No has entendido ni 1 palabra de lo que he dicho, no me voy a molestar en explicarte, cree lo que quieras, no veo muy adecuado tu tono la verdad.Yo no sé si hablas por desconocimiento o simplemente hablas. Te digo lo que yo tengo y las modificaciones que tengo son muy importantes y vosotros de repente decís que es prácticamente de stop pues a hacerle una p*** burrada de potencia luego te corriges y me envías la foto de ese preparador que ya ha modificado turbo admisión intercooler o refrigeración del turbo que encima es lo que yo he dicho que hay que hacerle muchas cosas para tener una potencia tan bestia y lo de la caja de cambios ya sé que hay Kit y ya sé que hay preparadores de la caja de cambios y no cuestan dos duros sino un pastón.
Te voy a contestar por educación porque no me gusta dejar las cosas a medias no sé que te ha molestado de los comentarios que he dicho pero lee un poquito lo que has escrito y te contradices continuamente de segundas primero pones a un preparador que modifica el coche solamente con una repro y luego me pones otro tío que modifica el coche al máximo. Mira tú con tu dinero haz lo que te dé la gana es tuyo y tu tiempo pero si estás en un foro vas a tener contestaciones de personas que creen que te estás flipando mucho hay gente aquí muy profesional que tiene más respeto y no entra al trapo a lo mejor yo ese es mi error y si te molesta el tono no entres en un foro porque hay gente que te va a contestar burradas a más no poder y se va a quedar tan ancho. Lo dicho con tu dinero haz lo que te dé la gana pero vas a tener el problema siguiente de que la gente te va a contestar porque tienen opinión igual que tú y el derecho a que si haces una pregunta te contesten aunque no te guste la respuesta y veo que hay una persona que sí por lo que veo sabe mucho de reprogramaciones y directamente le has mandado a la m***** Gpower saludos a lo mejor el primero que deberías saber cuando hace un post es saber lo que escribe y a dónde quiere llegarNo has entendido ni 1 palabra de lo que he dicho, no me voy a molestar en explicarte, cree lo que quieras, no veo muy adecuado tu tono la verdad.
Buenas. ¿Al final te decides por enviarme el file de motor y caja para dejarlo en esa potencia? Ya te comenté que no me hago responsable de lo que suceda. Saludos.Hola.
Estuve buscando dónde reprogramar el coche con resultados parecidos a este:
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Carburatori Bergamo | Bergamo
Carburatori Bergamo, Bérgamo. 47 258 seguidores · 4466 personas están hablando de esto · 924 personas han estado aquí. www.carburatoribergamo.itwww.facebook.com
De serie, sin ninguna modificación lo han dejado en 250 cv 570 nm.
Sólo he encontrado resultados parecidos para dejar el coche para tandas con supresor y egr adblue off con los preparadores que he hablado (265 cv 600NM)
tenéis alguno experiencia al respecto?
Ver el archivo adjunto 24778
Ver el archivo adjunto 24763Ver el archivo adjunto 24764
mejor lo dejamos, ya encontré dónde hacerlo, me pides el archivo ahora cuando te pregunté en Enero...Buenas. ¿Al final te decides por enviarme el file de motor y caja para dejarlo en esa potencia? Ya te comenté que no me hago responsable de lo que suceda. Saludos.
donde lo voy a hacer es como el segundo, y recomiendan quitar + cosas y repro de caja.Yo podría hacerte esto. 230cv y 550nm lo ideal y con modificaciones mecanicas, 265v y 633nm lo ideal. Estos datos son de una plataforma web de unos amigos en la que estoy.
Pues claro! Jajadonde lo voy a hacer es como el segundo, y recomiendan quitar + cosas y repro de caja.
Ya falta ajustar presión de aceite.
Ya te dije en otro post que si no te dije de esos cv es porque en ningún momento me hablaste de hacer ningún cambio mecánico ni de caja. Sin ningún cambio mecánico para esos cv= posibles roturas.mejor lo dejamos, ya encontré dónde hacerlo, me pides el archivo ahora cuando te pregunté en Enero...
Perfecto. ¿Con quien la vas a hacer?donde lo voy a hacer es como el segundo, y recomiendan quitar + cosas y repro de caja.
Ya falta ajustar presión de aceite.
No es así, no tergiverses, tuvimos conversación por tlf, pero que no pasa nada, no me atendiste y ya me busco la vida yo, tendrás más clientes, sin rencores, parece que os ha escocido a varios que cuente mi experiencia, yo no voy a extender más el tema.Ya te dije en otro post que si no te dije de esos cv es porque en ningún momento me hablaste de hacer ningún cambio mecánico ni de caja. Sin ningún cambio mecánico para esos cv= posibles roturas.
Y dejate de tonterías con lo que de que me preguntaste en enero que la última conversación contigo fue ÉSTA Y NO HUBO CONTESTACIÓN POR TU PARTE DESDE AQUELLA. No me dejes quedar de lo que no soy. Y te di el contacto de una persona en Sevilla para hacerlo.
con otro que ya hizo lo mismo en el mismo modelo con buenos resultados en banco, como te he dicho antes lo dejo estar que os gusta mucho la polémica.Perfecto. ¿Con quien la vas a hacer?
Lo dejaré para mi satisfacción personal como otras cosas que tengo puestas, no veo el sentido a plubicar temas para luego recibir rapapolvos.Ya nos pondrás gráfica y las modificaciones que le haces a la máquina
Bueno, si eres de ZGZ yo te regalo la prueba en dinámico de CV, me gustaría ver cómo va el Stelvio con 250cvLo dejaré para mi satisfacción personal como otras cosas que tengo puestas, no veo el sentido a plubicar temas para luego recibir rapapolvos.
de Aljavir salen muchos a 244cv por si te vale, no es nada raro.Bueno, si eres de ZGZ yo te regalo la prueba en dinámico de CV, me gustaría ver cómo va el Stelvio con 250cv
Si no es con stage 2 no sale sin romper. Puedes ver muchos preparadores y no lo suben de 220cv +-. Quitando dpf ya es otra cosa pero no pasas ITV…de Aljavir salen muchos a 244cv por si te vale, no es nada raro.