Si te hace falta ayuda te puedes bajar por León que le doy una vueltita.
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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A ver que necesitas medir, yo tengo termómetro láser para medir temperatura de superficies, no me cuesta nada tomar la del mio, dime en que zona quieres que la tome y donde, a ver si me acuerdo mañana mismo de bajármelo al garaje, imagino que necesitarás que el coche haya tomado la temperatura normal de uso, confírmame si es así o no.Donde hay líquido sí. A ver si me hago con un termómetro láser, que aunque tengo la mano bien entrenada en temperaturas, no soy muy preciso.
Si puedes hacer una foto y marcar los sitios exactos donde tomarlas mejor aún.
Apunta al líquido rosa a la altura de la raya del mínimo. A ver qué nos sale. Gracias!
Esto de los recambios es una odisea yo sigo esperando a que me den presupuesto de los putos amortiguadores! Supuestamente entre mañana y pasado y después a pedirlos y haber lo que tardan….estoy con un mosqueo ya…
Me dice que tiene un Stelvio que lleva 3 meses esperando por un sensor yo flipo.
Pero vamos que yo con los amortiguadores asi no me voy a estar 3 meses porque uso el coche todos los días así que ya veremos Heber q pasa…
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Todavía sigo esperando por el recambio...que no llega.
Ojo, porque en este vaso auxiliar la temperatura va a variar en función del tiempo de recirculación. Dicho de otro modo, este circuito no funciona constantemente como el principal, sinó que lo hace a demanda de temperatura de algunas sondas relaccionadas con el turbo. Si se va muy suave recirculará menos y absorverá menos temperatura que si vas dando cera un buen rato.
Esto de los recambios es una odisea yo sigo esperando a que me den presupuesto de los putos amortiguadores! Supuestamente entre mañana y pasado y después a pedirlos y haber lo que tardan….estoy con un mosqueo ya…
Me dice que tiene un Stelvio que lleva 3 meses esperando por un sensor yo flipo.
Pero vamos que yo con los amortiguadores asi no me voy a estar 3 meses porque uso el coche todos los días así que ya veremos Heber q pasa…
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Presupuesto te podían haber dado sin pedirlos. Me lo dieron a mí en un momento, el chaval de la recepción. Es mirarlo en su listado y añadirle la mano de obra. 1180 más IVA los 4 puestos.
Lo que falla realmente de Alfa es la atención por teléfono, que no te hacen ni puto caso. En persona, lo que les pidas. Así que es mejor decirles, no, me espero, dámelo ahora que luego no llamáis.
A mí me han cambiado la bomba y vuelve a dar el error. En el conce me juran y perjuran que es la bomba secundaria porque la diagnosis dice que es esa pieza y me han encargado otra. Como estoy 99% seguro de que va a volver a fallar, acabo de encargar los dichosos relés.
¿Se habrá enterado alguien en Italia del problema de no montar relés estancos en la zona delantera? Los otros dan un poco igual, van en el maletero, si ahí cogen humedad, es que tienes un problema bastante más gordo, pero esos 6 de delante, qué trabajo les cuesta...lo mismo ahorraban una pasta en cambiar piezas a lo loco en garantía.
Yo también. 18€ de envío... sale más caro el collar que el perroAcabo de pedir 15 relés Panasonic de Digikey. A ver lo que tardan en llegar, y en cuanto pueda los cambio todos. Lo prometo.
Han habido series que parece que si llevan los reles estancos, el mío nunca me ha dado problemas pero no se si son estancos o no.
Pues leo por ahí que hay nueva referencia de relés para Julita ,lo que no he conseguido adivinar si son estancos o no.
Mopar con código 1/11315/85 respecto a los antiguos que mejora?
Exactamente el mismo problema que el mío. Yo sigo esperando por la segunda bomba. Por favor, mantennos informados al respecto.
Seguiré actualizando. Para eso estamos, compañero.
Al final es un coche que me encanta y lo disfruto como un niño. Estoy dispuesto a pagar algunos cientos de euros cada cierto tiempo en reparaciones inesperadas, pero cuando noto que no saben lo que pasa me entra una frustración que me dan ganas de haberme comprado un Corolla. Luego veo su "brioso" motor Atkinson y su "dinámica" caja de cambios CVT y se me pasa
Suscribo, pero sabes que ese Toyota aceite,filtros y andando,no falla el c....Seguiré actualizando. Para eso estamos, compañero.
Al final es un coche que me encanta y lo disfruto como un niño. Estoy dispuesto a pagar algunos cientos de euros cada cierto tiempo en reparaciones inesperadas, pero cuando noto que no saben lo que pasa me entra una frustración que me dan ganas de haberme comprado un Corolla. Luego veo su "brioso" motor Atkinson y su "dinámica" caja de cambios CVT y se me pasa
Martes que viene lo llevo al concesionario y aprovecharé para hacer revisión 90000 km y cambio anual de aceite y filtros, a ver cómo se desenvuelve la cosa...
El mío nunca me ha hecho nada raro, y eso que me vuelvo loco con la karcher dándole 'pa to los laos'.
No sé si serán estancos o no, pero no me han fallado.
@octano75 El viernes 22 me volvieron a cambiar la bomba y no ha vuelto a fallar nada. Todavía tengo en mente el sonido del error cada vez que arranco el coche...Seguiré actualizando. Para eso estamos, compañero.
Al final es un coche que me encanta y lo disfruto como un niño. Estoy dispuesto a pagar algunos cientos de euros cada cierto tiempo en reparaciones inesperadas, pero cuando noto que no saben lo que pasa me entra una frustración que me dan ganas de haberme comprado un Corolla. Luego veo su "brioso" motor Atkinson y su "dinámica" caja de cambios CVT y se me pasa