Yo he descubierto alguna posible causa
Vienes a la kdd del sabado?
Metete al grupo de WhatsApp asi lo hablamos por alli a ver si encontramos el problema
Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Vienes a la kdd del sabado?
Metete al grupo de WhatsApp asi lo hablamos por alli a ver si encontramos el problema
Y qué pasos has dado? Lo has llevado al concesionario? Alguna pista del problema?
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Buenos días:
La única relación entre los mandos de la radio del volante y los limpias es el mazo de cables que bajan por la columna de dirección, y no entiendo cómo el contacto no para la secuencia.. Ahí queda un relé "en carga"... .
Así, de entrada, yo atacaría a estos puntos:
- mazo de cables de la columna de dirección (si hay alguno mordido que hace corto y desvía la corriente).
- la primera centralita (módulo) que aparezca, desde la palanca de los limpias.
@Antonio G.J, me gustaría hacerte unas preguntas (si no te importa):
1.- cuando empieza, ¿en qué posición tienes el selector de velocidades del limpia (apagado, automático, velocidad lenta, velocidad rápida)?
2.- cuando hace eso, si cambias la posición del selector de velocidades del limpia, a los 10 segundos (digamos), ¿cómo hace (reduce o acelera la velocidad del limpia, se mantiene)?
3.- ¿el problema coincide con pulsar algún botón del volante?
4.- ¿hace cuánto tiempo/kms falla eso?
Muchas gracias.
Un saludo.
Cuando los limpias se activan y no se pueden parar puede ser por seguridad. Puede hacer una avería en la que no se detecte el selector de limpias o algo por el estilo y que estos se activen en toda situación para evitar que hagan falta y no se puedan activar.
No entiendo que en un taller oficial no puedan ver la razón de la avería.
No entiendo que en un taller oficial no puedan ver la razón de la avería.
Lo de que no se entiende que un taller oficial no pueda ver la razón….. pues lo de siempre, no cabe esa opción, pues si no la encuentran será porque no saben buscarla o por que no quieren, porque al fin y al cabo esa es precisamente su obligación, “reparar la avería”, y por desgracia parece que se les olvida. Ese es uno de las muchas variantes de la mala gestión de la red de Alfa Romeo que se encuadra en un grupo, el de la “desidia y la falta de voluntad”, y no quiero entrar en los motivos, pues no tengo la información de quién la genera, si los concesionarios o la propia Alfa Romeo.
Los Alfa Romeo son muy malos, no son fiables, siempre dan problemas….. está es la leyenda negra de la marca, pero no es tan difícil desmontarla: todos los coches tienen averías, el “problema“ de las averías es que no se solucionen, o que se tarde mucho o que se hagan mal y vuelvan a surgir. No tengo ningún temor a que a mi coche le surja un problema, pero si tengo mucho temor de que no sean capaces de solucionarlo o que lo hagan mal.
En fin, que estamos a la espera de Stellantis afronte, no los problemas de fiabilidad, que son pocos, pero si de poner al día la red y el servicio posventa, talleres, gestión….. soy optimista.
Hombre compañero, si se plantea el problema en este foro alfistas.es, yo creo que lo suyo es discutirlo aquí en donde se ha planteado.
No me parece correcto coger un tema planteado aquí y "tratarlo de llevar" a un grupo de whatsapp (o cualquier otra red social) que nada tiene que ver con este foro.
Perdón por el inciso, pero es que me ha parecido absoltamente procedente.
Saludos
Entiendo que haya muchos compañeros que esten en ambos medios, el foro y Wassap o algún otro, pero comparto tu opinión, no me parece razonable buscar soluciones fuera del medio en el que se ha planteado la cuestión, dejando a muchos compañeros sin esta información, que puede ser muy util.
El funcionamiento de Wassap le da la ventaja de ser prácticamente inmediato, es lo mas parecido a una conversación telefónica en grupo, en el que además se cruzan las conversaciones, se habla de muchos más asuntos, es mucho menos formal y las dudas y las soluciones también se plantean con menos profundidad. Cada medio tiene sus ventajas, y el uso de ambos también, por lo que no creo que excluir uno u otro medio beneficie a nadie, al contrario.
