xd
Y los bajos tambien han mejorado sustancialmente, ahora tocas el acelerador y actua enseguida, para acelerar a fondo en segunda tercera tengo que esperarme a tener el coche en recto o las ruedas patinan a saco...
Esto son mis primeras impresiones, de momento de lujo, como le vaya haciendo kilometros ire diciendo novedades.
Una maquina tio, gracias por todo, a y que velocidad en hacermelo...
Saludos.
Joer como dicen pr ahi tambien se me estan poniendo los dientes largos 
, pero para el tema de las repros soy un poco acojonao ??? hago casi 90 km diarios y suave suave no voy y me da miedo castigar mucho el coche con la repro pero pensar que mi 159 cambie tanto como comentais 
, pero para el tema de las repros soy un poco acojonao ??? hago casi 90 km diarios y suave suave no voy y me da miedo castigar mucho el coche con la repro pero pensar que mi 159 cambie tanto como comentais ¿Porqué se va a castigar más el coche?
Comentar que el GT no tiene FAP así que por eso ni preocuparse, que puede echar humo más negro, si puede, pero no tiene por qué contaminar más.
Chavales ni os lo penseis, nada más que para ver donde te pueden leer y cargar la ecu.
Comentar que el GT no tiene FAP así que por eso ni preocuparse, que puede echar humo más negro, si puede, pero no tiene por qué contaminar más.
Chavales ni os lo penseis, nada más que para ver donde te pueden leer y cargar la ecu.
jandroastur dijo:Joer como dicen pr ahi tambien se me estan poniendo los dientes largos
Yo ya tengo encargado el cable, ahora a ver si finalmente me decido :
Yo todavia hago menos km. que tu y tampoco soy de ir a 140... si nos animamos lo podemos hacer juntos, por eso de ser la primera vez y de tener apoyo moral jajajachau
McRotor dijo:jandroastur dijo:Joer como dicen pr ahi tambien se me estan poniendo los dientes largos
Yo ya tengo encargado el cable, ahora a ver si finalmente me decido :
chau
jojojo yo también me he comprado el cable, hoy además y espero poder mapearme mi propia centralita ^^...
romeo dijo:McRotor dijo:jandroastur dijo:Joer como dicen pr ahi tambien se me estan poniendo los dientes largos
Yo ya tengo encargado el cable, ahora a ver si finalmente me decido :
chau
jojojo yo también me he comprado el cable, hoy además y espero poder mapearme mi propia centralita ^^...
Pues menuda fiebre ha desatado robertop... deben estar los talleres que se dedicaban a reprogramar que echan chispas! vamos tener que regalarle un master de mecanica en maranello como recompensa.... ;D
Ya tengo mi GT!!! ooeoeo, comentar q la diferencia al 147 120cv es notable, mas q notable, es acojonante y eso q son 300cc y 30cv mas de serie y diesel, no me quiero imaginar si todos decis q con la repro el coche cambia más aun 
pq en 400km q hice ayer de vuelta a casa le kite las pegatinas a mas de 1.
También se nota una barbaridad el ahorro de combustible, el 147 en reserva, echándole 40€ d 95 al llegar a destino me quedaba cerca volver a entrar en reserva y el GT en reserva 40€ bajo un pelin de la mitad. Abrí la cartera y la visa me dijo, "joder que bien!".
Otra cosa buenísima es que la misma póliza de seguro, cambiando de coche y me devuelven dinero! mi no entender pero todo lo que sea pagar menos no preguntes jeje.
Volviendo al tema repro, he notado q las recuperaciones, eso q se llama lag esta un poco lento. Debe haber alrededor d 1sg desde que le pisas hasta que empieza a actuar la potencia del motor, esto hablando en 5º a 90-100 y también 6º 100-120. Con el ajuste d centralita he leído que se nota como responde antes.
Progresion de mi jeto en el GT
;D ;D 8)
pq en 400km q hice ayer de vuelta a casa le kite las pegatinas a mas de 1.También se nota una barbaridad el ahorro de combustible, el 147 en reserva, echándole 40€ d 95 al llegar a destino me quedaba cerca volver a entrar en reserva y el GT en reserva 40€ bajo un pelin de la mitad. Abrí la cartera y la visa me dijo, "joder que bien!".
Otra cosa buenísima es que la misma póliza de seguro, cambiando de coche y me devuelven dinero! mi no entender pero todo lo que sea pagar menos no preguntes jeje.
