Ese es el gran riesgo, puedes tener unos datos verdaderamente buenos para hacer un buen trabajo y que te lo hagan mal, el resultado en definitiva no se parecería en nada a los datos aportados.
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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- alfa romeo giulia
Para llegar a más de 40000 la conducción tiene que ser moderada
El desgaste por dentro en esos kilometrajes lo veo normal a no ser que lo tengamos con más presión que nos gustaría más por el centro
Pero bueno... con más de 40000 notarse desgaste interior lo veo un éxito
También decir que yo tenía un 156 con suspensión rebajada y nunca dieron con la alineación correcta... De momento el Giulia gasta uniforme... Pero las primeras ruedas de 17 pulgadas y conducción rápida pero moderada los 39000 .. No creo que las 19 se acerquen , pero por la forma más deportiva que las utilizó
El mundo de los neumáticos.... Mi hermano se puso unas Dunlop y casi dobla el kilometraje... En fin... Es todo tan complicado cuando queremos todo
El desgaste por dentro en esos kilometrajes lo veo normal a no ser que lo tengamos con más presión que nos gustaría más por el centro
Pero bueno... con más de 40000 notarse desgaste interior lo veo un éxito
También decir que yo tenía un 156 con suspensión rebajada y nunca dieron con la alineación correcta... De momento el Giulia gasta uniforme... Pero las primeras ruedas de 17 pulgadas y conducción rápida pero moderada los 39000 .. No creo que las 19 se acerquen , pero por la forma más deportiva que las utilizó
El mundo de los neumáticos.... Mi hermano se puso unas Dunlop y casi dobla el kilometraje... En fin... Es todo tan complicado cuando queremos todo
Mirado así pues creo que, 42000 km en mi caso, puede que sea como deciis que tampoco es tan descabellado no alinear vaya que la caguen.
Lo que pasa es que en llanta 18 no se si sera igual el desgaste que en 17.
Lo que pasa es que en llanta 18 no se si sera igual el desgaste que en 17.
A mí me pasa lo mismo. Al principio de cambiarlas las fui mirando y me comían muy bien, pero ahora ya he visto un desgaste mayor por el interior. Pero creo que hacer cómo habéis indicado más de 40000 km a unos neumáticos ya está muy bien. A mi anterior coche le hacía sobre 40000 , 45000 y rotandolos a media vida pq me gustaba cambiar los 4 a la vez. Ahora como no les puedo rotar, cuando toca pues toca.
Buenas tardes, la batería de mi Giulia está muriendo, ¿sabéis si la garantía extendida obliga a sustituirla en servicio oficial? Me piden 280€, cuando la Varta N80 la he visto ahora mismo por 120€.
PD: tengo pendiente presentar la máquina como se merece, necesito tener un poco de tiempo para poder subir unas buenas fotos y contar la historia de la compra.
PD: tengo pendiente presentar la máquina como se merece, necesito tener un poco de tiempo para poder subir unas buenas fotos y contar la historia de la compra.
No creo que para la garantía extendida tengas que ponerla en la casa ni mucho menos
Y por ese precio, menudo atraco macho
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U
Usuario eliminado 26343
Visitante
La batería no es una sencilla, debido a que tiene que soportar más uso debido al "start&stop". Por eso, mínimo, 170€ (dato que tengo de un vecino con un BMW 318)
Mi consejo: desactiva el start&stop manualmente, o con el killer. Ahorrarás pasta en baterías, y contaminarás menos (si, las baterías al reciclarlas también contaminan... Que nadie se acuerda de decirlo). No van al "cielo".
Además si llevas la batería vieja a la chararra te dan 5€. 
A mí me pasó una vez y no me volvió a pasar. Y mira que le he dado bien con la karcher para que se volviese a empañar por dentro y nada...
Yo la verdad es que lo he lavado un par de veces más, pero no me he dado cuenta si se llego a empañar, o tal vez no lo hizo. Probare cuando se seque a darle con la karcher.
Hubo una campaña al inicio de cambio de faros por ese mismo problema. Pero les pasaba a alguno de los primeros. Si está en garantía te lo cambian.
A mi, en el primer cambio de aceite, actualizaciones... Me cambiaron unas gomas de los pilotos traseros pq habían detectado que en algunos se metía agua.