En mi caso entro en ambos, aunque mi participación en Wassap sea muy limitada pues para prestarle la atención necesaria hay que actuar de manera inmediata y estar pendiente, cosa que no me puedo permitir, y este es el motivo por el que mi participación es poca, pero me mantiene muy al día, “muy al momento”, y creo que es muy positivo que haya interacción entre ambos medios.
Independientemente de que los grupos estos me parecen infumables y muy talibanes, a este foro ha quedado demostrado que sólo le traen quebraderos de cabeza y malos rollos, cada uno barre hacia su lado, por supuesto. Sin embargo, es curioso que se suele barrer más hacia W que hacia A.
Pescar lo llamo yo. La eterna maniobra.Yo estoy en dos en los que no intervengo para nada y se ve cada comentario que tela marinera, a veces te ríes y otras piensas que nos merecemos la extinción. Ese afán de joder es innato en el ser humano.
Eres muy diplomático @JuanjoGP
pero las cosas hay que llamarlas por su nombre. Si alguien plantea algo aquí es porque quiere hablarlo aquí, no en llevarlo a un grupo de Whatsapp que acaba manipulando y atemorizando a todo el mundo. Yo es que no soy tan diplomático, pero soy majo, eh, que conste. Y evidentemente, que cada uno haga lo que le salga de la perinola, pero sectas ya hay muchas y mejor montadas.
Acabo de mirar y tenía 400 mensajes sin leer del grupo de WhatsApp...
Al menos si encontráis la solución ponerla por aquí, por si puede ayudar a alguien más, jajaja.
Al menos si encontráis la solución ponerla por aquí, por si puede ayudar a alguien más, jajaja.
Aquí tienes cien betatesters ansiosos por validarla y mil usuarios que pueden beneficiarse. Por favor, comparte.
Si has sido muy claro, y creo que una mayoría nos hemos retenido en la contestación, sin embargo, aunque sea cierto buena parte de lo que dices, también lo es que hay gente colaboradora y algunos compañeros de este mismo foro que también participan más activamente del Wassap y son bastante comedidos, diría que se not, aún no coincidiendo los nicks, quienes están en ambos medios y quienes no.Independientemente de que los grupos estos me parecen infumables y muy talibanes, a este foro ha quedado demostrado que sólo le traen quebraderos de cabeza y malos rollos, cada uno barre hacia su lado, por supuesto. Sin embargo, es curioso que se suele barrer más hacia W que hacia A.
Yo estoy en dos en los que no intervengo para nada y se ve cada comentario que tela marinera, a veces te ríes y otras piensas que nos merecemos la extinción. Ese afán de joder es innato en el ser humano.
Eres muy diplomático @JuanjoGP
seguro.Acabo de mirar y tenía 400 mensajes sin leer del grupo de WhatsApp...
Al menos si encontráis la solución ponerla por aquí, por si puede ayudar a alguien más, jajaja.
Buenas tardes , Cerezo y compañeros q os habéis interesado por mi caso, El punto uno lo hace aleatorio, y la posición del limpia en automático y quitado también, en las dos opciones me ha saltado la averia.
El punto 2 la posición del selector se anula no funciona ninguna opción y el batido de los limpias es constante.
El 3 no coincide con tocar nada , solo se encuen fallo de limpiaparabrisas en la pantalla del piloto.
Y por último falla desde hace un mes. Una vez lo lleve con el testigo de la averia y funcionando los limpias , pare el motor delante del jefe taller y seguía el limpia tal cual. Solo se desactiva desconectando la batería. Me lleve el coche sin poder saber lo q era , pidiendo cita para q lo revisaran más a fondo. De segundas despues de 1 semana me lo devolvieron sin saber nada, diciéndome q lo llevara cuando el problema pasara de nuevo por q sin testigo no podían lograr arreglarlo. Y así estoy, sin saber de q puede ser ni cuando puede activarse el problema. Muchas gracias por las indicaciones lo llevaré a otro sitio a revisar esos puntos q me comentas, muchísimas gracias. Estamos en contacto
Nota; no desconectar la batería y cerrar el maletero por q te quedas tirao, hay en el maletero un punto como si fuese un un tornillo de plástico q si lo sacas sale una cuerda , esa cuerda la dejas caer q salga del maletero y si tiras podrá abrir el maletero sin mando, os dejo este detalle por lo q pueda pasar, gracias de nuevo
Tú no tienes porque esperar a que se de la avería, y mucho más cuando ya lo has llevado una vez fallando delante del jefe de taller, sino quieres que te mareen más, llama a atención al cliente de Alfa Romeo y verás que rápido se ponen las pilas.
