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Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Pues sí, en ciudad apenas circula, más que para entrar y salir de casa (vivo a menos de 1km. de la red de autopistas).
En fin, cambiaré las ruedas delanteras. Pero creo que voy a hacerlo en un taller especializado y no en el concesionario.
En fin, cambiaré las ruedas delanteras. Pero creo que voy a hacerlo en un taller especializado y no en el concesionario.
Hola,buenos días,yo hasta ahora con un 90% de conducción en carretera y autovía con viajes regulares de 4 horas aprox. siempre las he llevado en 2.4 delante (225/45 R18) y 2.6 detrás (255/55 R18) Runflat,decir que el desgaste es bueno,tengo 47000km y si estuviésemos en verano seguro que las estiraba hasta los 50000 o...., seguro;las traseras son las que mas y muestran un desgaste uniforme,las delanteras tienen un poquito mas desgaste en el interior pero que considero normal con los km que tienen.Saludos.
Suelo ir a uno que está por la Tenderina, creo que se llama Euromaster.
Allá iré la semana que viene. Y no sé si hacer un paralelo, a ver qué me dicen en función de como vean los neumáticos.
Entre unas cosas y otras van a hacer los 30.000, en el Stilo y otros coches no me duraban mucho más.
Pero no deberían desgastar asimétricamente, por dentro. O mejor dicho, o todos o ninguno.
A mí lo que me ha disgustado es que en Artedo me hayan dicho, sin ni siquiera meter coche en taller, que "todos lo hacen" (sabiendo que tú y algún otro forero es cliente y no tiene el problema) y que la marca, desde Atención al Cliente, me diga que "puede pasar", que no proporcionen reglajes y cotas de suspensiones y que no se dignen a hacerme una comprobación en la casa a ver si todo está bien.
Y mira que estoy encantado con el coche. Pero la marca, aquí, ha puntuado negativo.
Por cierto ¿qué presión llevas tú?
Ya nos contarás que te dicen sobre el paralelo en Euromaster (si se hace o no a este coche), Yo también se las cambiaba allí al otro coche, a este todavía le quedan unos cuantos kms, pero me gustaría saber que te dicen sobre el tema. El mío también es un 200 gasolina e imagino que para ell verano me tocará cambio.
Si tienes algún sitio de confianza de paralelos, puedes pedirles que te saquen de la máquina las cotas originales de serie. Aunque pocos sitios no oficiales tendrán la maquinita actualizada con la Giulia. Yo personalmente no le tocaría, lo hice en la Giulietta, y luego nunca me fue bien del todo. Pero si le subiría para ver cuanto se desvía, si es que lo hace.
La presión luego te la miro, que no me acuerdo ahora.
Hola a todos, llevo 47000 km en mi Giulia 150cv automático, es del 2016,lo compré de segunda mano con 40000.Hace 1 mes aproximadamente me empezó el ruido famoso de la dirección al girar/enderezar las ruedas. El ruido es como unos crujidos, crock, crock....Lo miraron y comprobaron en el taller y me han pedido una cremallera nueva. La semana que viene me la sustituyen en garantía.
Espero que sea la solución definitiva a este fallo que parece afecta a varias unidades tanto en Giulias como Stelvio.
Iré informando de como evoluciona.
Un saludo.
Espero que sea la solución definitiva a este fallo que parece afecta a varias unidades tanto en Giulias como Stelvio.
Iré informando de como evoluciona.
Un saludo.
Pues vuelvo a tener desgaste interior con el 2º juego de ruedas delanteras en 18" (Falken 510 Runflat) a los 16.500 km (las primeras las cambié con 18.000 km lisas por dentro, vistas desde los 12.000, corregido alineado al cambiarlas). Es menos acusado que con las primeras, llegará sin problema a los 20.000 km creo, pero está claro que este coche desgasta por el interior si haces carretera/curvas. Me dijeron en el concesionario al corregir el alineado que más no se podía hacer, así que habrá que vivir con ello. Las delanteras me duran 20.000 y las traseras 25.000 km
Cuál es vuestra experiencia con lo que miden los sensores de presión de las ruedas y lo que miden los hinchadores de las gasolineras?
A raiz del debate fui a una gasolinera Repsol por la que paso todos los días, y de lo que hincho y me marca el manómetro a lo que marca el coche van 2-3 décimas de diferencia.
A raiz del debate fui a una gasolinera Repsol por la que paso todos los días, y de lo que hincho y me marca el manómetro a lo que marca el coche van 2-3 décimas de diferencia.
Pues está mal el de la gasolinera esa. Yo he probado en varios y siempre da lo mismo o muy poco error, una décima
Ese desgaste es casi clavado al mío... con 27.500 km y 225/50 en 17.
Quizá la asimetría sea menor en mi coche. Esto es, la diferencia no es tan acusada entre lo desgastado y lo que no.
Por lo que veo cada Giu gasta a su aire...
En cuanto a saber si mide mejor el coche o una gasolinera...casi que medidor fiable de casa...
Quizá la asimetría sea menor en mi coche. Esto es, la diferencia no es tan acusada entre lo desgastado y lo que no.
Por lo que veo cada Giu gasta a su aire...
En cuanto a saber si mide mejor el coche o una gasolinera...casi que medidor fiable de casa...
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Usuario eliminado 7627
Visitante
Depende del perfil de neumático (cuanto menos perfil mas tiende a gastar por dentro) y las presiones.
En el gt me gastaba por dentro y fue ponerle 2,6 de presión y mano de santo.
En el gt me gastaba por dentro y fue ponerle 2,6 de presión y mano de santo.
Estoy pensando yo...
¿El compresor del kit antipinchazos llevará un manómetro, no?
Porque de lo que marque la gasolinera no me fío. A ver si tengo un rato y las hincho un poco, que con el frío me han bajado a 2'3 bares.
¿El compresor del kit antipinchazos llevará un manómetro, no?
Porque de lo que marque la gasolinera no me fío. A ver si tengo un rato y las hincho un poco, que con el frío me han bajado a 2'3 bares.
Yo la clavó con un manómetro de una gasolinera a la,que voy siempre. Ni una décima de diferencia