Volviendo al tema repro, he notado q las recuperaciones, eso q se llama lag esta un poco lento. Debe haber alrededor d 1sg desde que le pisas hasta que empieza a actuar la potencia del motor, esto hablando en 5º a 90-100 y también 6º 100-120. Con el ajuste d centralita he leído que se nota como responde antes.
Progresion de mi jeto en el GT
;D ;D 8) corsair dijo:
El lag de este turbo de serie es de 0.7 décimas de segundo. Con una buena gestión de la geometría del turbo se consigue que eso sea casi instantáneo. Sobre 0.2 décimas escasas.
Saludos.
Se nota que responde mucho antes al apretar el acelerador.
Por cierto he puesto de nuevo de serie el coche que estoy probando una cosa de la egr, y la virgen si se nota ahora parece que tenga un trasto acelera bastante menos, ya me he malacostumbrado en solo dos dias...
Saludos.
Por cierto he puesto de nuevo de serie el coche que estoy probando una cosa de la egr, y la virgen si se nota ahora parece que tenga un trasto acelera bastante menos, ya me he malacostumbrado en solo dos dias...
Saludos.
Te comento, ayer le meti mi primer viaje largo, una sensacion, muy, pero que muy, agradable, tienes que ser prudente, pq te parece ir parado, y a la que te despistas, zass, estas muy por encima de las velocidades permitidas, comentaros tb, que utilice el metallube, altas prestaciones, y a la hora de aflojar, da la sensacion, de que apenas retiene, lo mas parecido cuando pasas por el guadarrama, soltais, y el coche parece que va solo, conclusion: recomendable, ahora falta que dure. salu2corsair dijo:Ya tengo mi GT!!! ooeoeo, comentar q la diferencia al 147 120cv es notable, mas q notable, es acojonante y eso q son 300cc y 30cv mas de serie y diesel, no me quiero imaginar si todos decis q con la repro el coche cambia más aun
También se nota una barbaridad el ahorro de combustible, el 147 en reserva, echándole 40€ d 95 al llegar a destino me quedaba cerca volver a entrar en reserva y el GT en reserva 40€ bajo un pelin de la mitad. Abrí la cartera y la visa me dijo, "joder que bien!".
Otra cosa buenísima es que la misma póliza de seguro, cambiando de coche y me devuelven dinero! mi no entender pero todo lo que sea pagar menos no preguntes jeje.
Volviendo al tema repro, he notado q las recuperaciones, eso q se llama lag esta un poco lento. Debe haber alrededor d 1sg desde que le pisas hasta que empieza a actuar la potencia del motor, esto hablando en 5º a 90-100 y también 6º 100-120. Con el ajuste d centralita he leído que se nota como responde antes.
Progresion de mi jeto en el GT
Robertop, en sexta pense q despues de la repro, alargaria algo mas, entorno a las 4500, pero se keda en apenas 4100, eso si coge practicamente lo mismo, solo que ahora sin que te des cuenta.
alfagtsport dijo:
Ya te contestó JTD_multijet.
¡¡¡Pero acordaros que la potencia máxima es diesel está en 3900 rpm!!! ???
McRotor dijo:
El fúrgol es asín, también los informáticos tendríamos que echar chispas por la gnete que se formatea sus propios pc's o porque les venden piezas sin instalación en tiendas como se hacía antes, años ha... que acudías a un profesional o nasti de plasti.
Los conocimientos se han de transmitir siempre, sólo así construiremos un mundo mejor (filosofía Tolvarlds)
...Un saludo!
romeo dijo:McRotor dijo:
El fúrgol es asín, también los informáticos tendríamos que echar chispas por la gnete que se formatea sus propios pc's o porque les venden piezas sin instalación en tiendas como se hacía antes, años ha... que acudías a un profesional o nasti de plasti.
Los conocimientos se han de transmitir siempre, sólo así construiremos un mundo mejor (filosofía Tolvarlds)
Un saludo!
Jajaja eso es.... El que sabe... sabe... y el que no.... PAGA!!! (aunque tambien existen los amigos y la buena gente como la de este foro que te echa una mano si no sabes... ;D )
??? ???robertop dijo:alfagtsport dijo:
Ya te contestó JTD_multijet.
¡¡¡Pero acordaros que la potencia máxima es diesel está en 3900 rpm!!! ???
alfagtsport dijo:??? ???robertop dijo:alfagtsport dijo:
Ya te contestó JTD_multijet.
¡¡¡Pero acordaros que la potencia máxima es diesel está en 3900 rpm!!! ???
Con eso quiero decir que estirar un motor diesel más allá de las 4000 rpm en marchas largas es tontería...
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