Antes de la última sin averiguar lo q le pasaba me pidieron q por lo menos le pagara 1 hora de de mano de obra. Para justificar la semana q estuvo alli, obviamente no se la pague sin tener solucion al problema.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Vamos a empezar a hacer bien las cosas... Porque me parece un robo que te cobren por no saber solucionarlo.
1.- cuando te lo vuelva a hacer, graba un vídeo, que no te cuesta nada y te va a ayudar mucho.
2.- cuando lleves un coche al taller (el que sea), en la hoja de entrada (recepción) donde anotan los kms, etc... , le dictas (sí, dictado, como en el cole) lo que le pasa. ¿Por qué? Pues por si no saben solucionarlo, por tema de garantías, atención al cliente, etc... Acuérdate de guardar esa hoja de entrada.... Y, cuando lo recojas, indica en la hoja de recepción "avería no solucionada" en observaciones.
3.- a partir de ahí, si no te lo solucionan, pues de peregrinación a otro taller oficial....y mismo procedimiento (hoja de entrada) y a coleccionar facturas y hojas de entrada.
A partir de ahí, ya es cosa de pelearte con la marca.
Un saludo.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
@Antonio G.J, si te parece, seguimos con el intento de diagnóstico:
Punto 2bis: ¿probaste a darle al sentido contrario al selector? Es decir, pasar de automático a velocidad lenta, o velocidad rápida, ¿a ver si acelera el paso...?
Punto 3bis: ¿verdad que se ha producido en días de calor, tras estar el coche al sol?
Punto 4: ¿nos puedes decir con qué velocidad coincide? ¿Con la lenta o con la rápida?
Si coincide con el "bronceado" del coche, entonces diles a los del taller que empiecen por desenchufarle el sensor de lluvia que va en el cristal delantero, para descartar al menos... (se me está ocurriendo que por temperatura "patine" ese sensor y que te haga flashear la centralita, en plan lluvia muy intensa).
Un saludo.
Independientemente de que los grupos estos me parecen infumables y muy talibanes, a este foro ha quedado demostrado que sólo le traen quebraderos de cabeza y malos rollos, cada uno barre hacia su lado, por supuesto. Sin embargo, es curioso que se suele barrer más hacia W que hacia A.
Yo estoy en dos en los que no intervengo para nada y se ve cada comentario que tela marinera, a veces te ríes y otras piensas que nos merecemos la extinción. Ese afán de joder es innato en el ser humano.
Eres muy diplomático @JuanjoGP
Bueno, cierto que he sido diplomático porque no debo presuponer mala fé por parte de ningún compañero. Ahora bien, también he sido clarísimo en cuanto a censurar la acción de sacar información de este foro hacia grupos de whatsapp de forma excluyente y con al menos cuestionable intención..
Y tienes toda la razón en que en este foro ha habido sectas conexionadas en grupos de whatsapp (yo también he pertenecido a algún grupo de whatsapp , creo que el del 159/939) en los cuales se ha conspirado con la finalidad única de hacer daño al foro de "alfistas.es". Tras esto hace unos meses fueron expulsados más de una docena de esos miembros del foro (no todos aún, eso sí). Pero bueno, felizmente, parece que el foro está ganando cotas de participacion y visitas.
Has sido menos diplomático .... pero majo sin duda ! jajaja.
Saludos
Última edición:
Pues para un cambio de impresiones más ágil, lo suyo es que hablen por WhatsApp. Aunque también lo suyo sería que pusieran la resolución aquí.
Yo soy de los que están en los dos sitios.
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