Problemas, fallos, averías del Giulia

[QUADRIFOGLIO]

Ayer debí arrancar unas 15 veces entre paradas, repostajes, cambio de aparcamiento y tal, y todo perfecto.

Pero todo apunta a que volverá a fallar.

No me parece que sirva "quemar carbonilla".

(Tengo otro viaje a Salamanca en unos días, a ver).

En Salamanca dale bien de comer, y aunque «Quod natura non dat, Salmantica non praestat», algo se le pegará , y dejará de dar errores.
Cuando voy lo aparco en el parking de la universidad/botánico, a ver si por ósmosis se le pega algo de raciocinio.

 

[nacho]

Ah, no, todo perfecto desde ¿septiembre? Estuviste fino,

Es que ahora ando un poco emparanoyado con lo del multiair.

Nada, tu úsalo y cuando quieras romper que rompa, que tampoco se convierta en un sinvivir.

 

[telle]

Nada, tu úsalo y cuando quieras romper que rompa, que tampoco se convierta en un sinvivir.

Bueno, este factor puede variar sensiblemente en función de la economía y la solvencia de cada uno...
Es normal que dándole un presupuesto de 1600 euros, ande un poco preocupado...
A la gente que tenga dinero en el banco para aburrir, pues se la traerá floja...

 

[nacho]

Bueno, este factor puede variar sensiblemente en función de la economía y la solvencia de cada uno...
Es normal que dándole un presupuesto de 1600 euros, ande un poco preocupado...
A la gente que tenga dinero en el banco para aburrir, pues se la traerá floja...

Y que va a hacer? Guardarlo en el garaje?

 

[raul.laradelgado]

@Balilla es gente de bien.
Aún así a nadie le gusta pagar averías.

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[Balilla]

Bueno, este factor puede variar sensiblemente en función de la economía y la solvencia de cada uno...
Es normal que dándole un presupuesto de 1600 euros, ande un poco preocupado...
A la gente que tenga dinero en el banco para aburrir, pues se la traerá floja...

Si el presupuesto, dentro de lo caro, que tampoco es disparatado, es lo de menos (otra cosa es pensar que limpiar o cambiar la electroválvula sería más económico). A un amigo le pedían 8.000, hace unos años, por un problema en su 320d con 80.000 km..

Lo que me ocurre es que el coche va perfectamente. Pero siempre estoy esperando a que vuelva a fallar al arrancar. Fallará cuando me relaje.

Es raro. Y claro, yendo bien el coche, y diciendo el mecánico que no es avería de perjudicar al motor, pues no es cosa de reparar.

 

[Rafa_ATQ]

Si el presupuesto, dentro de lo caro, que tampoco es disparatado, es lo de menos (otra cosa es pensar que limpiar o cambiar la electroválvula sería más económico). A un amigo le pedían 8.000, hace unos años, por un problema en su 320d con 80.000 km..

Lo que me ocurre es que el coche va perfectamente. Pero siempre estoy esperando a que vuelva a fallar al arrancar. Fallará cuando me relaje.

Es raro. Y claro, yendo bien el coche, y diciendo el mecánico que no es avería de perjudicar al motor, pues no es cosa de reparar.

Efectivamente, no es avería de perjudicar el motor, siempre y cuando el fallo sea esporádico. Si llega un momento que siempre que arrancas, se queda a 3 cilindros, con su correspondiente sacudida, pues es el momento de reparar.

 

[telle]

Y que va a hacer? Guardarlo en el garaje?

Hombre guardarlo en el garaje tampoco, lógicamente... Pero que es normal que una cifra así inquiete. A mi me preocuparía que soy un tieso!

 

[RadiK-Alfa]

Bueno, este factor puede variar sensiblemente en función de la economía y la solvencia de cada uno...
Es normal que dándole un presupuesto de 1600 euros, ande un poco preocupado...
A la gente que tenga dinero en el banco para aburrir, pues se la traerá floja...

Lo normal es tener un colchón de dinero para imprevistos y más si tienes un coche de 40000 euros

Y no solo para el coche, para un frigorífico, una lavadora, un implante dental, una boda que para eso siempre hay dinero ….

Se puede quitar de otros sitios y no vale que uno que tiene un coche de 40.000 euros, no ha ahorrado nada en 7 años

Pero bueno, hay de todo en la viña del Señor

 

[Rambito]

Y si no, se le pide al vecino Jose

 

[RadiK-Alfa]

o a la familia o a la empresa o un buen amigo

 

[RadiK-Alfa]

La generación de carbonilla es igual para los Giulia con FAP o sin FAP?

 

[telle]

Lo normal es tener un colchón de dinero para imprevistos y más si tienes un coche de 40000 euros

Y no solo para el coche, para un frigorífico, una lavadora, un implante dental, una boda que para eso siempre hay dinero ….

Se puede quitar de otros sitios y no vale que uno que tiene un coche de 40.000 euros, no ha ahorrado nada en 7 años

Pero bueno, hay de todo en la viña del Señor

A mi no me agrada gastar 1600 euros en una avería del coche, aún teniendo mi "colchoncito". Yo lo compré usado por la mitad de esos 40.000 euros, pero aún así, comprendí que el coche me quedaba grande y por eso lo vendí.

 

[jabibi]

Si el presupuesto, dentro de lo caro, que tampoco es disparatado, es lo de menos (otra cosa es pensar que limpiar o cambiar la electroválvula sería más económico). A un amigo le pedían 8.000, hace unos años, por un problema en su 320d con 80.000 km..

