O lo he soñado, o dicen que han corregido algo en la versión MY2020 para que no sean tan directa a altas velocidades.
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- Autor JFRYUN
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O lo he soñado, o dicen que han corregido algo en la versión MY2020 para que no sean tan directa a altas velocidades.
Sí, la hicieron más directa. Mi teoría es que la cambiaron para adaptar el asistente de carril que actúa sobre la dirección para mantener el coche en el carril más que para reducir los rebotes en maniobra. Yo también veo la pega de dirección directa en autovía. Para mi es la única cosa que me fastidia un poco del coche, pero todo no se puede tener, está claro.
Lleváis ruedas runflat? Porque yo al principio si me peleaba un poco con la dirección en autovía, luego parece q me acostumbre y solo volví a sentir esa sensación en una carretera con el firme un poco irregular y bastante deprisa, todo con runflat,ahora sin.No he vuelto a sentirlo
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Pues yo no veo problema en autovía, también os digo que con los kilómetros os iréis haciendo más a ella.
Cuando lo lleva mi mujer si que es verdad que parece que va dando volantazos...
Cuando lo lleva mi mujer si que es verdad que parece que va dando volantazos...
quizás sea eso, porque llevo las RF. Lo que a mi me sucede es que necesito una excesiva concentración para ir normal con respecto a otros coches, y piso las líneas del carril más veces que lo hacía en otros coches.
Yo estoy con Nacho. El día que probé la de alquiler que me enamoró (a pesar de que era tuerta y tenía un faro mirando pa' Cuenca) no me llamó mucho la atención. El día que recogí la que compré... me costó salir de la ciudad sin empotrarme contra alguien.Pues yo no veo problema en autovía, también os digo que con los kilómetros os iréis haciendo más a ella.
Cuando lo lleva mi mujer si que es verdad que parece que va dando volantazos...
Al día siguiente, 100 km de montaña y arreglao.
Muy probablemente sea ese el motivo.
En cuanto a mantenerlo centrado la verdad es que nunca he tenido esa sensación, quizás tenga que ver con la velocidad, intentare hacer una prueba, yo suelo ir ligerito, intentaré ver cómo funciona a menos velocidad, porque lo que también es cierto es el endurecimiento de la dirección por incremento de velocidad.
No puedo decir nada a nivel comparativo, porque llevo llanta 19, y tampoco si la presión que llevas sea suficiente. En mi caso llevo la presión alta, dentro de los márgenes, y no me da esta sensación que comentas.
En la mayoría de los casos circulo por autovía, hago muy poca carretera, y a velocidad alta, tampoco ”muy alta”, digo esto por si tuviera que ver con el endurecimiento de la dirección que aumenta a mayor velocidad.
En fin, no acabó de encontrar nada definitivo que pueda explicar la posible razón, será cuestión de ver que sensación tienen el resto de compañeros, pero por ahora parece haber cierta diversidad, quizás sea solo, en ambos casos, una sensación que se pueda percibir de manera diferente según el usuario.
Esto es lo que me parecía, pero desconocía las presiones con esa llanta, quizás por eso el tema de la dirección inestable....
Yo noto que se mueve, pero por culpa mía. Me explico, siempre tendemos a dejar una mano en el volante y la otra apoyada, en mi caso al ser diestro, como vaya rápido y con solo la derecha, se va hacia allí, porque al apoyar la mano aunque no gires casi nada, el coche lo nota. Llegué a la conclusión porque quitando ambas manos el coche va como una flecha, salvo zonas con desnivel a la derecha más pronunciado.
Para mi, una de las mejores cosas del coche es la dirección, parece una herramienta de neurocirujano; directa, precisa, cómoda. Las dos manos en su sitio (vienen muy bien marcado en el volante) y a conducir, incluido en autovía.
Esa definicion es perfecta, no le sobra ni le falta.
Asi es, en el MY21 al menos los primeros grados en autovía va perfectamente estable. Y en carretera revirada sigue siendo una gozada.