Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Sabéis como repararon lo de empañar los focos traseros? Esta mañana e visto los focos empañadosLos focos traseros tembien se me empañan a mi.
No, en el súper. En el Veloce me lo empezó a hacer con unos 20.000 km.Es mentira, te lo estás inventando. Y lo sabes....
PD: en el veloce?
Ahora con el Stelvio ni un crujido. Cruzo los dedos.
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Usuario eliminado 7627
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Sí. Tal cual. Si rebuscas en los foros lo verás. De ahí largué el Veloce y pillé momentáneamente un Niro hasta que salió la primera actualización de Giulia y Stelvio donde en teoría ya habían metido mano al asunto.
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Usuario eliminado 7627
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Pues espero que no me pase en el Stelvio. Toco madera. O si me toca antes de que acabe la garantía.
Por otro lado e visto esto en el guarnecido de la puerta del copiloto que no se qué puede ser, lo comentaré en la casa cuándo me cambien la luna delantera
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Un tema sobre el efecto arrastre o efecto Ackerman:
Se ha hablado muchisimo por aqui del tema, he leido de todo, incluso acerca de diferentes tipos y marcas de gomas etc... etc...,pero no recuerdo haber leido sobre esto,,,,,,, ¿alguien sabe algo sobre si el efecto se acrecienta o aminora en función de la presion de las gomas???
Se ha hablado muchisimo por aqui del tema, he leido de todo, incluso acerca de diferentes tipos y marcas de gomas etc... etc...,pero no recuerdo haber leido sobre esto,,,,,,, ¿alguien sabe algo sobre si el efecto se acrecienta o aminora en función de la presion de las gomas???
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Usuario eliminado 26343
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Lógicamente, rueda sobrehinchada tiende a empujar para fuera el centro de la banda de rodadura, convirtiéndolo en neumático "tipo moto", lo que disminuye el área de agarre y, por ende, al no inclinar como las motos, se incrementa.
Y viceversa (en el desierto y barro se baja la presión a 0,5 bar para tener más área de agarre, o eso hacen por aquí los que andan con los todoterreno por trialeras y subiendo cómaros/ribazos).
Y viceversa (en el desierto y barro se baja la presión a 0,5 bar para tener más área de agarre, o eso hacen por aquí los que andan con los todoterreno por trialeras y subiendo cómaros/ribazos).
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Usuario eliminado 7627
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El otro día estuve probando un giulia QV y tenía al menos uno de los faros delanteros con condensación dentro. ¿Es común que pase?
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Usuario eliminado 7627
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pero exactamente como es el problema? porque el ruido cuando giras despacio por el efecto citado como se diferencia del problema de l direccion? es como pasaba en los 159 como cuando girabas a tope y hacia ruido?
el mío hace ruido pero creo q es lo del efecto ....dicho ..
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Una cosa es el efecto Ackerman y los rebotes que hace el coche, y otra el tema de la dirección. Puse un vídeo hace un tiempo en el foro, tendría que buscarlo. Cruje la dirección como si estuvieran rotos los piñones.
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pues seria de agradecer el video, yo noto ruido en ocasiones, con la desmultiplicacion de la direccion y creo que es por el inchado de los neumaticos. con 2,7bar lo hace ocasionalmente ,con 2,5bar mas a menudo
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