Problemas, fallos, averías del Giulia

Hola todos
Seguimos a vueltas con la perdída de agua después de haberle cambiado en radiador completo.

El S.O. me dice ahora que es un problema de la
Bomba de agua auxiliar.

Veremos la broma por cuanto sale y se hacen cargo ellos.
 
La bomba del secundario puede fallar, pero perder? Serías el primero si no me confundo... Ese circuito secundario suele perder por las juntas tóricas, que te las cobran a 4€, lo suyo es empezar por ahí. Y las bombas suelen fallar por el relé, no por la bomba en sí misma, aunque alguna ha habido... O por un manguito como el compañero de justo antes.
 
Joer, si es por los cables, que los saneen coñe...

Ala, no ha fallado todavía pero como te va a fallar por éste mierda sensor, te cambiamos todo el compresor! Pero los talleres oficiales en qué piensan!
Que tiquis miquis sois, pues si se estropea el compresor y hay que cambiar el coche entero…. pues se cambia, y si en el piso se estropea un grifo, pues se cambia el piso por otro que funcionen todos los grifos…. como dice por aquí “será per diners?…. “.
 
No es el mejor, hace falta mayor diámetro de la cabeza, pero estoy en ello, ya lo comentaré, en líneas generales se trata de hacerlo de más diámetro.
Cuando terminen los trabajos.. póngalos encima de la mesa con sus nombres , que serán examinados
Les recuerdo que puede subir la nota de fin de curso
Yo si que voy hacer una buena purga en el aula
 
Lamentablemente desde hace un tiempo ya se vende todo por módulos grandes....
En mi trabajo ahora están lacrando sensores. Se estropea y cambias todo. No es que no se pueda cambiar el sensor, o si lo cambias deje de funcionar. Es solo porque esta lacrado y el fabricante dice que no se puede cambiar. Antes 30 euros ahora 700.... las empresas pequeñas van a cambiar directamente el sensor y a funcionar, el fabricante cambiara todo. Lo mismo pasa en el taller oficial.
 
Hola todos
Seguimos a vueltas con la perdída de agua después de haberle cambiado en radiador completo.

El S.O. me dice ahora que es un problema de la
Bomba de agua auxiliar.

Veremos la broma por cuanto sale y se hacen cargo ellos.
No serias el primero que le cambian una bomba y termina siendo el relé...
 
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Joer, si es por los cables, que los saneen coñe...

Ala, no ha fallado todavía pero como te va a fallar por éste mierda sensor, te cambiamos todo el compresor! Pero los talleres oficiales en qué piensan!
Flipo
 
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En mi trabajo ahora están lacrando sensores. Se estropea y cambias todo. No es que no se pueda cambiar el sensor, o si lo cambias deje de funcionar. Es solo porque esta lacrado y el fabricante dice que no se puede cambiar. Antes 30 euros ahora 700.... las empresas pequeñas van a cambiar directamente el sensor y a funcionar, el fabricante cambiara todo. Lo mismo pasa en el taller oficial.
Debería la UE hacer algo al respecto. Tanto ecologismo y se permiten estas jugadas....
 
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Hola todos
Seguimos a vueltas con la perdída de agua después de haberle cambiado en radiador completo.

El S.O. me dice ahora que es un problema de la
Bomba de agua auxiliar.

Veremos la broma por cuanto sale y se hacen cargo ellos.
Y qué dicen? Que en radiador estaba mal también? Te dieron el radiador viejo o te señalaron dónde estaba la pérdida?
 
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En mi trabajo ahora están lacrando sensores. Se estropea y cambias todo. No es que no se pueda cambiar el sensor, o si lo cambias deje de funcionar. Es solo porque esta lacrado y el fabricante dice que no se puede cambiar. Antes 30 euros ahora 700.... las empresas pequeñas van a cambiar directamente el sensor y a funcionar, el fabricante cambiara todo. Lo mismo pasa en el taller oficial.
Y lo peor de todo es que al estar todo integrado no parece que tenga una protección especial..

Me pasan este presupuesto sin cambiar el compresor, 1000 euros menos, aprox lo que cuesta el compresor (alrededor de 800 + IVA).

Información de la intervención​

Detalle de la avería:
Fuga de agua por refrigeración turbo y tubos metálicos ,sensor compresor a.a dañado cliente solicita no cambiar compresor.

Detalle de la intervención a realizar:
Sustituir tubos refrigeración turbo, eventual reposición de liquido refrigerante y purga del sistema,sustitucion del manguito intercambiador y tubo de agua. Se debe realizar carga de A/C ya que se necesita desmontar el compresor del A/C. Notas:Hasta no disponer de fecha del pedido no disponemos de fecha par entrega del veh ,fecha presupuesto orientativa

Fecha de la entrega de la reparación: 28/06/2024 08:59

Pagador: Cliente

Coste de elaboración del presupuesto en el caso de no reparación: 0 €

Precio de intervención: 1.536,03 € IVA incluido
 
Y lo peor de todo es que al estar todo integrado no parece que tenga una protección especial..

Me pasan este presupuesto sin cambiar el compresor, 1000 euros menos, aprox lo que cuesta el compresor (alrededor de 800 + IVA).

Información de la intervención​

Detalle de la avería:
Fuga de agua por refrigeración turbo y tubos metálicos ,sensor compresor a.a dañado cliente solicita no cambiar compresor.

Detalle de la intervención a realizar:
Sustituir tubos refrigeración turbo, eventual reposición de liquido refrigerante y purga del sistema,sustitucion del manguito intercambiador y tubo de agua. Se debe realizar carga de A/C ya que se necesita desmontar el compresor del A/C. Notas:Hasta no disponer de fecha del pedido no disponemos de fecha par entrega del veh ,fecha presupuesto orientativa

Fecha de la entrega de la reparación: 28/06/2024 08:59

Pagador: Cliente

Coste de elaboración del presupuesto en el caso de no reparación: 0 €

Precio de intervención: 1.536,03 € IVA incluido
La madre que los pario ..... te damos este presupuesto por que vamos a cambiar piezas al tun tun pero ten en cuenta que como solicitas no cambiar compresor nosotros no nos mojamos si no te lo arreglamos ¿ te parece bien ?
Clama al cielo , encima pone cambiar tubos de refrigeración , sustitución de manguito intercambiador y tubo de agua , todo esto es .... para nada , no menciona ni siquiera a un posible sospechoso como es la junta torica del turbo
Supongo que este trabajo se realiza on line , por que ..... ¿ pueden ser tan ineficaces de no ver donde esta la perdida de agua ?... joer si tiene que manchar el refrigerante perdido de rojo a nada que se revise el trayecto del circuito
En fin , parece ser que este refrigerante además de ser rojo fuerte tendría que tener propiedades sonoras o si se va por algún lado , que menos que poner una nota diciendo donde se fue para que lo tengan más claro los de la elaboración del coste en caso de no reparación 0 euros , creemos que con 1536.03 euros tenemos margen de encontrar la minucia
 
Cuál es el 2.0 turbo con más Km del foro?. Por estar atento a la fiabilidad a los 6-8 años y 150.000 km

Creo que Nacho y Balilla rozan los 150.000 km

El mío 127.000 km (6 años y 3 meses)
 
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Pero pa qué cambian los manguitos si lo que pierde son las juntas... Madre mía...
 
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