En el mío nunca se metió y eso que le atizo bien con la Karcher por todos los lados.
No recuerdo donde lo leí, pero creo recordar que fue en este foro, alguien explicaba como diferenciar, haciendo unas pruebas, que explicaba, la diferencia entre que sea por condensación o por entrada de agua. Quizás buscando en Google salga algo, muy probablemente.
En la Giulia no he detectado nunca entrada de agua en ningúna óptica, pero en otros coches si, pero fue por condensación, según me dijeron una de las cuestiones que lo diferencian es que la condensación se da en muy pocas ocasiones y si es entrada de agua, suele repetirse en más ocasiones.
Efectivamente hay algo, y en concreto de Hella, empresa que si sabe de faros y ópticas.
Hace un tiempo comenté por aquí que me había fallado el sensor de temperatura exterior 3 o 4 veces y que justamente coincidía después de haber lavado el coche.Pues bien,ayer dejé el coche para hacerle la revisión de los 20000km y se lo comente al chico de recepción,me dijo que ya me lo miraría y que me diría algo.A última hora de la tarde me llama y me dice que el sensor de temperatura está cascado y que hay que sustituir el retrovisor entero.Como entra en garantía no hay problema pero da un poco de cosa ya que hay que desmontar el panel de la puerta y tal pero bueno.Y nada,hoy he recogido el coche y en principio está todo correcto,así que contento.
Última edición:
Hoy he invadido un carril ocupado por otro coche y me he dado cuenta de que no me funciona el sistema de advertencia de ángulo muerto. Lo he activado y desactivado desde el menú pero nada. Ni enciende las luces en el retrovisor ni da el aviso sonoro. Si no se arregla solo, probaré a desconectar batería.
Pantalla Infotaintment muerta.
Ayer me dio por actualizar a alguna versión más reciente para la pantalla (de 6,5" 2017).
Pues descargué y descomprimí en un USB formateado en exFat el archivo del firmware según las instrucciones que había leído. Cuando el sistema del coche (motor arrancado para que no hubiera interrupciones) me preguntó si quería actualizar le di a OK y la pantalla se quedó negra y empezó a ponerse en marcha como un ventilador por detrás del volante (seguramente el módulo de infotaintment) que cada 20 segundos para y vuelve a encenderse, incluso con el coche cerrado y apagado.
La pantalla no hace nada, no hay manera de arrancarla ni desconectando batería un rato, ni con el botón de encender pantalla pulsado...
En fin, maldita la hora...
Alguna idea? A alguien le ha pasado?
Gracias de antemano.
Ayer me dio por actualizar a alguna versión más reciente para la pantalla (de 6,5" 2017).
Pues descargué y descomprimí en un USB formateado en exFat el archivo del firmware según las instrucciones que había leído. Cuando el sistema del coche (motor arrancado para que no hubiera interrupciones) me preguntó si quería actualizar le di a OK y la pantalla se quedó negra y empezó a ponerse en marcha como un ventilador por detrás del volante (seguramente el módulo de infotaintment) que cada 20 segundos para y vuelve a encenderse, incluso con el coche cerrado y apagado.
La pantalla no hace nada, no hay manera de arrancarla ni desconectando batería un rato, ni con el botón de encender pantalla pulsado...
En fin, maldita la hora...
Alguna idea? A alguien le ha pasado?
Gracias de antemano.
Eso ha sido un "Brick" en toda regla.
Copio y pego:
"Brick es una palabra inglesa y significa ladrillo. Se utiliza el término para referirse a un teléfono inteligente o tableta, o más bien su estado, cuando se ha producido un problema de software grave. Tanto, que el dispositivo ha quedado inutilizable, en la mayoría de las ocasiones con la pantalla negra y sin respuesta al uso de los botones físicos."
Eso me ha pasado en dos ocasiones actualizando dos móviles y se quedaron como pisapapeles.
La actualización es seguro que era para tu pantalla?
También pasa cuando cortas la actualización sin que llegue a realizarse al cien por cien, pero por lo que dices no fue el caso.
Yo no te puedo ayudar, pero según lo vivido por mi en otros aparatos, pinta mal. Creo que va a tocar pasar por el concesionario.
Suerte y ya nos contarás.
Enviado desde mis Alfitas
