Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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- alfa romeo giulia
¿Sabéis qué hacen exactamente para arreglarlo? ¿Cambian la pieza y el eje donde se engancha o solo hacen algún ajuste?
Más que nada para reclamarlo y decir qué se hace en esos casos, para que no me digan que cómo está es normal y no pasa nada.
Más que nada para reclamarlo y decir qué se hace en esos casos, para que no me digan que cómo está es normal y no pasa nada.
La palanca de reclinar el asiento creo que es tampoco es nada del otro mundo ...
A mí me han ajustado la apertura del capo ya que no me abría bien (ojo, que al principio sí).
Por cierto que nisiquiera lo he probado, recogí el coche y me fui de viaje....
Luego lo pruebo a ver qué tal ...
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A mí me han ajustado la apertura del capo ya que no me abría bien (ojo, que al principio sí).
Por cierto que nisiquiera lo he probado, recogí el coche y me fui de viaje....
Luego lo pruebo a ver qué tal ...
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A mí me abría y cerraba bien pero la última vez que comprobé refrigerante le costaba cerrar del lado izquierdo visto de frente. Tras probar un par de veces tuve que apretarle en ese lado para que cerrase. La palanca de dentro abre bien
Otra cosa que no sé si os pasa a los demás es que entra bastante porquería en el motor, sobre todo en el plastico central que hay más próximo al borde que tiene bastante arenilla
Otra cosa que no sé si os pasa a los demás es que entra bastante porquería en el motor, sobre todo en el plastico central que hay más próximo al borde que tiene bastante arenilla
Por cierto, me han puesto este mechero.... Seguro que es de un panda o algo similar.... 
. Y ni cenicero ni na, pero vamos que no sabría que hacer con el así que lo dejo estar..
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. Y ni cenicero ni na, pero vamos que no sabría que hacer con el así que lo dejo estar..
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Ah sí? Jajaja. Que no se entere mi mujer que si fuma.......nacho dijo:
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Y el mechero también es el correcto.
Yo, la verdad no sé si esperamos tener un tirador del capó con engarces de pedrería o un mechero con cristales de swaroski o como se escriba. Y sobre todo, que estamos escribiendo en el hilo de problemas, fallos y averías cuando no hay nada de eso y sobre todo, que son piezas que se usan en el mejor de los casos, una vez al mes.
Pero si se quiere, se puede abrir un post de calidades de fabricación percibidas por cada uno de cada una de las piezas. Errores de diseño según nuestras apreciaciones y todas esas cosas que puede que no nos gusten pero que no son ningún problema, fallo o avería.
Yo, la verdad no sé si esperamos tener un tirador del capó con engarces de pedrería o un mechero con cristales de swaroski o como se escriba. Y sobre todo, que estamos escribiendo en el hilo de problemas, fallos y averías cuando no hay nada de eso y sobre todo, que son piezas que se usan en el mejor de los casos, una vez al mes.
Pero si se quiere, se puede abrir un post de calidades de fabricación percibidas por cada uno de cada una de las piezas. Errores de diseño según nuestras apreciaciones y todas esas cosas que puede que no nos gusten pero que no son ningún problema, fallo o avería.
Kaprychosa dijo:
Bueno ya es casi lunes asi que , ya sabras algo mas. igual se te habra quitado, pero lo del Start & Stop , seguido de Hacer controlar motor , es una secuencia programada junto con dejarte el modo N, pero el fallo lo provoca algo que tiene error o averia (vlavula, sensor de refrigerante Tª, etc...) y hasta que no deje rastro del error en la centralita con su correspondiente codigo, te lo seguira haciendo, una vez grabado y corregido se acabo el problema, mienras tanto no tienes problema en andar con el coche, al menos asi ha sido para todos los que nos ha pasado, que yo sepa.
davide dijo:
El tirador no me negarás que es cutre como él solo... Si parece que te vas a quedar con él en la mano si tiras muy fuerte... Para mi si es un fallo, que no hayan diseñado algo en condiciones. La Giulietta lo lleva mejor.