Rellenar aceite
- Autor rociory
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alfaAdministrador
Que cumpla la especificación que indica en el manual.
De todos modos , te indica que te falta aceite ? o presion insuficiente de la bomba de aceite ?…que es que no creo que sea lo mismo..
Y lo de rellenar…no es tan simple : primero medir bien el nivel siguiendo el proceso que especifica el manual, leer con el OBD etc…ver exactamente lo que falta, rellenar, volver a seguir el procedimiento….en fin…pasarse de aceite es también una jodienda para el motor hay que ir con ojo….
De todos modos , te indica que te falta aceite ? o presion insuficiente de la bomba de aceite ?…que es que no creo que sea lo mismo..
Y lo de rellenar…no es tan simple : primero medir bien el nivel siguiendo el proceso que especifica el manual, leer con el OBD etc…ver exactamente lo que falta, rellenar, volver a seguir el procedimiento….en fin…pasarse de aceite es también una jodienda para el motor hay que ir con ojo….
Esta Motul,Castrol,Total con 0/20 pero acea C5 es para híbridos , no creo que pase nada porque el contenido en cenizas es igual.
El Selenia es complicado encontrar
Hola buenas, como te comentan los compañeros primero mira a ver si te hace falta aceite antes de rellenarlo, por que en mi caso me salia el aviso y le rellenaron y desapareció luego con el tiempo volvió a salir y ahora me han cambiado el sensor de presión del aceite a ver si desaparece de una vez el chivato.
Un saludo.
Un saludo.
Si lo puse en el post que con la app alfa obd me sale 50mm y he leido que debe estar a partir de 56, pero también es cierto que tuve que poner un giliua porque no me sale la opcion de leer el aceite con stelvio.
Si es por probar, aunque seguramente no sea eso, porque ya cuando nos paso la otra vez no se quitó.
A mi me cambiaron el sensor y la tapa pero es que ya dudo que sea eso, otro fallo debe ser, porque con el aceite recién cambiado no pasa, pero en cuanto va llegando su ciclo final sale el aviso.
Si es por probar, aunque seguramente no sea eso, porque ya cuando nos paso la otra vez no se quitó.
A mi me cambiaron el sensor y la tapa pero es que ya dudo que sea eso, otro fallo debe ser, porque con el aceite recién cambiado no pasa, pero en cuanto va llegando su ciclo final sale el aviso.
Claro es que que cumpla todo no encuentro ninguno. El selenia en el conce solo y 25 euros un litro.
alfanacleto
Titán Alfista
El problema es si te fías del sensor..
alfanacleto
Titán Alfista
Entre 62 y 66 estaria bien..
Mirate la certificacion que te pone el manual que sera Fiat xxxxxxx-h2 para gasolina y xxxxxxxx-m2 gasoil (x ejemplo para los 159) ,el aceite que te reuna esas condiciones ya sabes que te va a funcionar bien ,dentro de esto ya hay marcas unas mejor que otras ,porque el que sea Selenia no tiene porque ser mejor simplemente es la que le ha pagao a la casa para que la recomiende ,Yo siempre intento usar el MEGUIN super leichlauf que es el mismo que el LIQUI MOLY pero vale la mitad ,aunque hoy dia todos los aceites son buenos intenta no mezclar y no alarges los cambios , yo todos los años lo cambio y no mas de 10-15.000 kms y el filtro tambien Aceite+filtro ,todo esto influye en los transductores de los sensores de presion y los indicadores de nivel, lo cual tampoco quita que sea otra cosa , (UNA BUENA VARILLA) aparte de todo lo demas , si quieres ver todas las caracteristicas tecnicas del Meguin aqui las tienes comprueba si te sirve porque creo que no es C2, tu mismo
Última edición:
Porque no contactas con @EseStelvio que igual te consigue el selenia a mucho mejor precio.
De todos modos yo pasé recientemente por el conce para comprar un litro y rellenar…y el conce se enrolló y me miro el nivel y me lo rellenó como cortesía…..prueba a ver….
Si he hablado con él pero no cuadramos nunca el vernos jeje
SI ya he mirado la certificación es la que puse en otro post más abajo y no encuentro ningún aceite igual, ni Selenia ni otra marca.
El aceite lo cambio nunca por kms sino me toca siempre por año, pero vamos que solo he hecho un cambio cuando me avisó el coche, porque los otros dos se han hecho para arreglar el error que daba.
Haber yo entiendo de aceites lo que me dice la logica y lo que me orienta un amigo antiguo distribuidor de GULF durante muchos años ,el Selenia lo compró Petronas y lo puedes encontrar en Amazon por 16 € litro ,y aqui mas barato
https://lubricantes-online.com/petronas-selenia-wr-forward-0w20-1l
, luego de muy buena tinta te dire que en digamos casi por no decir todos los S.O. no te pondran Selenia te pondran Garrafon (no por eso malo), y mirate el que te digo MEGUIN 0w20 que cumple especificaciones 9.5535-xxxx y ademas es totalmente sintetico
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, luego de muy buena tinta te dire que en digamos casi por no decir todos los S.O. no te pondran Selenia te pondran Garrafon (no por eso malo), y mirate el que te digo MEGUIN 0w20 que cumple especificaciones 9.5535-xxxx y ademas es totalmente sintetico
como te comente antes es el mismo que el carisimo liqui moly . Bien esa es mi opinion ,si te gusta profundizar de aqui (esta pagina)puedes ver cosas6,58€/l Meguin Special Engine Oil SAE 0W-20 5 L Chrysler MS-6395 ILSAC GF-6A | eBay
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Si he visto lo del selenia a 14 pero está agotado, les he escrito a ver si reponen.
El meguin tu le has usado? Pq estoy viendo 14 euros de envío.. así que al final tampoco sale tan barato.
Yo uso el meguin (5w40) y lo compro en amazon ,como mi coche lleva 5,4 l compro siempre 3 garrafas y como tengo premiun no pago portes .
Edito otra vez porque segun comentabamos he mirado en Amazon y no hay disponibilidad donde suelo comprar ,ultimamente esto es una
con repuestos y todo lo que tiene que ver con el automovil ,al final se lo van a cargar todo ,prueba Autodoc que creo tiene de los dos
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U
Usuario eliminado 26343
Visitante
@rociory y @Pacmaker, si el fabricante hace las piezas con un ajuste, al montarlas cabe un espesor de aceite concreto.
Meterle aceites más gruesos, significa que en frío, con temperaturas bajas, el aceite no entra lo suficiente en los huecos entre piezas... Eso significa que no garantizas el espesor mínimo de aceite "barnizado" en ambas piezas que rozan... Luego hay desgaste a la larga.
Mi consejo: 0w20 ó 0w30...de la marca que veáis...
Un saludo.
Meterle aceites más gruesos, significa que en frío, con temperaturas bajas, el aceite no entra lo suficiente en los huecos entre piezas... Eso significa que no garantizas el espesor mínimo de aceite "barnizado" en ambas piezas que rozan... Luego hay desgaste a la larga.
Mi consejo: 0w20 ó 0w30...de la marca que veáis...
Un saludo.
Creo que sean mezclado los comentarios ,el 5w40 es el que yo uso en Meguin y el que usa el compañero que es el que busca es un Selenia 0w20wr por eso yo le he dicho ,mirara el Meguin (sintetico total) en lugar del Selenia ,pero por supuesto que cambios bajo ninguna premisa, siempre atenerse a los grados del fabricante ni siquiera el 0w30 si no figura en la ficha ,por eso se busca un aceite de marca garantizada para que se respeten los parametros recomendados