1º. Cuando sale el fallo puede ser tarde.
2º. Cuando sale el fallo, para los que no estén enterados del problema. Van a ir al concesionario donde les van a decir que no es nada, o les van a cambiar 20 veces el aceite y filtro mientras el motor se sigue jodiendo, luego si eso te cambien la bomba que no soluciona nada a largo plazo o el motor directamente porque ha reventado. En todo caso miles de euros de presupuesto que ni siquiera solucionan el problema.
Aparte de eso, de que si no estás al tanto por andar en foros, estás jodido, el motor no ha salido malo.
La ocu, como la OTAN a ver que hay que escribir jefe jajajaja
Cupra muy por encima de Fofagen, lleva motores japoneses los cupra? Ahh que están de moda y eso no ?
Última edición:
Los que estamos aquí lo sabemos, en los foros lo normal es enterarse de los problemas. Pero, qué porcentaje están fallando? No tenemos ninguna estadística.
Yo tuve el 2.0 jtdm (2011) que vendí con 150 mil km sin problemas, y tengo un 2.0 cdti (2018) con 130 mil kilómetros también sin problemas. Esos no llevan junta? Lo desconozco.
Claro, mejor un par de foros y grupos de WhatsApp que tiene fuentes contrastadas y fiables, vale.
Cupra? De qué estamos hablando, de Cupra o de Alfa Romeo? Lo dicho, fiabilidad y Alfa Romeo no es una combinación infalible.
Salu2
Jajajaja más fiable un grupo con más de 200 usuarios reales que la opinión de quien los ve aparcados o les dictan reportajes.
Foros?Italia Alemania,USA,Polonia etc etc y por supuesto jtd perfomance.
Hay vida ahí fuera
Explícate ( yo lo sé )porque Cupra está por delante de W , Audi y Skoda si las mecánicas y componentes son los mismos.
Fiabilidad infalible? No existe en nada.
Parte buena ya aparecen Gius con 350000 kms de las primeras en torno a 10000 € por ahí fuera, y se venden.
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Kilometraje: 303.000 km
Año: 02/2018
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Sigues con Cupra, que me la trae al pairo y te desvías del tema.... céntrate en Alfa Romeo.
Un grupo de WhatsApp tiene una fiabilidad absoluta comparado con una base datos fundamentada en intervenciones, incidencias y denuncias, es que se tiene que reír uno jajajajajajajaja.
Y pones un anuncio de un Giulia cuando estamos hablando de la fiabilidad de la marca, debe ser que te das por aludido, nada, me has convencido....
Salu2
No te centras te puede más la inquina
Símil busca en Google significado
Rerepito explícame la correlación del informe famoso OCU ente las marcas VAG arriba y abajo que comparten mecánicas .
En un grupo de usuarios con Giulias tienen más certeza que tú para hablar en primera persona como propietarios, no comentaristas que es lo que eres en este tema.Por tener hoy no tienes ni un Alfa Romeo,como para aconsejarme que hable de Alfas.
Se rompen por supuesto como cualquiera ,y casos hay que fíjate si están locos que han reparado y siguen con su 2.2 jtd , raro no?.
El anuncio si has leído sin orejeras verás los kilómetros que tiene, el precio y en perfecto estado de funcionamiento, pero tú entiendes lo que quieres.
En Mayo tenemos otra barbacoa para cambiar motores, reles y repros.
Saludos
Pues si, yo el primero por entrar al trapo y ya corto, pero todo el día soltando mierda de lis 2.2 jtd desde las oídas como si los 159 no hubieran tenido problemas de dirección , palomillas, caja, y la junta chupona y por eso no deja de ser un gran coche, que sabiendo lo que hay no es más problemático que otros
Ya has soltado tú homilía por las ramas como siempre.... Venga que te aproveche la barbacoa.
Inquina??? Jaaaaaa, pies en el suelo, fiabilidad y Alfa Romeo no van de la mano.
Agur!
Igualito un motor nuevo 2.2JTD que una cremallera de dirección, misma gravedad y sobre todo importe
Quitando los casos de baja presión de aceite, que insisto, habría que contabilizar sobre el total para ver la incidencia, por supuesto que Alfa Romeo Giulia y Stelvio son los Alfas mejores y más fiables hasta la fecha.
165 mil kilómetros con el mío gasolina y no se ha roto oiga...
Decir que Alfa y fiabilidad no van de la mano es de primero de cuñado...
Averías tienen como todos desde luego.
Fiarse del informe de la OCU tiene guasa, cuando hay otro informe americano que encima dice lo contrario y la pone de las mejores... Ni tanto ni tan calvo...
165 mil kilómetros con el mío gasolina y no se ha roto oiga...
Decir que Alfa y fiabilidad no van de la mano es de primero de cuñado...
Averías tienen como todos desde luego.
Fiarse del informe de la OCU tiene guasa, cuando hay otro informe americano que encima dice lo contrario y la pone de las mejores... Ni tanto ni tan calvo...
Decir que Alfa y fiabilidad no van de la mano es de primero de cuñado...
De primero de cuñado no, de quien ha tenido ya unos cuantos Alfas y también otros tantos de FCA, eso es de doctorado, y si además todas las estadísticas van por la misma linea, blanco y en botella, lo queráis ver o no.
Lo concentrais todo en el Giulia / Stelvio ¿es una secta o algo así? Yo hablo de la marca, vosotros lo reducís solo al espectro de dos modelos.
Salu2
Yo no voy a negar que sea un fallo grave, pero solo con lo que sabemos en foros y demás grupos, no podemos inferir que sea un problema generalizado.
¿Lo es el de las bombas de aceite de los motores VW?...porque será que no han cascado.
O los motores BMW traga palomillas.
O como cascaban los cambios DSG.
Vamos, que es generalizado según el aire que le de al que lo expone, a falta de estadísticas reales.
¿Lo es el de las bombas de aceite de los motores VW?...porque será que no han cascado.
O los motores BMW traga palomillas.
O como cascaban los cambios DSG.
Vamos, que es generalizado según el aire que le de al que lo expone, a falta de estadísticas reales.
Aquí hablamos de Giulia y Stelvio. Y Giulia con 8 años a sus espaldas ya. Dos modelos bien fiables. De qué estadísticas hablas? De las que siguen contando con que llevan carburadores?
Aquí hablamos de Giulia y Stelvio. Y Giulia con 8 años a sus espaldas ya. Dos modelos bien fiables. De qué estadísticas hablas? De las que siguen contando con que llevan carburadores?
De estadísticas de la marca para todos los modelos, sigues reduciendo el espectro a esos dos modelos, la fiabilidad es a nivel marca y no es casualidad que llevemos décadas en las mismas posiciones o casi las mismas, te pongas como te pongas y lo mires como lo mires.
Salu2
Yo miraría bien esas estadísticas, porque acostumbran a ser encuestas al propietario sobre su percepción más que estadísticas reales de entradas en el taller.
En EEUU esas “estadísticas” difieren por ejemplo de las europeas. Por no hablar que hay consumidores que se compran un teutón, le cambian tres veces el motor, y en las encuestas refleja su gran contento con la marca.
En EEUU esas “estadísticas” difieren por ejemplo de las europeas. Por no hablar que hay consumidores que se compran un teutón, le cambian tres veces el motor, y en las encuestas refleja su gran contento con la marca.