Si pero 0w20 sin respetar el Acea?
Rellenar aceite
- Autor rociory
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alfaAdministrador
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Usuario eliminado 26343
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A ver... Pasos:
A) Para un aprobado "raspadito":
1.- Filtramos resultados por densidad: 0w20, o 0w30 en el caso de darle mucha caña (subirle la segunda cifra significa más aguante ante altas temperaturas ambientales...y/o mucha caña).
2.- Filtramos por API/ACEA.
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3.- Filtramos por punto de inflamabilidad (a qué temperatura arde ese aceite).
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4.- Filtramos por HSHT (el grosor de la película que queda pegada a las piezas que moja).
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(hablar con @piratiyabkr, que es el que más tiene estudiado el tema).
*Nota: el filtrado por precio no trae buenos resultados nunca o casi nunca...
Un saludo.
El acea es el residuo de cenizas y según videos que he estado leyendo el acea 5 y el acea son super similares.
El 0w20 acea 5 es el que están usando ahora en los conces según me han dicho.
Bueno con el odd me marca 60mm y la varilla también ha subido, pero el ordenador sigue igual.. a ver si también se ha estropeado eso y por eso me da error de la bomba... madre mía que jaleos.
El 0w20 acea 5 es el que están usando ahora en los conces según me han dicho.
Bueno con el odd me marca 60mm y la varilla también ha subido, pero el ordenador sigue igual.. a ver si también se ha estropeado eso y por eso me da error de la bomba... madre mía que jaleos.
Hay una nueva categoría llamada ACEA C5, que es la categoría espejo de ACEA C3 pero con un extra de ahorro de combustible, es decir igual que la ACEA2 que es baja en cenizas y con ahorro de combustible.
www.faqcar.com
blog.totalenergies.es
¿Que significan las letras API o ACEA en el aceite del coche?
Que significa ACEA o API, es para saber la calidad del aceite para el coche, las latas de aceite van marcadas con esas letras. API y ACEA son dos organizaciones que rigen la normativa a seguir en el mundo de la automoción, cada una de ellas está enfocada a un ámbito geográfico.
www.faqcar.com
ACEA C5, la norma que mantiene a raya viscosidad y emisiones » TotalEnergies Blog: Expertos en lubricantes para tu motor
Total te habla sobre este estándar estricto, que vela por el ahorro de combustible. Ahorro de combustible y disminución de emisiones están íntimamente ligados. Los fabricantes de vehículos lo saben y por eso tratan por todos los medios de reducir su consumo. En esta tarea, todo cuenta. Incluso...
blog.totalenergies.es
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
El ordenador sólo actualiza si se dan estas condiciones a la vez:
1.- motor caliente, con el aceite a más de 65°C (4 daditos).
2.- apagar en sitio llano.
3.- esperar 5minutos (en los diésel).
4.- poner el contacto solamente.
Al hacer esta secuencia, actualiza valores.
Se tienen que dar TODAS LAS CONDICIONES y realizar la secuencia de esta forma.
- si baja la temperatura de 4 daditos, no actualiza.
- si no está en llano, no actualiza.
Por eso yo siempre digo de enchufarle el OBD y mirar el nivel de aceite... Acabas antes y es más exacto.
Un saludo.
alfanacleto
Titán Alfista
Ravenol
ok, el último que le puse fue mobil Super 0 30 ACEA C2
Última edición:
alfanacleto
Titán Alfista
Tambien
lo del ACEAC2 es correcto?
alfanacleto
Titán Alfista
Uff, se me fue, perdón, si, ese mismo
cambiado aceite y filtro y comprobación de bajos. Todo correcto, sin fugas ni piezas que se hayan oxidado. Por cierto he visto que el cárter de la caja de cambios parece que lleva un tornillo de drenaje. Si fuera así, todo un acierto.
limpieza de la tapa protectora. Acumula mucha porquería y eso que no lo meto por campo ni nada parecido.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Es soltar ese tapón y drenar el líquido de la caja AT8. Caen unos 6,5 litros de los ¿8? ¿9? posibles.
Cuando esté escurrido, es soltar los tornillitos de esa tapa negra, y cambiar esa "tapa+esponja" que lleva,....
(Se le llama "filtro", pero realmente, el filtro es metálico y va en la parte superior... Y hay que bajar la caja completa para reemplazarlo...)
Cuando esté escurrido, es soltar los tornillitos de esa tapa negra, y cambiar esa "tapa+esponja" que lleva,....
(Se le llama "filtro", pero realmente, el filtro es metálico y va en la parte superior... Y hay que bajar la caja completa para reemplazarlo...)
sí, sí, pero que está muy bien para facilitar la cosa. La mayoría no llevan drenaje
Siempre alucino cuando veo que este 2.2 no llega a 4 l de aceite y un Clio 1.2 del 2000 lleva lo mismo,es increíble cómo aprietan.
Gran aporte @ccavalles ,reseastes service no?
Gran aporte @ccavalles ,reseastes service no?