Un especial de Alfa tendría su morbo
giulias que se paran
4c a 30.000
talleres eficientes
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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giulias que se paran
4c a 30.000
talleres eficientes
En que condiciones?, luz solar de frente? cambios de rasante con el Sol bajo, de frente?, has tenido algún golpecito en el paragolpes?, normalmente pasa por cosas así.
En cualquier caso, imagino que lo sabes, este sistema utiliza conjuntamente la cámara frontal que está situada en la parte superior central de la luna delantera y el dispositivo que hay tras la placa de protección negra brillante en la toma de aire inferior derecha del paragolpes delantero.
Comprueba que ambas cosas están perfectamente limpias, y en el caso de la pieza inferior, ten en cuenta que el dispositivo se encuentra detrás de esta pieza y podría estar sucia, por cualquier causa, por la parte interior, se puede desmontar y comprobar.
En esas condiciones suele pasar, lo hemos comentado alguna vez, a mi me ha pasado eso solo en esas condiciones.
Sensibilidad y forma conducción en apoyos.Tengo recorridos donde dependiendo estado suspensión se puede provocar algún rebote en la junta dilatación de la carretera y según sea así está amortiguador
Juraría que cuando esta en proceso de comprar el mío vi por algún sitio un caso como ese. Además el coche era exactamente igual. Esperemos que no sea normal porque justamente el Giulia me da la sensación de coche bien hecho y robusto.Se ha comentado alguna vez en el foro este "grave problema"?
Alfa Romeo Giulia 2016 (205.000 Km) - Problema cedimento sospensione posteriore dx
Heritage Aggiornamento del 23/05/2023www.autopareri.com
Con el sol de cara es normal. A mi no me ha pasado pero casualidad hace poco vi un vídeo de un Tesla y con el sol de frente se ponía a pegar frenazos solo.
Bueno después de recibir los relés, solo he podido cambiar los de la foto a la espera de que cambie los de delante con más tiempo, y decir que al intentar quitar los relés que estaban puestos los rojos me he traído el cartucho rojo que lo cubre en un par de ellos ,como dicen por aquí en el foro no son relés estancos y por ese motivo es por lo le entrar la humedad seguro ,también decir que los relé de detrás que son los que cambie al tocarlos estaban muy calientes y solo arranque y le hice 2 km me a sorprendido lo caliente que estaban algunos
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¿Al final cuántos relés son? ¿12?
6 en la caja del maletero, fáciles, y otros 6 debajo del faro derecho, difíciles y los más propensos a la humedad, porque los del maletero no deben tener problema de humedad.
¿Es así?
¿Alguno más? Se que hay otra caja en los pies del acompañantes.
Yo no sé si cambiarlos, no me ha dado problemas, tampoco sé si los que trae ya vienen sin el problema o si nunca se ha corregido ese asunto. El mío se fabricó en noviembre del 22.
6 en la caja del maletero, fáciles, y otros 6 debajo del faro derecho, difíciles y los más propensos a la humedad, porque los del maletero no deben tener problema de humedad.
¿Es así?
¿Alguno más? Se que hay otra caja en los pies del acompañantes.
Yo no sé si cambiarlos, no me ha dado problemas, tampoco sé si los que trae ya vienen sin el problema o si nunca se ha corregido ese asunto. El mío se fabricó en noviembre del 22.
Parece que el problema está mas en las primeras series, de todas formas para lo que valen….
Yo he cambiado 6 de los del maletero delante se ve que hay otros 6 y en los pies del copiloto yo lo desmonté y no vi ninguno ,pedí más para tener 2 de reserva y también por que por el importe de los 14 salía el envío gratis , cuando coloque los de delante te digo los q he gastado
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Ya, si la cosa es que precisamente los 6 que están expuestos a la humedad, son los que no son fáciles de quitar. Si no yo mismo le metía mano.
Tengo el gato del 500, y el gato del Giulietta que no consigo vender la galleta con sus herramientas, pero no me fío de levantar el Giulia, ya que no trae un perfil donde encajarlo como en los otros dos.
Tengo el gato del 500, y el gato del Giulietta que no consigo vender la galleta con sus herramientas, pero no me fío de levantar el Giulia, ya que no trae un perfil donde encajarlo como en los otros dos.
Última edición:
Yo los compré y los llevo en el coche pero no se ve la caja de relés y no se cambian tan fácil
De 2019 y de momento no ha dado guerra
Compre 6 que no han llegado,los del maletero no creo den problemas, no más que un fusible que se vaya no hay humedad que parece es el tema
Yo los compré y los llevo en el coche pero no se ve la caja de relés y no se cambian tan fácil
Eso me pasará a mi. Que si los compro no sé pornerlos.
Y vendrían conmigo de paseo todos los días.
Y te subirá el consumo por llevar más peso
No me sorprende nada. En la tónica de los precios que se ven últimamente en el foro para el Giulia.@RadiK-Alfa , susto o muerte? 1189€ cambiar los 4 amortiguadores...
Parece que tenemos que asumir que tenemos un coche de millonario para poder mantenerlo... (Al menos para mantenerlo en el conce oficial)
A veces siento que tengo un QV, a pesar de tener un modesto 2.2 150...