Los casquillos de biela de un coche que va dando fallos de presión de aceite.
Creo que te estás liando con lo que debo o no explicar... lo importante está dicho y es que con la chupona nada más no se soluciona nada de manera definitiva y si con ella sigue el fallo de presión de aceite hay daño ya que requiere al menos comprobar los casquillos para probar suerte....
Lo que se estropea de tu coche cada vez que te sale el aviso.
Tus aportaciones son super valiosas tanto en el hilo del fallo de aceite como en los hilos de robos... 
Tus aportaciones son super valiosas tanto en el hilo del fallo de aceite como en los hilos de robos...
Más que las vuestras negando la evidencia absoluta y hablando de si el aceite, dueños que no le prestan atención, y el espíritu santo, pero da igual, un caso tras otro, todas las semanas sin excepción (y los que no son del foro ni los sabemos) .... Pero eh, nada eh, un coche "redondo" y fantástico.
Salu2
¿"Vuestras"? Estoy metido en una secta y no lo sabía...
¿Quién niega nada?
Yo hasta que no dices lo tuyo del caso aislado no duermo tranquilo...
El coche sigue siendo fantástico por cierto, no tiene nada que ver los cojones pa comer trigo.
¿"Vuestras"? Estoy metido en una secta y no lo sabía...
¿Quién niega nada?
Yo hasta que no dices lo tuyo del caso aislado no duermo tranquilo...
Ver el archivo adjunto 18655
El coche sigue siendo fantástico por cierto, no tiene nada que ver los cojones pa comer trigo.
Vaya, ya por fin te has dado cuenta de lo de la secta, enhorabuena y a seguir conduciendo esa proeza de la ingeniería.
Salu2
Y tú no la conduces porque no quieres, que están baratos.
Aquí el único sectario eres tú macho. No sabes lo que te pierdes, independientemente de los fallos que tengan, que los tienen, y nunca negué.
Yo no puedo estar más que encantado con el mío, 180 mil km de disfrute, claro, en gasolina.
Y tú no la conduces porque no quieres, que están baratos.
Aquí el único sectario eres tú macho. No sabes lo que te pierdes, independientemente de los fallos que tengan, que los tienen, y nunca negué.
Yo no puedo estar más que encantado con el mío, 180 mil km de disfrute, claro, en gasolina.
Ni regalado lo quiero, no me hace falta meter otro trasto de escasa fiabilidad y fácil fácil fácil de sustraer, con 3 coches ya tengo suficiente.
Pues eso, que sigas disfrutando mucho por mucho tiempo.
Salu2
Última edición:
La verdad es que cansa aún seguir leyendo mensajes echando la culpa o la sospecha sobre el usuario.
Pero quién ha dicho nada de eso sí llevamos un rato hablando de presiones de aceite...
He leído muchas páginas del tirón que se habían acumulado desde la ultima lectura. Por no extenderme, en las páginas 110 y 111 en cada una de ellas hay un mensaje dejando caer que el motor ha reventado por no haberle hecho el mantenimiento de aceite y filtro. Sin base alguna, claro.
Seguimos con el discurso que el problema no es del motor sino del usuario.
Por ahí una páginas atrás dicen que el aceite cada x y eso, culpa del usuario claro está.
Salu2
El usuario también tiene una parte de responsabilidad. No hablo de este caso, pero siempre habrá una parte, grande o pequeña, que es cosa del usuario.
Si no no habría coches con 300 mil kilómetros sin problema, y coches con motores gripados con menos de 100 mil.
Pero es volver a lo de siempre, y a los comentarios de siempre. Y eso está superado, por casi todos, menos por algunos.
Si no no habría coches con 300 mil kilómetros sin problema, y coches con motores gripados con menos de 100 mil.
Pero es volver a lo de siempre, y a los comentarios de siempre. Y eso está superado, por casi todos, menos por algunos.
El usuario también tiene una parte de responsabilidad. No hablo de este caso, pero siempre habrá una parte, grande o pequeña, que es cosa del usuario.
Si no no habría coches con 300 mil kilómetros sin problema, y coches con motores gripados con menos de 100 mil.
Pero es volver a lo de siempre, y a los comentarios de siempre. Y eso está superado, por casi todos, menos por algunos.
Ni la mayor basura de puretech cascan todos ni mucho menos. Quizá sean uno o 2 de cada 10 que ya es una barbaridad.
Tipo de uso, temperaturas exteriores, si duerme o no en garaje, suerte por la unidad que te tocó etc...
Nada que sea achacable al usuario que sigue el mantenimiento según el manual y le hace un uso normal al coche como a cualquier otro.
Hace un rato negabas que se le eche la culpa al usuario pero enseguida enseñaste la patita. No lo podéis evitar.
¿Puedes pasar la referencia, por favor?
Disculpa si lo habéis puesto ya pero es que no la veo.
Gracias!!
¿Pero porqué hablas en plural? Qué patita ni que milongas.
Yo no hecho la culpa al usuario, en este caso ni en otros similares, pero el usuario tiene una responsabilidad, pequeña o grande, según haga caso o no del aviso, (algunos pasaron de él)...
Ahora, por ejemplo , me vas a decir tú que lo óptimo para cualquier diésel moderno es hacerle 5000 kilómetros al año por ciudad en trayectos cortos, ¿a que si? ¿Y en eso no tiene una parte de responsabilidad (que no culpa) el usuario?
Luego está la preocupación insana que tienen algunos de que nos roben los coches o nos gripen los motores, para echar de comer aparte...
Que digo yo, que si el propósito de un foro monomarca normalmente suele ser, por ejemplo, compartir experiencias, problemas y fallos comunes, recomendaciones y consejos, posibles soluciones, incluso ayudar en la medida de lo posible...