No, sólo era un sensor que fallabaNunca me había dado ningún fallo. He revisado niveles de refrigerantes y están los dos ok. Tú tenías bien los niveles o tenías alguna fuga?
Elegí atención al cliente, me habrán pasado mal.....La locución te da la opción de asistencia en carretera y de atención al cliente y se supone que eliges pulsando un botón
Es que se me ha encogido todo... jjjjj
Si, el coche va en modo n normalmente, sin cosas raras y deja subir de rpm. Noooo, por la repro no tenía miedo, fue un “oooopppsssss” recién entrado en un parking, y puffffNo te preocupes por la repro que no tiene nada que ver
Haz una prueba:
Arranca y anda un poco y apaga varias veces el coche
Seguramente después de varias veces o varios trayectos, no se vuelve a encender, eso es porque se resetea el fallo sólo.
Si una vez que se apague, al poco vuelve a salir es que hay algo mal.
Pero vamos es una tontería, si fuese algo importante el coche entraría en protección y no te dejaría pasar de x rpm
En cambio lo que te hace es capar el start/stop y los modos dna, pero el coche va a perfectamente, verdad?
Pues he recurrido al truco que habéis comentado de arrancar, dar una vuelta, apagar, abrir puerta, cerrarla, arrancar y desapareció... limpié cámara y radar también, de todas maneras, he hablado con una persona de tayre ahora y me ha dicho que lo lleve y me conecta el ordenador. Mañana más. Gracias a todos!Si, el coche va en modo n normalmente, sin cosas raras y deja subir de rpm. Noooo, por la repro no tenía miedo, fue un “oooopppsssss” recién entrado en un parking, y puffff
Jjjjj mañana os cuento
A mí no me daba problemas para arrancar ni para subir de revoluciones. Solo modo n y control fallo motor.A mi me salto fallo start-stop volver a arrancar. Al conseguir arrancarlo al tercer intento me echaba humo blanco y me dijeron en el concesionario que era por una fuga del liquido refrigerante. Me lo han arreglado y de momento todo correcto.
Cundo me digan concretamente lo que me cambiaron ya os lo comunicare. Lo estoy controlando y de momento no me ha vuelto a fallar.
Gracias!!!No te preocupes por la repro que no tiene nada que ver
Haz una prueba:
Arranca y anda un poco y apaga varias veces el coche
Seguramente después de varias veces o varios trayectos, no se vuelve a encender, eso es porque se resetea el fallo sólo.
Si una vez que se apague, al poco vuelve a salir es que hay algo mal.
Pero vamos es una tontería, si fuese algo importante el coche entraría en protección y no te dejaría pasar de x rpm
En cambio lo que te hace es capar el start/stop y los modos dna, pero el coche va a perfectamente, verdad?
Exactamente igual que me pasa a mí con mi Conce. Los pequeños detalles son los que hacen que me haga 84km para llevar el Giulietta allí en vez de acudir al que tengo al cerca de casa.Son cosas de sentido común y de tratar bien al cliente.
Yo cuando compré los retrovisores negros en recambios , me acerqué un día al concesionario con ellos, me bajaron el coche al taller, me los montaron en 10 minutos, me lo subieron y no me cobraron nada.
Son estos detalles chorras los que cuentan.
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A mí nunca me ha funcionado eso, solo para subirlas.De un día para otro me ha dejado de funcionar la accion de “bajar las ventanillas con el mando” usando el botón de “abrir”. Alguno sabe la razón o le ha pasado también?
Saludos
A mí nunca me ha funcionado eso, solo para subirlas.
¿Seguro que te funcionaba para bajar? El giulietta sí lo hacía, pero giulia, al menos el mío, no.
El mío es my18 y lo hacía.Pues dependerá de la fecha de fabricación, porque el mío que es my2018 no lo hace para bajarlos