Lo que me ocurre es que el coche va perfectamente. Pero siempre estoy esperando a que vuelva a fallar al arrancar. Fallará cuando me relaje.

Es raro. Y claro, yendo bien el coche, y diciendo el mecánico que no es avería de perjudicar al motor, pues no es cosa de reparar.

A vier.
Es una tontería eléctrica de esas puñeteras sin más pero te hago algunas preguntas
Los usabas a diario antes de esta feria?
Batería en buen estado y la que dice la marca en características a me es ponemos más amperios pensando que y la liamos .
Los coches modernos son muy sensibles a caídas de tensión y demás tonterías
Tuve problemas de señales erráticas U,B caídas conexión , permanentes, fugitivos porque el coche lo usaba cada x días aunque era para recorridos largos.
Empezar a usarlo a diario y viajes mano de santo y por supuesto estopa nada de Flanders.

 

[jabibi]

La generación de carbonilla es igual para los Giulia con FAP o sin FAP?

Entiendo que si en una sale y en otra se queda retenida

 

[jabibi]

Lo normal es tener un colchón de dinero para imprevistos y más si tienes un coche de 40000 euros

Y no solo para el coche, para un frigorífico, una lavadora, un implante dental, una boda que para eso siempre hay dinero ….

Se puede quitar de otros sitios y no vale que uno que tiene un coche de 40.000 euros, no ha ahorrado nada en 7 años

Pero bueno, hay de todo en la viña del Señor

Así va el tema, la sociedad culpable de la poca educación financiera de la gente.
Cuando tenía 18 tacos iba en un ex taxi con más mili que pancorbo me regaló mi padrino un 504.
Lo primero tener garantizadas las judías luego lo demás.
hay gente pa to y de algo tienen que vivir los prestamistas

 

[nacho]

La generación de carbonilla es igual para los Giulia con FAP o sin FAP?

Los sin FAP iremos más tranquilos imagino.

 

[Msimon]

Si el presupuesto, dentro de lo caro, que tampoco es disparatado, es lo de menos (otra cosa es pensar que limpiar o cambiar la electroválvula sería más económico). A un amigo le pedían 8.000, hace unos años, por un problema en su 320d con 80.000 km..

Lo que me ocurre es que el coche va perfectamente. Pero siempre estoy esperando a que vuelva a fallar al arrancar. Fallará cuando me relaje.

Es raro. Y claro, yendo bien el coche, y diciendo el mecánico que no es avería de perjudicar al motor, pues no es cosa de reparar.

Si solo falla en arranques es suciedad, al final no es mas que un conjunto de válvulas de hidráulica, y si lo llevas a hidraulicas Balcon estoy seguro que te la limpian y cambian todas las tóricas. Otra cosa es que de primeras te digan que no(le dices que es un conjunto de válvulas hidráulicas y las miran fijo), pero viendo el video no tiene nada de diferente con las válvulas de hidráulica, por eso dije que es mas fácil de lo que me parecía.

No es la primera vez que tengo problemas parecidos en maquinas y tengo que desmontar y montar todo, el problema es como dice @nacho el tiempo de desmontar, conseguir los recambios y volver a montar, mientras el coche esta parado...

 

[nacho]

Si solo falla en arranques es suciedad, al final no es mas que un conjunto de válvulas de hidráulica, y si lo llevas a hidraulicas Balcon estoy seguro que te la limpian y cambian todas las tóricas. Otra cosa es que de primeras te digan que no(le dices que es un conjunto de válvulas hidráulicas y las miran fijo), pero viendo el video no tiene nada de diferente con las válvulas de hidráulica, por eso dije que es mas fácil de lo que me parecía.

No es la primera vez que tengo problemas parecidos en maquinas y tengo que desmontar y montar todo, el problema es como dice @nacho el tiempo de desmontar, conseguir los recambios y volver a montar, mientras el coche esta parado...

Y la junta del mini cárter, esa o la reutilizas o no creo que se encuentre fácilmente.

 

[supermanbra]

Abre el capó y mira si tienes dos botes de expansión, uno a un lado y otro al otro.

Confirmado tiene 1.
La bomba auxiliar esta la tengo ya localizada que ayer estaba haciendo espeleología en el alfa.

Según el código de serie, esta es Bomba de Agua en autodoc por ejemplo.

Poltergeist LVL 2

Ya que estaba, y puestos a que es un fallo electrico me puse a trastear revisando fusibles. Y con el MES viendo errores, pero me di cuenta de algo extraño. No se si es normal ( entiendo que no)

• Estado 0 => Coche cerrado y bloqueado ( El maletero esta abierto pero el cierre esta cerrado que lo hice con un plastico redondo) La bateria muestra 12.7 V
• Estado 1 => Abro el coche, y doy el contacto (SIN ARRANCAR) la batería segun el MES Y el Voltimetro esta en 10.4
• Estado 2 => Quito contacto y la batería vuelve a subir a 12.6 V

Pero que coj**** .... Claro, en cuanto pongo contacto con 10.4V ostias va a arrancar este tractor 2.2. Ahora bien, ¿es la batería? ¿es que al poner el contacto algún componente interno esta violando la batería? Hoy me dejan un tester de baterias para hacerle alguna prueba sin estar conectada al coche. Pero me parece RARO de cojones.