RadarQ2 dijo:
Por supuesto, todos estamos aquí para hablar y debatir distendidamente, faltaría más, esto es un foro de debate. Habla y opina con fundamentos sobre tus experiencias o conocimientos, pero no taches de nada al resto de participantes como si se estuvieran inventando la información que exponen, porque tu experiencia, no tiene por qué haber sido la misma que la de los demás. De hecho, en este hilo, ha quedado demostrado.
Si yo tuviera que opinar y analizar a fondo sobre algunos de los comentarios tuyos que he llegado a leer en el foro, seguramente la expresión afinador de violines y pianos, se me habría quedado algo corta, por no decir diminuta.
Volviendo al hilo del que tratamos, no sé en otros foros o otros hilos, pero en concreto en éste, nadie ha hablado de burradas de consumos por cambiar tamaños de llantas. Se ha llegado a decir 1 litro, no 4.
En cuanto al resto de información que expones, pues no conozco marca de aceite que salga a 200€/l, pero sí se, y de hecho lo he comprobado, que según el aceite que le ponga a mis coches, diferente marca, pero misma especificacón, consumen más o menos aceite, y al cabo de 10 o 15 mil kilómetros sale más o menos denso y con color distinto, ya que unos se queman y pierden sus propiedades diferente a otros proporcionando una lubricación diferente, y de ahí las diferencias de precios entre marcas, y que existan marcas premium.
Respecto al combustible, yo no he notado que el coche vaya más fino con uno que con otro, pero sí he notado una mejora en el rendimiento de mis coches, ya que lleno un depósto de cada, y tengo comprobado que llenando el depósto con diésel ''del caro'', hago 40 kilómetros más que poniendo ''del normal''. Si me compensa o no pagar la pequeña diferencia entre uno y el otro, pues ya es cosa mía. Pero algo tendrá para que con las mismas prestaciones ofrezca más rendimiento.
Sin acritud.
Saludos.
Pues ya me dirás qué comentarios mios, te hacen opinar que la expresión de afinador de violines y pianos, queda corta o incluso diminuta para calificarme.
Por aquello de no tirar la piedra y esconder la mano.
Quizás te has tomado como una sobrada por mi parte algo que no has entendido, o quizás yo no he explicado bien (muchas veces, escribo rápido y desde el móvil sin releer lo puesto); sin problema aclaro lo que necesites. Tú o cualquier compañero del foro, por supuesto.
No siempre tengo el tiempo que me gustaría para responder, con calma, haciendo 1000 pruebas, con datos, etc etc....
Tengo pendiente responder varias cosas.... Una de ellas otro post de ayer o antes de ayer, donde me aludes diciendo que tardaré en contestar 3, 2, 1...
Si no lo he hecho ya, precisamente es porque quería aportar datos, a unos comentarios de un compañero Peiote es su nick si no recuerdo mal, que dice que ha hecho este verano 4.000 kms con un 2.4 jtdm y que si lo hubiera hecho con un TBI sería una ruina. Yo he hecho desde julio hasta hoy 6.500 kms, con un TBI....y no soy rico (por desgracia para mi, claro).
Sobre el tema de ruedas.... Igual que las ventajas/desventajas de usar distintos combustibles; yo he propuesto muchas veces, y propongo.... Que el que quiera demostrarlo, aquí estoy!!
Me muevo donde haga falta, y hacemos los mismos kilómetros a la misma velocidad -control de crucero- con ruedas distintas (me encargo yo de cambiarlas si hace falta); y verificamos eso de que 100 kms con 17" ahorras un litro respecto a 100 kms con 18"; medio litro, puede ser!! Pero ya te digo yo que 1 litro no es posible. Por la propia física...
Si me dices de ir con 16" y poner 19".... Ahí si es posible la variación de 1 litro. Pero vamos, que todo esto se demuestra 'andando'.
Saludos
